ایئر فلو ڈیمپر موٹر کا کام گیئر ٹرین کو مائیکرو موٹر کے ذریعے سست کرنے کے لیے چلانا ہے، اور پھر آؤٹ پٹ گیئر کو گھومنے کے لیے چلانا ہے، راکر بازو کو چلانے کے لیے ایک خاص رفتار اور ٹارک نکالنا ہے، اور گردش کی پوزیشن کو بہار کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ برش آؤٹ پٹ گیئر پر جمع ہوتا ہے، اور موسم بہار کا برش سرکٹ بورڈ پر ہوتا ہے۔ پر پوزیشن گردش کے زاویہ کا تعین کرتی ہے۔
عام ڈیمپر ایکچیویٹر بنیادی طور پر گیئر ٹرین کو مائیکرو موٹر کے ذریعے سست کرنے کے لیے چلاتا ہے، اور پھر آؤٹ پٹ گیئر کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اور راکر بازو کو چلانے کے لیے ایک خاص رفتار اور ٹارک نکالتا ہے۔ اس کی گردش کی پوزیشن کو آؤٹ پٹ گیئر پر نصب برش کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور سرکٹ بورڈ پر برش کی پوزیشن گردش کے زاویے کا تعین کرتی ہے۔ عام طور پر، تین کنٹرول سرکٹس ہیں، ایک ڈرائیور چپ کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے، جیسے 8050P، یہ موٹر بنیادی طور پر موڈ ڈیمپر پر استعمال کیا جاتا ہے؛ ایک فیڈ بیک وولٹیج کے ذریعہ آؤٹ پٹ گیئر کی گردش کی پوزیشن کا تعین کرنا ہے۔ اس طرح، سرکٹ بورڈ میں ایک کاربن فلم ہوتی ہے، اور پینل برش کے ذریعے دی جانے والی وولٹیج ویلیو کے ذریعے زاویہ کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس قسم کی موٹر عام طور پر موڈ یا ٹمپریچر ڈیمپر میں استعمال ہوتی ہے، اور دوسرا کاپر فلم اور اسپرنگ برش کے آن آف کے ذریعے براہ راست 2 حد پوائنٹس کو کنٹرول کرنا ہے۔ اس قسم کی موٹر عام طور پر نئے ریٹرن ایئر ڈیمپر پر استعمال ہوتی ہے۔
ایئر کنڈیشننگ ڈیمپر موٹر کی خرابی کا سراغ لگانا: یہ ایئر کنڈیشننگ ایئر فلو ڈیمپر سروو موٹر کی ناکامی اور نقصان کی وجہ سے ہونے کا امکان ہے۔ پچھلے دیکھ بھال کے معاملات کے تجزیہ کے مطابق، ایئر کنڈیشنگ ایئر فلو ڈیمپر موٹر کا نقصان عام طور پر درج ذیل دو وجوہات کی وجہ سے ہوتا ہے:
ایک اس کے اپنے ناقص کوالٹی کی وجہ سے ہوتا ہے، اور دوسرا پھنسے ہوئے آپریشن یا ضرورت سے زیادہ چلنے والی مزاحمت کی وجہ سے ایئر فلو کنٹرول ڈیمپر کے زیادہ بوجھ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اگر یہ ایئر کنڈیشننگ ایئر ڈیمپر سروو موٹر کے نقصان کی وجہ سے ہوا ہے، تو خراب ایئر کنڈیشننگ ایئر ڈیمپر سروو موٹر کو تبدیل کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ خراب ایئر کنڈیشننگ ایئر ڈیمپر سروو موٹر کو تبدیل کیا جائے۔
