ڈی سی موٹر حل حرارتی قانع رولنگ
نامناسب پھسلن کی وجہ سے بخار صابر
پھسلن حصہ ڈیزائن کرنے کے بجائے موروثی طور پر ناکافی ہے
زب کی نمبر 1 بھٹے سر سرپلس تھے بہت سے اثر بورناٹ حادثات سنہ 2003 (ابتدائی مرحلے میں پیداوار کی)، اور سائٹ پر تحقیقات کے بعد یہ تھا کہ بیرنگ ہاؤسنگ کے تیل مارک ڈیزائن کے ساتھ ایک مسئلہ ملا ۔ جب تیل سطح کندہ ہے تیل نشان، اصل پیمائش، بیرنگ کی گیندوں کا سب سے کم صف کے تحت صرف تیل کی سطح کو چھوا ہے اور آپریشن مطمئن نہیں ہو سکتے ہیں جب صرف تیل سطح بالائی پیمانے پر لائن پر ظاہر کیا جاتا ہے ۔ جب تیل کی سطح کو کم اتکیرنن لائن کے قریب ہے، پھسلن حالت دیٹراوریٹس ۔ سب سے پہلے بیرنگ درجہ حرارت آہستہ آہستہ اگتا ہے ۔ سائٹ پر اہلکاروں بیرنگ بخار گھنٹی پر کافی توجہ نہیں کرتا تھا ۔ ایک بار جب درجہ حرارت میں اضافے کی ایک خاص سطح تک پہنچ جاتا ہے، یہ ایک بہت ہی مختصر وقت میں سخت چڑھ جائے گی ۔ باہر اثر جلا. لہذا، غلط تیل کے نشان کا لیبل کی معائنے اور بحالی کے اہلکاروں تک گمراہ کن کا سبب بنتی ہو ۔ باہر کی وجوہات کو تلاش کرنے کے بعد، ریفیلانگ معیاری لائن چلانی تھا ۔
ایک اور مثال cl سٹوڈیو کمپنی کے روٹری بھٹی reducer کے تیز رفتار شافٹ اثر ہے ۔ صرف 2 کے بعد ~ 3 گھنٹے کے آغاز، اثر اچانک نوشی ہے ۔ حادثے کے تجزیہ کے لئے کی وجہ یہ ہے کہ تیل ہاؤسنگ صابر کے تیز رفتار شافٹ میں سوراخ بہت کم تھا اور براہ راست تیل پائپ سے آنے والے تیل کے سب سے زیادہ کمی گیئر خانے تیل واپسی ہول سے بہنے والے ہی تھی ۔ تیل واپسی سوراخ کا زاویہ بیرنگ ہاؤسنگ میں ایک خاص تیل سطح کو برقرار رکھنے کے لئے ایڈجسٹ ہے اور آپریشن عام بات ہے ۔
پھسلن ٹیوب غیر ملکی معاملات کی طرف سے بلاک کر دیا ہے
پھسلن انتظام سخت نہیں ہے کیونکہ برتن میں تیل کو تبدیل کرنے کے عمل کے دوران گندی ہے یا پائپ ويلڈنگ اور پاکلانگ ہیں نہ بھی طے کیے، جو ویلڈنگ سلاگ اور ملبے تیل پائپ داخل کریں اور تیل کے سوراخ کو بلاک کرنے کا باعث بنتا ہے ۔ یہ پچھلے منصوبے میں زیادہ عام ہے ۔
مثال کے طور پر، خام مال reducer زب کمپنی کے پیسنے تیل سرکٹ کی طرف سے بلاک کر دیا ہے ۔ پیسنے reducer ویں کمپنی کا سیمنٹ بھی طویل المیعاد اعلی درجہ حرارت کا اثر کپاس سوت کی طرف سے تیل سرکٹ کی رکاوٹ کی وجہ سے ہے ۔ جب ہائی اسپیڈ شافٹ بیرنگ کے reducer ویں کمپنی کے تیل کی مقدار چیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، خاص طور پر یہ ہمیشہ کتنا تیل تیز رفتار اثر میں اضافہ نہیں کیا جا سکتا دیکھنے کے لیے ناممکن ہے ۔ مکمل طور پر تیل پائپ ہٹا رہا ہے اور اس کے ساتھ بوائیلر ہوا صفایا کر رہا ہے کے بعد، یہ بلاک ہیں کہ دو باریک ٹکڑوں کے اندر پایا جاتا ہے ۔ کپاس کی رسی! اس کے علاوہ، صابر reducer بدلنے کے عمل میں، ویں کمپنی بھی اثر سنکی بانہہ (سنکی بانہہ کا تیل سوراخ ہو سکتے ہیں کے تیل ہول میں بیرنگ کے قطر سے بڑے)، بہت پتلی پایا جاتا ہے کہ تاکہ تیل سوراخ ریماد ہے ۔ سے کرتے ہیں ۔
چونکہ بیرنگ سخت گیئر reducer کے مختلف حصوں کی عام طور پر فورسڈلی پتلی تیل اسٹیشن کی طرف سے لوبریکٹید ہیں، تیل پائپ ہر پھسلن پوائنٹ کے متوازی تعلق میں رہے ہیں ۔ یہ انفرادی تیل پائپ کی رکاوٹ ہے، اس تجربے کے قابل کل تیل کی مقدار اور تیل واپسی کی مقدار، روزے رکھ رہے جب تلاش کرنے کے لئے مشکل ہے ۔ دیکھ بھال کے اہلکار احتیاط سے ہر نلیاں کے درجہ حرارت چیک کریں گے اور عدالت چاہے تیل گزرنے کے مطابق درجہ حرارت فرق نلیاں کے بِنا رُکاوٹ ہے ۔ عام طور پر تیل پائپ کا درجہ حرارت دیگر پائپوں سے کم ہے ۔
معائنہ آسٹریلیا کمپنی کے اہلکار کہ گلخن میں reducer کے تیز رفتار شافٹ نلیاں درجہ حرارت کم ہے اور آخر میں سنجیدہ چھپا ہوا خطرہ نلیاں رکاوٹ، کی تصدیق اس طرح کسی بڑے حادثے سے گریز مل گیا ہے ۔
