برقی گاڑی پر بورڈ چارجر کی درجہ بندی اور ضروریات
(1) گاڑی ڈی سی-ڈی سی کنورٹر
ڈی سی-ڈی سی کنورٹر ایک ٹیکنالوجی جو راست رو کی ایک اور قسم میں راست رو کی ایک قسم میں بدلتا ہے ۔ یہ بنیادی طور پر وولٹیج موجودہ گروس برڈ اور اور یہ الیکٹرک گاڑیوں میں توانائی کے تبادلوں اور ترسیل کا کردار ادا کرتا ہے ۔ ڈی سی-ڈی سی کنورٹر ایک unidirectional ڈی سی ڈی اور ڈی سی-ڈی سی دو سمتی میں تقسیم کیا جاتا ہے ۔ توانائی unidirectional ڈی سی-ڈی صرف دو سمتی ڈی سی-ڈی سی ڈی سی وولٹیج کی قطبیت اورہمارے، کنورٹر کے دونوں سِروں پر رکھنے کے لئے کی ضرورت کے مطابق حالیہ کی سمت تبدیل کرنے کے لیے اس طرح اجاگر کرنے کا حوالہ دیتا ہے جبکہ ایک سمت میں روانی کر سکتے ہیں توانائی کے دو سمتی بہاؤ ۔ کنورٹر اسٹریم ۔ دو طرفہ ڈی سی-ڈی سی توانائی کی بحالی کا احساس کر سکتے ہیں، اور اس ایپلی کیشن کی جگہ وسیع تر ہے ۔
الیکٹرک گاڑیوں میں خالص الیکٹرک گاڑیوں، ہائبرڈ گاڑیاں اور ایندھن سیل الیکٹرک گاڑیاں شامل ہیں ۔ گاڑی میں سوار دو طرفہ ڈی سی-ڈی سی کنورٹر الیکٹرک گاڑیوں کے لئے ایک اہم ٹیکنالوجی ہے ۔
ہائبرڈ ایندھن سیل گاڑی: موجودہ ترقی کی سطح ایندھن سیل کی وجہ سے، ایندھن سیل عام طور پر اہم قوت کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ۔ اس کے علاوہ، کاپاکاٹرس (یوسی) طاقت بیٹریاں سپر (ہوب، ہوب، عام طور پر زیادہ دباؤ 100 ~ 500V) ذیلی قوت کے طور پر ایک ہائبرڈ بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے ۔ جیسے کہ شکل 6-14 میں دکھایا گیا بجلی ایندھن سیل گاڑی، ۔ دو سمتی ڈی سی-ڈی سی کنورٹر پاور مینجمنٹ یونٹ سپرکاپاکیٹر اور بجلی کی بیٹری کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ۔ جب گاڑی، جب گاڑی کردار چوٹی بجلی فراہم کرنے کے لئے اور دیکالراٹااون/اس طرح مؤثر طریقے سے توانائی کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر بنانا لامعتسا اک کیرب کے دوران، توانائی کی وصولی کے لئے اکالراٹیس ذیلی توانائی فراہم کرنا ہے ۔
خالص ایندھن سیل الیکٹرک گاڑی: ڈی سی-ڈی سی دو سمتی تبدیل کار طاقت انتظامی یونٹ گاڑی کی بیٹری کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے (لوووولٹاج بیٹری، لفب، عام طور پر وولٹیج 12V کم یا 24V) ۔ فعل ہے: ایندھن سیل سرد-بجلی ایندھن سیل ایئر کمپریسر کے لئے فراہم کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے ۔ جب گاڑی اکالراٹیس، یہ دیکالراشن/سرعت کاری اور دیکالراشن کی کارکردگی کی گاڑی، جیسے کہ شکل 6-16 میں دکھایا گیا بہتر لامعتسا اک کیرب، کے دوران توانائی بازیافتی میں معاونت.
