تین مرحلے میں BLDC موٹر کنٹرول اور ڈرائیو کے نظام کو آسان بنانے کی حکمت عملی
انتہائی مربوط سیمکسیڈکٹر مصنوعات نہ صرف صارفین کی مصنوعات کے رجحان ہیں بلکہ آہستہ آہستہ موٹر کنٹرول ایپلی کیشنز میں داخل ہوتے ہیں. ایک ہی وقت میں، برشلیس ڈی سی (بی ایل ڈی سی) موٹرز بہت سارے مارکیٹوں میں آٹوموٹو اور طبی ایپلی کیشنز جیسے ہی رفتار کو بھی دکھا رہے ہیں، اور ان کی مارکیٹ کا حصول آہستہ آہستہ دیگر قسم کی موٹرز سے زیادہ ہے. BLDC موٹرز اور متعلقہ موٹر ٹیکنالوجیز کی پختگی کے لئے بڑھتی ہوئی مطالبہ کے ساتھ، BLDC موٹر کنٹرول کے نظام کے لئے ترقیاتی حکمت عملی کو غیر معمولی سرکٹ سے تین مختلف اقسام تک تیار کیا گیا ہے. یہ تین اہم قسم کے حل نظام پر ایک چپ (سوسائٹی)، درخواست کے مخصوص معیاری مصنوعات (ASSP)، اور دو چپ حل میں تقسیم کیے جاتے ہیں.
یہ تین بنیادی حل تیزی سے موٹر نظام کے ڈیزائن انجنیئرز کی طرف اشارہ کرتے ہیں کیونکہ وہ درخواست کے لئے لازمی اجزاء کی تعداد کو کم کرتے ہیں اور ڈیزائن کی پیچیدگی کو کم کرتے ہیں. تاہم، ہر حکمت عملی کی اپنی طاقت اور کمزوریاں ہیں. یہ مضمون ان تین اختیارات پر تبادلہ خیال کرے گا اور ڈیزائن انضمام اور لچکدار کے درمیان کیسے تجارت کی جا سکتی ہے.
بنیادی موٹر سسٹم تین اہم ماڈیولز پر مشتمل ہے: پاور سپلائی، موٹر ڈرائیو اور کنٹرول یونٹ. شکل 1 ایک روایتی ڈھوک موٹر نظام کے ڈیزائن کو ظاہر کرتا ہے. موٹر نظام میں عام طور پر ایک آسان RISC پروسیسر شامل ہے جس کے ساتھ دروازے کے ڈرائیور کو کنٹرول کرکے بیرونی MOSFET چلاتا ہے. پروسیسر بھی براہ راست ایک مربوط MOSFET اور وولٹیج ریگولیٹر کے ذریعہ موٹر کو چل سکتا ہے جو پروسیسر اور ڈرائیور کو طاقت دیتا ہے.
SoC موٹر ڈرائیو سبھی مندرجہ بالا ماڈیولز کو ضم کرتا ہے اور ایک وسیع پیمانے پر ایپلی کیشنز کے لئے پروگرام ہے. اس کے علاوہ، ایپلی کیشنز کے لئے یہ مثالی ہے جو خلائی رکاوٹوں کی وجہ سے خلائی اصلاح کی ضرورت ہے. تاہم، اس کی کم پروسیسنگ کی کارکردگی اور محدود اندرونی میموری جگہ موٹر نظام میں لاگو نہیں کیا جاسکتا ہے جو جدید ترین کنٹرول کی ضرورت ہے. سوسی موٹر ڈرائیور آئی سی کا ایک اور نقصان محدود ترقیاتی اوزار ہے، جیسے فرم ویئر ترقیاتی ماحول کی کمی. یہ حقیقت یہ ہے کہ انڈسٹری کے معروف مائکروکومیٹر سپلائرز میں سے زیادہ سے زیادہ استعمال کے اوزار کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں اس کے برعکس اس میں برعکس ہے.
