حالیہ برسوں میں، ملک نے سبسڈی پالیسیوں کی ایک سیریز متعارف کرایا ہے، جس نے بہت سے کمپنیوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے، لیکن یہ الیکٹرانکس مینوفیکچرنگ انڈسٹری، خاص طور پر حصوں اور اجزاء کے کاروباری اداروں کے لئے ایک اچھی بات نہیں ہے.
تھوڑا سا رپورٹر کے مطابق، حالیہ دنوں میں، ریاست کی سبسڈی کی پالیسی نے اس وجہ سے کمپنی کے حکم حجم کو نمایاں طور پر بڑھا دیا ہے، وہاں بھی ایسے اداروں موجود ہیں جو "تباہ کن" کہتے ہیں کیونکہ کمپنی کا منافع تیز ہوگیا ہے. فروخت میں اضافہ اور خالص منافع میں کمی موٹرز کے میدان میں واقع ہوئی ہے. موٹر کمپنیوں کے منافع کو ہٹانے کا کیا سبب بن گیا؟ گھریلو موٹر کمپنیوں کو کس طرح جواب دینا چاہئے؟
سیلز میں اضافہ منافع کمی
کچھ دن پہلے، بیجنگ نیوز نے اعلان کیا کہ چینی ہاؤس کی کئی کمپنیوں کی فروخت کی کارکردگی تیزی سے بڑھ گئی ہے، لیکن منافع مسلسل مسلسل کمی کی گئی ہے. ایونینگان نیو ڈسٹرکٹ جیسے واقعات کی خمیر کے بعد، اس مسئلے میں کمیونٹی میں وسیع تشویش کا باعث بن گیا ہے.
بڑے بٹ رپورٹر کے مطابق، نہ صرف ہاؤسنگ اداروں بلکہ چین میں بہت سے مینوفیکچررز کمپنیوں کو "کمی کی فروخت میں منافع اور گرنے منافع" کا سامنا کرنا پڑتا ہے.
اس ماہ کے 9 ویں مہینے کے پہلے نصف میں ٹی سی ایل کا خالص منافع 70٪ سے بڑھ گیا، جبکہ صنعت کاروں نے اسرار کو توڑ دیا اور نشاندہی کی کہ ٹی سی ایل نے گزشتہ چھ ماہ میں تقریبا 10،000 افراد کو لے لیا، زیادہ سے زیادہ 12٪. گلوبل ذہین مصنوعات کی مینوفیکچررز گروپ کے طور پر، منافع کی ترقی کو برقرار رکھنے کے طریقے اصل میں ہیں، جس میں ناگزیر طور سے کئی کمپنیاں فکر مند ہیں.
پوری مشین انٹرپرائز کو ایک بحران کا سامنا ہے، اور حصوں اور اجزاء کے کاروباری اداروں کو قدرتی طور پر فرار نہیں ہوسکتا.
حال ہی میں، بہت سے موٹر صنعت نے متعلقہ کارکردگی کی رپورٹ جاری کی ہے. رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ موٹر صنعت نے منافع میں کمی یا بہت سے سالوں کے نقصانات کا تجربہ کیا ہے. 7 جولائی کو، جیانگ موٹر کے ذریعہ جاری کردہ نیم سالانہ رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ سال کے پہلے نصف میں کمپنی کی آمد 1.02 بلین یوآن تھی، جو سال میں 22.77 فیصد سالانہ سال تھا، اور خالص منافع تقریبا 62.08 ملین یوآن تھا، 41.97 ٪ سالہا سال.
آمدنی اور آمدنی میں ڈبل نیٹ ڈراپ کا مسئلہ ایک معاملہ نہیں ہے.
کچھ دن پہلے، اوقیانوس الیکٹرک چین ڈیلی نے رپورٹ کیا کہ سال کے پہلے نصف میں کمپنی کا خالص منافع 145 ملین سالہ سال تھا جس میں 26.99 فیصد تھا. ووگونگ الیکٹرک گروپ کے نیم سالانہ اعلان سے پتہ چلتا ہے کہ درج کردہ کمپنیوں کے لئے منسوب خالص منافع 9.33٪ سالہ سال کی طرف سے کمی ہے.
کمپنی کا خیال ہے کہ: "سال کی پہلی سہ ماہی میں، کمپنی کے مجموعی منافع کے مقابلے میں 22.9 فی صد گر گیا، جو سال میں 5.1 فی صد پوائنٹس سال سے کم تھا."
