موٹر ان کو جلانے کے لۓ انورٹر آسان ہے؟ کیوں؟
انجیل موٹر کیوں جلا دیتا ہے؟
عام غیر عارضی موٹر کی گرمی کی کھپت موٹر بٹ کے پیچھے فین ایئر کولنگ پر مبنی ہے. اگر یہ کم تعدد پر طویل عرصے تک کام کیا جاتا ہے (جس کا مطلب یہ ہوتا ہے کہ موٹر کی درجہ بندی کی ایک طویل عرصے سے چلتی ہے، موٹر کی فین کی رفتار کم ہے، تاکہ موٹر اچھی طرح سے ٹھنڈا نہ ہو. گرم موٹر گا. موٹر اگر ایک مسئلہ ہے تو، موٹر موجودہ میں اضافہ ہو جائے گا. اگر انورٹر کی زیادہ سے زیادہ موجودہ حد سے تجاوز کی جاتی ہے تو انورٹر کو تحفظ کی روک تھام کے آؤٹ پٹ کو لاگو کیا جائے گا اور صارف کو غلطی کی اطلاع دی جائے گی.
انورٹر سے پتہ چلتا ہے کہ او سی کا مطلب زیادہ ہے. حل تعدد تبادلوں کے لئے ایک خصوصی موٹر کے ساتھ موٹر کو تبدیل کرنا ہے، یا موٹر پر ٹھنڈک پرستار شامل کرنا ہے. یا یہ بڑی طاقت کے ساتھ ایک موٹر ہے.
inverter کی وجہ سے موٹر جلانے کا کیا سبب ہے؟
موٹر کی غلطی اصل میں موٹر کا سبب نہیں ہے. ان میں سے زیادہ تر اندرونی کی ڈیبگنگ یا غیر inverter موٹر کا استعمال کرتے ہیں جب inverter موٹر استعمال کیا جاتا ہے. اہم وجوہات مندرجہ ذیل ہیں:
1. متغیر تعدد موٹر کے طور پر عام موٹر کا استعمال کریں.
چونکہ عام موٹر ٹھنڈک پرستار گھومنے والی شافٹ سے منسلک ہوتا ہے، جب انڈر سپیڈ ریگولیشن کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو رفتار کی رفتار غیر مستحکم ہوتی ہے اور موٹر کی درجہ بندی کی رفتار تک پہنچ سکتی ہے. کولنگ فین ایک عام کردار ادا نہیں کر سکتا، جس وجہ سے موٹر گرمی خرابی سے چھڑکنے کے لئے؛ کے علاوہ عام موٹر فریکوئینسی تبادلوں کی ضروریات کے مطابق ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، تاکہ موٹر کو ہٹا دیا جائے یا جلا جائے.
2. متغیر فریکوئینسی موٹر اور inverter براہ راست ڈیبٹ کئے بغیر بغیر مل کر منسلک ہیں.
موٹر کنٹرول کرنے کے لئے inverter کی طرف سے استعمال دو سب سے عام طریقوں ویکٹر کنٹرول اور V / F وکر کنٹرول ہیں. کنٹرول کے ہر قسم کو سب سے پہلے موٹر (مطابقت پذیری، اتھروکروسس، انکوڈر کے ساتھ یا بغیر)، موٹر درجہ بندی کی طاقت، درجہ بندی وولٹیج، اور درجہ بندی کی نوعیت کی نوعیت کی ضرورت ہوتی ہے. موجودہ، رفتار یا قطبوں کی تعداد، درجہ بندی کی تعدد، زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ فریکوئنسی، موٹر شروع کرنے اور روکنے کے رفتار کی رفتار اور ٹرانسمیشن، inverter کنٹرول موٹر کے تحفظ کے موڈ، تحفظ تناسب گدوں، اور کیریئر کی فریکوئنسی تمام سیٹ ہیں. ان پیرامیٹرز کے بعد مقرر کیا جاتا ہے، منتخب کریں کہ یہ ویکٹر کنٹرول یا V / F کنٹرول ہے. جب ویکٹر کنٹرول کو منتخب کیا جاتا ہے تو، موٹر کو متحرک طور پر خود سیکھنے یا لوڈ کے ساتھ جامد خود سیکھنا کرنے کے لئے موٹور کے ساتھ بیکار ہونا ضروری ہے. خود سیکھنے کے بعد، موٹر ویکٹر کنٹرول کی درستگی کو حاصل کرنے کے لئے inverter کے ساتھ تعاون کر سکتے ہیں؛ جب V / F کنٹرول منتخب کیا جاتا ہے، خود سیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے اور پھر براہ راست طاقتور ہوتا ہے.
