★کسی بھی BLDC کنٹرولر اور BLDC موٹر کو عام طور پر گھومنے کے لیے اپنی مرضی سے کیوں نہیں جوڑا جا سکتا؟ برش لیس ڈی سی میں فیز سیکوینس ریورسل کیوں ہوتا ہے؟
جواب: عام طور پر، برش لیس ڈی سی موٹر اصل حرکت میں ایسا عمل ہے: موٹر گھومتی ہے- روٹر مقناطیسی فیلڈ کی سمت بدل جاتی ہے- جب اسٹیٹر مقناطیسی میدان کی سمت اور روٹر مقناطیسی میدان کی سمت کے درمیان زاویہ پہنچ جاتا ہے۔ 60 ڈگری کا برقی زاویہ— ---ہال سگنل کی تبدیلی----فیز لائن کرنٹ کی تبدیلیوں کی سمت----اسٹیٹر مقناطیسی فیلڈ 60 ڈگری برقی زاویہ کو آگے کراس کرتا ہے----شامل زاویہ اسٹیٹر کے مقناطیسی میدان کی سمت اور روٹر کے مقناطیسی میدان کی سمت 120 ڈگری برقی زاویہ ہے--- - موٹر مڑتی رہتی ہے۔ تو ہم سمجھتے ہیں کہ ہال کی چھ درست حالتیں ہیں۔ جب ایک مخصوص ہال کنٹرولر کو بتاتا ہے، تو کنٹرولر کی ایک مخصوص فیز آؤٹ پٹ حالت ہوتی ہے۔ لہٰذا فیز ریورسل سیکوئنس ایسے کام کو مکمل کرنا ہے، یعنی سٹیٹر کے برقی زاویہ کو ہمیشہ ایک سمت میں 60 ڈگری کی طرف قدم بڑھانا ہے۔
★کیا ہوتا ہے اگر ایک 60-ڈگری برش لیس کنٹرولر 120-ڈگری برش لیس موٹر پر استعمال کیا جائے؟ دوسرے راستے کے بارے میں کیا خیال ہے؟
جواب: یہ مرحلے کی کمی کے رجحان پر گرے گا اور عام طور پر نہیں گھوم سکتا ہے۔ لیکن Jieneng کی طرف سے استعمال کیا جانے والا کنٹرولر ایک ذہین برش لیس کنٹرولر ہے جو خود بخود 60-ڈگری موٹر یا 120-ڈگری موٹر کی شناخت کر سکتا ہے، تاکہ یہ دو قسم کی موٹروں کے ساتھ ہم آہنگ ہو سکے۔ دیکھ بھال اور متبادل کو زیادہ آسان بناتا ہے۔
★ڈی سی برش لیس کنٹرولر اور ڈی سی برش لیس موٹر صحیح مرحلے کی ترتیب کو کیسے انڈیل سکتے ہیں؟
جواب: پہلا قدم یہ یقینی بنانا ہے کہ ہال کے تار کی پاور اور زمینی تاریں کنٹرولر پر متعلقہ تاروں کے ساتھ اچھی طرح سے جڑی ہوئی ہیں۔ تین موٹر ہال تاروں اور تین موٹر تاروں کو کنٹرولر سے جوڑنے کے 36 طریقے ہیں۔ سادہ اور احمقانہ طریقہ یہ ہے کہ ہر ریاست کو ایک ایک کرکے آزمایا جائے۔ سوئچ کرتے وقت، یہ بغیر کسی رکاوٹ کے کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ احتیاط سے اور ایک خاص ترتیب میں ہونا چاہیے. ہوشیار رہیں کہ ہر بار بہت زیادہ مڑ نہ جائیں۔ اگر موٹر آسانی سے نہیں گھومتی ہے، تو یہ حالت ٹھیک نہیں ہے۔ اگر ہینڈل کو بہت زیادہ گھما دیا جائے تو یہ کنٹرولر کو نقصان پہنچائے گا۔ اگر یہ الٹ جاتا ہے تو، کنٹرولر کے مرحلے کی ترتیب کو جانیں۔ کنٹرولر کے معاملے میں، کنٹرولر کی ہال لائنز a اور c کا تبادلہ کیا جاتا ہے، اور کلک لائن کے فیز A اور B کا ایک دوسرے کے ساتھ تبادلہ کیا جاتا ہے، اور ریورس روٹیشن کو تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ آخر میں، کنکشن کی تصدیق کرنے کا صحیح طریقہ یہ ہے کہ یہ ہائی کرنٹ آپریشن کے دوران نارمل ہے۔
