کنٹرول کارڈ امدادی موٹر سے جڑا ہوا ہے جب حال ہی میں، بہت سے لوگوں کے بنیادی مسائل تجویز کیا ہے ۔ یہ کنٹرول کارڈ کی تکنیکی معاونت کے اہلکاروں کی طرف سے صاف ظاہر ہے کہ جواب ہیں ۔ میں اپنے گاہکوں کو کنٹرول رفتار میں امدادی موٹر کنٹرول کارڈ کے لئے لکھا تھا عام طریقہ کار درج ذیل ہے ۔ اشتہار کے اثرات سے بچنے، کارڈ اور برانڈ کی قسم کنٹرول کارڈ کی مخصوص ماڈل کو شامل نہ کرنے کی کوشش کرنے کے لئے مختلف ہے مخصوص تاریں اور ہدایات بھی مختلف ہے، یہاں تک کہ بعض خصوصیات، ضروری نہیں ہر قسم کے کنٹرول کارڈ ہے کی حمایت کی ہے، آپ اس کے لئے حوالہ دے سکتے ہیں ۔
1، ابتدا پیرا میٹر
پیرا میٹر کے تاریں سے پہلے کی ابتدا ہے ۔
کنٹرول کارڈ: منتخب کنٹرول کے موڈ میں ۔ PID پیرامیٹر کو صاف کریں ۔ بس طے شدہ فعال سگنل ہو آف کنٹرول کارڈ پر؛ طاقت ہے جب اس پر پھر طاقت ہے جب کنٹرول کارڈ اس حالت میں ہے کہ بات کو یقینی بنانے کے لئے اس ریاست میں محفوظ کریں ۔
امدادی موٹر پر: سیٹ کنٹرول کے موڈ میں ۔ بیرونی کنٹرول کے ذریعے قابل سیٹ کریں ۔ گئر کے تناسب انکوڈر سگنل کی پیداوار؛ کنٹرول کے سگنل اور موٹر رفتار کے درمیان متناسب تعلق سیٹ کریں ۔ عمومی طور پر یہ 9V کنٹرول وولٹیج کی مطابقت ڈیزائن کی زیادہ سے زیادہ رفتار میں امدادی آپریشن کرنے کے لیے سفارش کی جاتی ہے ۔ مثال کے طور پر، Panasonic رفتار سے متعلقہ 1V وولٹیج کے لئے مقرر کیا گیا ہے، اگر آپ صرف 111 کے لیے یہ پیرامیٹر سیٹ موٹر کام 1000 rpm، نیچے تو کرنے کے لئے چاہتے ہیں فیکٹری قیمت 500، ہے ۔
2 کی وائرنگ،
آف کنٹرول کارڈ پاور اور سگنل کیبل کنٹرول کارڈ اور امدادی کے درمیان رابطہ قائم ہے ۔ مندرجہ ذیل لائنوں سے منسلک ہونا چاہیے: ینالاگ پیداوار لائن کنٹرول کارڈ کے قابل سگنل لائن اور انکوڈر سگنل لائن امدادی پیداوار کے لئے ہے ۔ نقص کے لیے تاریں مراجعہ کے بعد، موٹر اور کنٹرول کارڈ (اور پی سی) اپ کی طرف سے طاقت ہیں ۔ اس وقت موٹر منتقل نہیں کرنا چاہئے، اور یہ آسانی سے ایک بیرونی طاقت کے ساتھ گھمایا جائے کر سکتے ہیں ۔ اگر نہیں تو, قابل سگنل کی تاریں اور ترتیب کی پڑتال کریں ۔ گھمائیں موٹر کنٹرول کارڈ صحیح موٹر پوزیشن کی تبدیلی کا پتہ لگانے کے کر سکتے ہیں کہ آیا میں چیک کرنے کے لئے ایک بیرونی طاقت کے ساتھ، ورنہ تاریں اور انکوڈر سگنل کی ترتیب کی پڑتال کریں ۔