ASSP موٹر ڈرائیوز ایک مخصوص علاقے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ہر ایک تنگ کاری کے لئے مرضی کے مطابق کیا جاتا ہے. یہ بہت کم جگہ لگتی ہے اور کوئی سافٹ ویئر ایڈجسٹمنٹ نہیں ہوتی ہے. اس کے علاوہ، یہ جگہ سے رکاوٹ ایپلی کیشنز کے لئے مثالی ہے. شکل 2 میں ایک 10 پن ڈی ایف این فین موٹر ڈرائیور کا ایک بلاک ڈایاگرام دکھاتا ہے. کیونکہ ASSP موٹر ڈرائیوز اکثر اعلی حجم پیداوار کی ایپلی کیشنز پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، وہ اکثر عمدہ قیمت / کارکردگی کے لحاظ سے ہیں. تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اے ایس ایس پی ڈرائیوز پر چلنے والی موٹرز کارکردگی کی قربانی کرنے کی ضرورت ہے. مثال کے طور پر، جدید ترین ASSP موٹر ڈرائیوز بی ایسڈیڈی موٹرز کو سینسر اور سنسائیدالل الگورتھم کے ساتھ چلا سکتے ہیں، جو ماضی میں ضروری کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے مائیکرو کنسرولرز میں ہے. تاہم، ASSP کی مصنوعات کو پروگرام کی اہلیت کی کمی نہیں ہے اور ڈرائیو کی طاقت کو ایڈجسٹ نہیں کرتے ہیں، جو مارکیٹ میں تبدیلیاں تبدیل کرنے کے لۓ اپنی مرضی کے مطابق اپنی صلاحیت کو محدود کرتی ہیں.
اگرچہ آج کے الیکٹرانکس میں اعلی انضمام ایک اہم رجحان ہے، اب بھی دوہری چپ کے حل کے لئے امیر اینجالاگ ڈرائیوروں اور ذہین اینٹالاگ مائکرو کنکولرز کے ساتھ بڑھتی ہوئی مطالبہ ہے. دو چپس کی حکمت عملی ڈیزائنرز کو مختلف قسم کے مائیکرو کنکولروں کے ذریعہ منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ سینسر کی سنجیدگی یا trapezoidal یا sinusoidal ڈرائیو ٹیکنالوجی کے ساتھ سینسر بے شمار کی مدد کریں. اس حل کا استعمال کرتے ہوئے، سپورٹ ڈرائیور چپ کا انتخاب اہم ہے. مثالی ساتھی چپ کم از کم مندرجہ ذیل خصوصیات پر مشتمل ہونا چاہئے:
بجلی کی کھپت کو کم کرنے اور تمام قسم کے مائیکرو کنکولروں کو طاقت دینے کے لئے موثر، سایڈست ریگولیٹر
محفوظ موٹر آپریشن کو یقینی بنانے اور میزبان اور ڈرائیو کے درمیان دو طرفہ مواصلات کی اجازت دینے کے لئے مانیٹرنگ اور پس منظر پروسیسنگ ماڈیولز
اضافی پروگرامنگ کی کوشش کے بغیر کارکردگی کو بہتر بنانے کے اختیاری پیرامیٹرز
MOSFET یا BLDC موٹرز کے لئے مشہور پاور ڈرائیور
عام طور پر، ایس سی سی اور ایس ایس پی ایس موٹر ڈرائیوز کے ساتھ، موٹر سسٹم ڈیزائنرز نہ صرف چند اجزاء کا استعمال کرتے ہیں بلکہ معتبر لچک بھی رکھتے ہیں. تاہم، اس طرح کے انتہائی مربوط حل ہر ایک مختلف حدود ہیں، جیسے فکسڈ فعالیت، محدود اسٹوریج کی صلاحیت، اور پروسیسنگ طاقت. جدول 1 مندرجہ ذیل بیان کردہ تین اہم BLDC موٹر کنٹرول کی حکمت عملی کا موازنہ کرتا ہے.
ڈھوک ڈیزائن کے مقابلے میں، جدید موٹر کنٹرول اور ڈرائیو کے حل نہ صرف مواد کو کم کرنے بلکہ سسٹم کی ترقی کے وقت کو کم کرنے میں بھی کم ہوتے ہیں، جبکہ منتخب کردہ BLDC موٹرز کے لئے مرضی کے نظام کے نظام پر کوئی اثر نہیں ہوتا. سیمیکمڈکٹر وینڈرز سے ہارڈ ویئر اور فرم ویئر ریفرنس ڈیزائن اور لائبریریوں کو ترقیاتی وقت کو ڈرامہ طور پر کم کر سکتے ہیں اور اعلی درجے کی موٹر کنٹرول اور ڈرائیو تصورات کے لئے وقت مارکیٹ کرنے میں تیزی سے اضافہ کر سکتے ہیں.