3. اندرونی موٹر فین کی چلتی سمت پرستار پر اشارہ گردش کی سمت کے ساتھ متضاد ہے. فین کام نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے موٹر کی گرمی کی کھپت کی حالت خراب ہو جاتی ہے، اور موٹر کی طرف سے پیدا گرمی جذب نہیں ہوسکتی ہے، جس کی وجہ سے موٹر گرمی یا جلا دیتا ہے.
مندرجہ بالا تین معاملات میں 4، 2 یا 3 سب سے زیادہ ہوتا ہے
جب انجیل میں موٹر موجودہ ترتیب بہت بڑی ہے تو، موٹر تحفظ پیرامیٹر کی ترتیب بہت بڑی ہے. جب موٹر زیادہ بار بار ہوا تو، انور موٹر کی اصل موجودہ موٹر کے مطابق نہیں بچا سکتا، لہذا موٹر کو اوورلوڈ کرنے یا جلانے کا سبب بن سکتا ہے.
جب موٹر رفتار کی ترتیب صحیح نہیں ہے تو، سیٹ کی رفتار سے شرح موٹر کی رفتار سے زیادہ ہو جائے گا، موٹر درجہ بندی کی تعدد پر مسلسل بجلی کے زون میں تیز رفتار چل جائے گی. تیز رفتار، چھوٹے پیداوار کی پیداوار، جس کی وجہ سے موجودہ موٹر کو منتقل کرنا ہے. عظیم گرمی یا موٹر جلا دیا؛
اگر موٹر تیز رفتار / خرابی کا وقت بہت کم ہے تو، انورٹر زیادہ سے زیادہ غلطی کی رپورٹ کرے گا اور اس کی حفاظت کرے گا؛
فریکوئینسی کنورٹر ویکٹر کنٹرول کو اپنایا، لیکن موٹر اور فریکوئنسی کنورٹر خود کو سیکھنے سے متفق نہیں ہوتا، جس میں انورٹر کنٹرول موٹر کے پیرامیٹرز کو موٹر کی حقیقی قدر کے ساتھ متضاد ہونے کی وجہ سے، کنٹرول کی صحت سے متعلق خرابی کی وجہ سے، اور موٹر گرم یا جلا دیا گیا ہے؛
جب کیریئر فریکوئنسی ترتیب نسبتا زیادہ ہے، inverter سوئچ ٹیوب کی سوئچنگ کی شرح نسبتا زیادہ ہے، اور گرمی کی نسل میں اضافہ ہوا ہے. اس وقت، بوجھ موجودہ کی تبدیلی کا مقابلہ کرنے کے لئے inverter کی صلاحیت کم ہے. جب لوڈ میں اضافہ بڑھتا ہے تو، اندرونی بار بار دورہ ہوتا ہے. سطح پر ظاہر ہوتا ہے رجحان یہ ہے کہ موٹر میں ایک مسئلہ ہے؛
موٹر تحفظ موجودہ نہیں ہے. انڈرورٹر کا موجودہ ڈیفالٹ تحفظ موجودہ inverter کی درجہ بندی کی پیداوار کا 150٪ ہے. انورٹر صرف اس وقت کی حفاظت کرے گی جب موٹر موجودہ قیمت پر پہنچ جائے. اندرونی کی موجودہ پیداوار موٹر کے درجہ بندی کے مقابلے میں زیادہ ہے. جب موٹر کا موجودہ اندرونی کی حفاظت کو پہنچتا ہے، تو موٹر اصل میں 150٪ سے زائد ہے. موٹر سخت گرم اور جلا دیا ہے. رجحان یہ ہے کہ کسٹمر کو یہ پتہ چلتا ہے کہ inverter کوئی مسئلہ نہیں ہے اور موٹر کی کیفیت ناقابل اعتماد ہے.
5. اوپر کی صورت حال کی نظر میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ گاہک موٹر کو کنٹرول کرنے کے لئے اندرونی کا انتخاب کریں، انورٹر موٹر کو منتخب کیا جاسکتا ہے، اور inverter موٹر کو اچھے معیار کے ساتھ منتخب کرتا ہے. اگرچہ ابتدائی سرمایہ کاری تھوڑی زیادہ ہے، معیار کی ضمانت دی جاتی ہے، غلطی سے متعلق آپریشن کا وقت طویل ہے، اور اس وجہ سے اس کا سبب بنانا آسان نہیں ہے. ناکامی کی وجہ سے موٹر یا انڈرورٹر بند، اور اندرونی فروخت کے بعد سروس کی سروس کی بہترین معیار کی ضمانت دی جاتی ہے، جواب کا وقت تیز ہے.
