نئی توانائی کی گاڑی کی مقابلہ کے نئے اہم اجزاء، موٹر الیکٹرانک کنٹرول مارکیٹ پیٹرن نامعلوم نہیں ہے
انجن کی طرح، گیئر باکس اور چیسسی روایتی ایندھن کی گاڑیوں کے تین اہم اجزاء ہیں، نئی توانائی آٹوموٹو انڈسٹری میں، موٹرز، بیٹریاں اور الیکٹرانک کنٹرول کی "تین برقی" ٹیکنالوجی اکثر بنیادی ٹیکنالوجی کے طور پر کہا جاتا ہے.
روایتی آٹوموبائل فیلڈ میں، مقامی طور پر تیار کردہ گاڑیوں میں بین الاقوامی درجے کی اعلی درجے کی سطح ہے جو انجن اور ٹرانسمیشن میں ٹیکنالوجی کی جمع کی وجہ سے، اور نئی توانائی کے گاڑیاں اور روایتی گاڑیوں کے درمیان سب سے بڑا فرق ہے، ان کے اپنے برانڈز روایتی ایندھن گاڑیاں باندھ سکتے ہیں. اور تکنیکی پابندیاں. .
کیا نئی توانائی کی گاڑی کمپنیوں کے درمیان گھر اور بیرون ملک میں فرق ہے، اور فرق کتنا بڑا ہے؟ کیا چین کی نئی انرجی گاڑیاں ممکنہ طور پر گزرنے کے لۓ ممکن ہے؟ یہاں ہم سادہ تفسیر کریں گے.
پاور بیٹری صنعت نئی چوٹی میں استعمال کرتی ہے
طویل عرصے سے، غیر ملکی ذرائع نے 2017 گلوبل نئی توانائی کی گاڑی کی فروخت کی درجہ بندی کا اعلان کیا، چینی آرمی کی کارکردگی کو آنکھیں پکڑ رہی ہے، جبکہ بڑے برانڈز نے اچھے نتائج برآمد کئے ہیں، بجلی کی بیٹری کی صنعت نے ایک نئی چوٹی میں بھی استعمال کیا.
مجموعی طور پر، یورپی اور امریکی نئی توانائی کی گاڑی کی بیٹری مارکیٹ اب بھی جاپان اور جنوبی کوریا کی دنیا ہے، اور چین بیٹری کمپنیوں کو وسیع پیمانے پر مارکیٹ کھولنے کے لئے بین الاقوامی کار کمپنیاں بھی فعال طور پر تعاون کر رہی ہیں.
چونکہ اس درجہ بندی نے آٹو یونین کے عوامل میں شمولیت اختیار کی ہے، اس فہرست نے ماضی کے مقابلے میں بہت کچھ تبدیل کردیا ہے. واحد برانڈ کی فروخت کی فہرست میں، بی آر ڈی سب سے پہلے درج ہوئی. تاہم، مٹسوبشی کے بعد رینولٹ-نسان الائنس میں شامل ہونے کے بعد، BYD نے صرف 5،246 کے ساتھ دوسرا درجہ لیا.
رینولٹ-نسان متسوبیشی الائنس کے اہم ماڈل نسن لیف، ای NV NV200 اور رینولٹ زو شامل ہیں. نسان لیف نے 2017 گلوبل نئی توانائی کے ماڈل سیلز کی فہرست میں چوتھا مقام حاصل کیا ہے. یہ ایک بہت پتلی ماڈل ہے. این ای سی کے ساتھ اے ای سی سی بیٹری مشترکہ منصوبے. تاہم، ای ای ایس سی نے 2017 میں چین کے جنشاجانگ وینچرچر کیپٹل میں فروخت کیا تھا، اور نسان نے ہوا کے لئے نئے ملاپ کے بیٹریاں تلاش کرنے لگے. 2015 کے آغاز سے پہلے ہی. ایل جی کیم نے اکثر کہا تھا.
رینالٹ جے بھی ایک بہت مقبول خالص برقی گاڑی ہے جس کے ساتھ LG Chem نے فراہم کی بیٹریاں.
دوسری BYD میں، کہنے کی ضرورت نہیں، قدرتی طور پر اپنی اپنی بیٹری کا استعمال کرتے ہیں. چین کی نئی انرجی گاڑیوں کے ایک نمائندے کے طور پر، BYD صنعتی چینل نے بیٹریاں سے گاڑیوں کو مکمل کرنے کے لئے کھول دیا ہے. تیزی سے تبدیل کرنے والے نئے توانائی کے بازار کے چہرے پر، BYD بھی تبدیل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، مسافر کار کے میدان میں ٹرنری لتیم بیٹری کی سمت کے علاوہ، بیٹری کی تقسیم اور برآمد BYD کا ایک بڑا کاروبار بن گیا ہے.