Jiangte موٹر، کوالٹی خط موٹر، Dayang الیکٹرک، Wolong الیکٹرک گروپ صرف چین کی موٹر کمپنیوں کی برفبر کی ٹپ ہیں. اس کے علاوہ، زیادہ کمپنیاں بھی ڈبل گرنے آمدنی کی دشواری کا سامنا کرتی ہیں، جو بہت سے SMEs سے خوفزدہ ہوتا ہے. لہذا، موٹر کمپنیوں کے حصول کے منافع کا کیا سبب ہے؟
سبسڈی پالیسی چھوٹا اہم سبب ہے
موٹر کمپنیوں کے منافع میں کمی کی وجہ سے وجوہات کو تلاش کرنے کے لئے بگ بٹ نے کئی موٹر کمپنیوں سے انٹرویو کیا اور سیکھا کہ سال کے پہلے نصف حصے میں موٹر کمپنیوں کے منافع میں کمی کی اہم وجہ ریاست سبسڈی کی پالیسیوں.
نئی توانائی کی گاڑیاں ایک مثال کے طور پر، مثال کے طور پر 2016 میں، سبسڈی کی پالیسیوں کے ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے، گھریلو نئی توانائی کی گاڑی کی مارکیٹ پچھلے چھ ماہوں میں نسبتا کم ہو گئی ہے، اور نئے میں بہت سے اوور اور نیچے دھارے کے ادارے کی کارکردگی انرجی آٹوموبائل انڈسٹری چین ڈگری مختلف ڈگری سے کم ہوگئی ہے.
جیانگ موٹ نے کہا کہ: "قومی نئی توانائی کی گاڑی کی سبسڈی کی پالیسی اور رسائی کی پالیسی سے متاثر، اس سال کے پہلے نصف میں نئے توانائی سے متعلق گاڑی کے کاروبار کی کارکردگی 40 فی صد گر گئی، نتیجے میں کمپنی کی آپریٹنگ آمدنی اور خالص میں کمی کی وجہ سے منافع بخش. "
چند موٹر کمپنیوں میں سے ایک کے طور پر منافع بڑھتی ہوئی میں سے ایک، لانائی ہواتین نے ابھی بھی کہا کہ اس سال کے پہلے نصف میں موٹر کاروبار کا نسبتا کم تھا. جیسا کہ نیچے کی دوری کی نئی توانائی آٹوموبائل انڈسٹری صنعتی پالیسیوں سے بہت متاثر ہو چکی ہے، کمپنی کی برقی گاڑی موٹر کنٹرولر کاروباری ترقی بھی نیچے کی دھارے کی صنعت میں تبدیلیوں سے متعلق خطرات کا سامنا کرتی ہے.
ریاست سبسڈی کی پالیسی کے علاوہ، رپورٹر نے پتہ چلا کہ اسپیئر پارٹس اور مواد، اعلی لیبر کی لاگت، ٹیکسٹائل کی خرابیوں، سپلائرز '' نیچے سے مفت 'قیمت میں کمی' اور بھاری ٹیکس کی قیمتوں میں کمی کی کمی کے لئے بھی اہم وجوہات ہیں. موٹر کمپنیاں. معیار خط موٹر کے انچارج کے مطابق، خام مال کی قیمت اس سال گلاب ہوئی، اور مجموعی منافع میں اضافہ ہونے والے دباؤ میں تھا، جس نے کمپنی کو زبردست لاگت دباؤ لایا.
قومی پالیسی نے مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی مضبوطی کی حمایت کی ہے، اور بہت سے کمپنیوں نے اس پر پابندی لگائی ہے اور اس علاقے میں مسلسل طور پر تیار کیا ہے. تاہم، جیسا کہ بازار کسی نہ کسی طرح، خرابی سے متعلق، اور ہم آہنگی ہو جاتا ہے، کمپنیوں کو کم آمدنی کے خطرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور یہاں تک کہ بطور طلاق بھی ہو گی.
لہذا، پالیسیوں کے سامنے، موٹر کمپنیاں استحکام کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے، اچھی مارکیٹ میں حل کرنے کی اچھی طاقت کو فروغ دینے، آنکھوں سے آنکھیں کھولنے کے لئے، پالیسی کو نظر انداز سے یاد رکھنا، اور دوسری جانب R & D سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لۓ ان کی بنیادی ٹیکنالوجی کو فروغ دینے کے لئے زیادہ تر ترقی کو پورا کرنا مواقع.