★120 ڈگری برش لیس کنٹرولر کے ساتھ 60 ڈگری موٹر کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟
جواب: برش لیس موٹر کی ہال سگنل لائن کے بی فیز اور کنٹرولر کی سیمپلنگ سگنل لائن کے درمیان ایک سمت لائن شامل کی جا سکتی ہے۔
★برش والی تیز رفتار موٹر اور برش والی کم رفتار موٹر کے درمیان کیا فرق ہے؟
جواب: A. تیز رفتار موٹر میں ایک اووررننگ کلچ ہوتا ہے، جو ایک سمت میں موڑنا آسان اور دوسری سمت میں ختم ہوجاتا ہے۔ کم رفتار والی موٹر بالٹی کو دونوں سمتوں میں موڑنے میں یکساں طور پر آسان ہے۔
B. کار گھومنے پر تیز رفتار موٹر بہت زیادہ شور کرتی ہے، اور کم رفتار موٹر کم شور کرتی ہے۔ ایک تجربہ کار شخص کے لیے کان سے پہچاننا آسان ہے۔
★ موٹر کی ریٹیڈ چلنے والی حالت کیا ہے؟
جواب: جب موٹر چل رہی ہو، اگر ہر فزیکل مقدار اس کی ریٹیڈ ویلیو کے برابر ہو تو اسے ریٹیڈ رننگ سٹیٹ کہا جاتا ہے۔ ریٹیڈ چلانے والی حالت کے تحت کام کرتے وقت، موٹر قابل اعتماد طریقے سے چل سکتی ہے اور بہترین جامع کارکردگی رکھتی ہے۔
★ موٹر کے ریٹیڈ ٹارک کا حساب کیسے لگایا جاتا ہے؟
جواب: کلک محور پر ریٹیڈ ٹارک آؤٹ پٹ کو T2n سے ظاہر کیا جا سکتا ہے، جو کہ آؤٹ پٹ مکینیکل پاور کی ریٹیڈ ویلیو ہے جسے ٹرانسفر سپیڈ کی ریٹیڈ ویلیو سے تقسیم کیا جاتا ہے، یعنی T2n=Pn جہاں کی اکائی Pn W ہے، اور Nn کی اکائی r/min ہے، T2n کی اکائی NM ہے، اگر PNM کی اکائی KN ہے، تو گتانک 9.55 کو 9550 میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔
لہذا، یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ اگر موٹر کی ریٹیڈ پاور برابر ہے، موٹر کی رفتار جتنی کم ہوگی، ٹارک اتنا ہی زیادہ ہوگا۔
★ موٹر کے ابتدائی کرنٹ کی وضاحت کیسے کی جاتی ہے؟
جواب: عام طور پر یہ ضروری ہے کہ موٹر کا شروع ہونے والا کرنٹ اس کے ریٹیڈ کرنٹ کے 2~5 گنا سے زیادہ نہ ہو، جو کہ کنٹرولر پر موجودہ محدود تحفظ کی ایک اہم وجہ بھی ہے۔
★مارکیٹ میں موٹر کی گردش کی رفتار کیوں بڑھتی جا رہی ہے؟ اور کیا اثر؟
A: سپلائر لاگت کو کم کرنے کے لیے رفتار بڑھا سکتا ہے۔ یہ ایک کم رفتار کلک بھی ہے۔ جب رفتار زیادہ ہو تو، کنڈلی موڑ کی تعداد کم ہو جائے گی، اور سلکان سٹیل شیٹ کو بچایا جائے گا، اور مقناطیسی سٹیل کی تعداد کم ہو جائے گی. خریدار سوچتا ہے کہ تیز رفتاری اچھی ہے۔
درجہ بندی کی رفتار پر کام کرتے وقت، اس کی طاقت میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی، لیکن کم رفتار والے علاقے میں کارکردگی نمایاں طور پر کم ہوتی ہے، یعنی یہ شروع کرنا بے اختیار ہے۔
کارکردگی کم ہے، اسے ایک بڑے کرنٹ کے ساتھ شروع کرنے کی ضرورت ہے، اور سواری کرتے وقت کرنٹ بھی بڑا ہوتا ہے، جس کے لیے کنٹرولر کی ایک بڑی کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ بیٹری کے لیے اچھا نہیں ہے۔