بی سی سی گروپ نے ای سی سی سیریز کے واحد ماڈل سیلز کی فہرست میں طویل مدتی "حجم" کی فہرست کی ہے. بی اے آئی سی بیٹری مینوفیکچررز جیسے Guoxuan ہائی ٹیک اور Fueneng ٹیکنالوجی کے ساتھ مل کر تعاون کرتا ہے. 28 مئی، 2017 کو، بی اے آئی سی اور Guoxuan ہائی ٹیک نے 1.875 بلین یوآن کا ایک بڑا حکم پر دستخط کیا. دسمبر 2017 کے اختتام پر، بی اے آئی سی اور فینینگ ٹیکنالوجی نے پانچ سال تک 1 ملین بیٹریاں کے لئے ایک اسٹریٹجک خریداری معاہدے پر دستخط کیے.
Geely گروپ چوہا، بڑے پیمانے پر، Zhidou D2 کی طاقت کی وجہ سے، کورس کے علاوہ جیسی کے Emgrand EV، گلوبل ہاک اور دوسرے ماڈلز کی درجہ بندی کی جا سکتی ہے. مشہور بیش بنیادی طور پر بوسٹن اور ملٹی فلورائڈ بیٹریاں استعمال کرتے ہیں، جبکہ جیسی ایمگریینڈ اییو ننگے دور ٹرنری لتیم بیٹری کا استعمال کرتا ہے.
پانچویں جگہ Tesla ہے. پیداوار کی صلاحیت اور دیگر وجوہات کی بناء پر، ٹیسلا ماڈل 3 نے تھوڑا سا سیلز فروخت کیا، اور آج تک یہ ابھی بھی بڑے پیمانے پر پیداوار چڑھنے کا مسئلہ مکمل کرنے میں ناکام رہا، تاکہ تاصلا نے نئے سپلائرز کو کھولنے کا ارادہ رکھتے ہوئے سیمسنگ اور ایل جی نے کہا.
چھٹے اور ساتویں اور بی ایم ڈبلیو اور ووکس ویگن کی درجہ بندی، دونوں سیمسنگ ایسڈیآئ اور گھریلو ننگڈ دور کے ساتھ تعاون کرتے ہیں. بی ایم ڈبلیو اور ننگڈ دور کے درمیان تعاون نے ایک بیٹری اضافی طور پر تیار کیا ہے، لیکن بیرون ملک مقیم مارکیٹوں میں سیمسنگ ایسڈیآئ کے ساتھ قریبی تعاون ہے. عوام کی وسیع بجلی کی حکمت عملی میں، چین بیٹری کمپنیاں بھی فعال طور پر شرکت کرتے ہیں، جیسے ننگے دور.
ٹویوٹا، جو عام طور پر عام طور پر جانا جاتا ہے، 10 کی درجہ بندی کی وجہ سے اس کی کمزور طاقت کی وجہ سے نہیں ہے، لیکن کیونکہ ٹویوٹا صرف Prius اعظم ہائبرڈ ماڈل ہے. اس کے علاوہ، ٹویوٹا نے مائی ہائڈروجن ایندھن سیل گاڑی بھی شروع کی، لیکن ترسیل حجم زیادہ نہیں ہے. ابتدائی Prius اعظم ایک نکل نکل دھات ہائیڈرائڈ بیٹری سے لیس ہے، اور اس کی اپ گریڈ کردہ ورژن لتیم بیٹریاں بھی استعمال کرے گی. ٹویوٹا نے لتیم بیٹریاں تیار کرنے کے لئے لیتیم پیناسونک کے ساتھ مشترکہ ترقی کا بھی اعلان کیا.
ٹویوٹا کے ہائبرڈ اور ہائڈروجن طاقتور ماڈل صنعت کی قیادت کر رہے ہیں. بڑھتی ہوئی خالص الیکٹرک مارکیٹ کے لئے، ٹیوٹا نے بھی معاہدہ کرنے شروع کر دیا ہے اور شیڈول سے قبل خالص برقی گاڑیاں جاری کرنے کی تیاری کر رہی ہے. اس کے علاوہ، ٹویوٹا کو ٹھوس ریاستی بیٹری منصوبوں کو بھی مضبوط بنانے میں مدد ملتی ہے.