3. آزمائشی سمت
جواب الجواب سگنل کی سمت صحیح ہے، ہے تو ایک بند لوپ کنٹرول کے نظام کے لئے نتائج تباہ کن ہونی چاہیے ۔ امدادی اہل سگنل کی طرف سے کنٹرول کارڈ آن ہے ۔ یہ امدادی ہے ہونا چاہئے "صفر ڈرفٹ" افسانوی ہے جو ایک کم تر رفتار پر, گھمایا گیا ۔ جنرل کنٹرول کے کارڈ پر ہوں گے احکامات یا پیرا میٹر جو صفر ڈرفٹ دبائیں ۔ موٹر رفتار اور رخ یہ حکم (پیرامیٹر) کی طرف سے کنٹرول کیا جاسکتا ہے تو دیکھنا یہ حکم یا پیرامیٹر استعمال کریں ۔ اگر یہ کنٹرول کرنے کے لئے ممکن نہیں ہے، کے ینالاگ تاریں اور کنٹرول موڈ کا پیرامیٹر ترتیبات جانچیں ۔ ایک مثبت عدد کو دی جاتی ہے، آگے موٹر گھماتا ہے اور انکوڈر شمار بڑھاتا ہے کہ تصدیق کریں ۔ ایک منفی عدد کو دیا گیا، موٹر کو معکوس کرتا ہے اور انکوڈر شمار کم کرتا ہے ۔ یہ طریقہ کار موٹر ایک بوجھ ہے اور دل کے دورے محدود ہے تو استعمال نہ کریں ۔ ٹیسٹ کے لئے ضرورت سے زیادہ وولٹیج نہ دیں ۔ یہ 1V نیچے جا کے لئے سفارش کی جاتی ہے ۔ ہدایات غیر مستقل ہیں تو آپ کنٹرول کارڈ یا ان ہم آہنگ بنانے کے لئے موٹر پر پیرامیٹر ترمیم کرسکتے ہیں ۔
4، صفر ڈرفٹ مٹائیں
بند لوپ کنٹرول کے عمل میں صفر ڈرفٹ کا وجود کنٹرول اثر پر ایک خاص اثر نہیں پڑے گا، اور یہ اسے دبانے کے لیے بہترین ہے ۔ کنٹرول کارڈ یا امدادی صفر ڈرفٹ کا پیرامیٹر کو دبانے کے لیے استعمال کریں، موٹر رفتار نقطہ نظر صفر بنانے کے لئے احتیاط سے مطابق بنائیں ۔ چونکہ صفر ڈرفٹ بذات خود ایک مخصوص رندومنیسس ہے، یہ بالکل زیرو ہو موٹر رفتار کی ضرورت کے لئے ضروری نہیں ہے ۔
5، بند لوپ کنٹرول قائم
ایک بار پھر کنٹرول کارڈ کے ذریعے امدادی قابل سگنل جاری کی گئی ہے، اور ایک چھوٹا سا متناسب نفع کنٹرول کارڈ پر ان پٹ ہے ۔ کتنا بڑا حساب چھوٹا ہے جہاں تک، یہ صرف احساس کی طرف سے محسوس کیا جا سکتا ہے ۔ یہ قابل اعتماد نہیں ہے تو کم از کم جائز کنٹرول کارڈ ان پٹ ۔ قدر و قیمت ۔ کنٹرول کارڈ پر باری اور امدادی سگنل اہل بنائیں ۔ اس وقت موٹر تقریبا حرکت دی گئی ہدایات کے مطابق عمل کرنے چاہئیں تھے ۔
6، بند لوپ پیرامیٹرز کے مطابق بنائیں
ٹھیک ٹیوننگ موٹر بڑھاتا ہے کہ کنٹرول کارڈ، کی دی گئی ہدایات کے مطابق یہ ایک ایسا ضروری ہے کو یقینی بنانے کے لیے پیرامیٹر کنٹرول کا کام ہے، اور اس کام کا حصہ زیادہ تجربہ، صرف یہاں متروک ہو کر سکتے ہیں ۔