خالص الیکٹرک گاڑی: AC موٹر ڈرائیو نظام: دو سمتی ڈی سی-ڈی سی کنورٹر ڈی سی طرف وولٹیج انورٹر کمزور مقناطیسی رفتار ریگولیشن اور رائے کا ادراک کرنے کے لیے آسان لامعتسا اک کیرب کون بناتا ہے موٹر رفتار ریگولیشن حد اطلاق میں اضافہ،، کے مطابق ہے اور بہتر بناتا ہے نظام توانائی استعمال کی کارکردگی، الیکٹرک گاڑیوں میں عام طور پر استعمال خاص طور پر کم اندکتنسی موٹرز کے لیے زیادہ مؤثر ہیں ۔ دو سمتی ڈی سی-ڈی سی کنورٹر براہ راست ڈی سی موٹر کے چار کواڈرینٹ کے عمل دیتی ہے ۔
اٹو موٹیو الیکٹرانکس: جدید گاڑیوں پر بجلی کے نظام کی بجلی کی کھپت میں اضافہ ہو رہا ہے، اور پر بورڈ برقی 12V اور 42V کے دو سطحوں پر مشتمل ہے ۔ ڈی سی-ڈی سی دو سمتی تبدیل کار ایک 12 میں استعمال کیا جا سکتا ~ 42V ڈبل طاقت تبدیلی نظام ہے ۔
(2) کار چارجر
پر بورڈ چارجر الٹرنٹنگ موجودہ راست رو میں بدلتا ہے ایک ٹیکنالوجی گرڈ کی برقی توانائی گاڑی کی بیٹری کی برقی توانائی میں بدل رہا ہے ۔ گاڑی ہائی وولٹیج چارجر ایک الیکٹرک گاڑی پر نصب ہے اور یہ بھی ایک AC چارجر کہا جاسکتا ہے تاکہ ایک پلگ اور ایک کیبل کے ذریعے ایک AC دکان سے مربوط ہے ۔ ہے جب تک کے طور پر ایک بجلی کا ساکٹ دستیاب بیٹری چارج کرنے کے لیے، کی ضرورت ہے جب گاڑی چارجر کا فائدہ یہ ہے، اسے چارج کیا جاسکتا ہے ۔ کا نقصان یہ ہوتا ہے اس کی جگہ پر گاڑی، تاکہ اقتدار سنبھالنے تک محدود ہے، اور صرف ایک چھوٹے سے محدود ہوتا ہے کہ موجودہ مہیا ہو سکتے ہیں ۔ ، وقت عام طور پر زیادہ ہے چارج کر رہا چارج کر رہا ہے ۔
چارجر کی بنیادی ساخت میں ایک جاں بحق، ایک کنٹرول یونٹ، ایک برقی سطح البین اور ایک مواصلاتی انٹرفیس شامل ہیں ۔ برقی سطح البین چارجر پاور سپلائی کیبل اور آلہ جڑ رہا ہے, کیبل چارج کر رہا رابط چارج کر رہا ہے. جب برقی گاڑی ہے تا کہ برقی توانائی محفوظ طریقے سے چارگانگ آلہ سے الیکٹرک گاڑی معمول کے حالات کے تحت تک پہنچایا جا سکتا ہے ادا کر رہے ہیں، الیکٹرک گاڑی اور برقی گاڑی آلہ چارج کر رہا مناسب طریقے سے، جڑے ہوئے ہیں ۔ یہاں تک کہ اگر یہ غفلت عام استعمال میں ہے، اس کے ارد گرد کے ماحول اور لوگ (خاص طور پر چارگانگ آپریٹر) کے لئے خطرے کا باعث لاحق نہیں کرے گا ۔ فنکشنل کی بنیادی ضروریات میں شامل ہیں:
1) چارجر جن ایک یا زائد مندرجہ ذیل بیٹریاں چارج کرنے کے قابل ہونا چاہئے: لتیم آئن بیٹری، نکل دھاتی ہیدرادی بیٹریاں، قیادت تیزاب بیٹریاں، وغیرہ ۔
2) اس چارگانگ عمل کے دوران چارجر پرزور طور پر چارگانگ پیرامیٹر بیٹری کے انتظام کے نظام کی طرف سے فراہم کردہ اعدادوشمار کے مطابق مطابق ہے، متعلقہ افعال انجام دیتا ہے اور کو چارگانگ عمل مکمل کرتا ہے ۔ ۔
3) چارجر الیکٹرک گاڑی یا بیٹری کے انتظام کے نظام کے ساتھ بات چیت کا فعل نہیں ہونا چاہئے ۔ مواصلات مقصد: بیٹری ۔ کی قسم کا تعین چارجر ٹھیک الیکٹرک گاڑی کی بیٹری کے نظام سے جڑا ہوا ہے چاہے اس بات کا تعین ۔ پیرا میٹر الیکٹرک گاڑی کی بیٹری نظام کی حالت پیرامیٹرز کی بیٹری چارج کر رہا سے پہلے اور چارج کر رہا کے دوران حاصل کریں ۔ چارجر چارگانگ اسٹیشن کی نگرانی کے نظام کے ساتھ بات چیت کا فعل بھی ہونا چاہئے ۔
انسانی شمارندی تفاعل فعل چارجر کے بارے میں کچھ معلومات حاصل کرنے کے لئے چارگانگ اہلکاروں کی اجازت دیتا ہے ۔ اس چارجر کو چاہیئے کہ نمائش معلومات: بیٹری قسم وولٹیج چارج کر رہا ہے، موجودہ، اور برقی توانائی کی پیمائش معلومات؛ چارج کر رہا ہے، ایک غلطی کی صورت بھی چاہیے ہو مقابل فوری معلومات ۔ اور بیٹری درجہ حرارت، وصول کرتے وقت، اور وغیرہ ۔ جدول 6-1 اور 6-2 جدول کار چارجر کے لئے کچھ تکنیکی ضروریات نمایش کریں ۔
