یہ مقصد الیکٹرک ہوا ٹریفک کے میدان میں کامیابی کے جدت حاصل کرنے کا مقصد ہے
سیمنز ایج اور ایئر بس گروپ نے ہائبرڈ پروپولین کے نظام کی ترقی پر ایک طویل مدتی معاہدے پر دستخط کیے ہیں. ایئر بکس گروپ سی ای او ٹام اینڈرز اور سیمنز این جی سی ای ای جو جو کاسر نے 2020 تک ایک متنوع ہائبرڈ / برقی پروٹوکولین سسٹم کے تکنیکی امکانات کو مکمل کرنے کے لئے ایک ایوی ایشن الیکٹرک ایجینسی پروجیکٹ کا آغاز کیا. دو کمپنیاں فعال طور پر تعاون کے منصوبے کو فروغ دیں گے اور بجلی کے میدان کے میدان میں بدعت اور ترقی میں یورپ کی اہم حیثیت کو برقرار رکھنے کے لئے تقریبا 200 افراد کی تعاون کو ترقیاتی ٹیم تشکیل دیں گے.
"الیکٹرک اور ہائبرڈ طیارے آج صفر اخراج پروازیں حاصل کرنے کے مقصد کے ساتھ صنعت کی سامنا کرنے والے سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک ہیں. چند مختصر سالوں میں، ہم اور حکومت اور صنعت کے ساتھیوں نے اس علاقے میں زبردست ترقی کی ہے. پچھلے سال ہمارے خالص برقی ای فین ہوائی جہاز نے کامیابی سے انگریزی چینل پر بھرا ہوا. آج ہم خاص طور پر بائیویٹ حکومت اور وزیر اعظم کے ان کی حمایت کے لئے شکر گزار ہیں. "ایئر بیس گروپ سی ای او تھامس اینڈسس نے کہا،" ہم 2030 سے پہلے یقین رکھتے ہیں، ہائبرڈ پروپولن کے نظام کو 100 سے زائد نشستوں کے مسافر طیارے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. ہم اس بین الاقوامی شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں جیسے کہ سیمنز اس تحقیق کو پورا کرنے کے لئے. "
"انتہائی جدید ایروڈیکنک پروپولین ٹیکنالوجی میدان میں داخل ہونے سے، ہم بجلی کی نقل و حرکت میں ایک نیا باب کھول رہے ہیں. ایئر بکس کے تعاون سے سیمنز کے لئے نئے افقوں کو نہ صرف کھولتا ہے، بلکہ ہمیں اور مزید خرابی سے متعلق بدعت حاصل کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے. "یہ منصوبہ پچھلے سال سیمنز کی طرف سے قائم" نووویشن ایج "کے فریم ورک کے تحت نافذ کیا جائے گا." سیمینز ایج کے صدر اور سی ای او کے صدر نے کیتی نے کہا کہ "پہلے سے اعلان کیا گیا ہے، سیمنز کی انوویشن کمپنی 'کے ساتھ مل کر کام کرے گی. نئے رجحانات کی قیادت اور مستقبل کے مبنی کاروباری مواقع کھولنے کے لئے. یہ شراکت دار داخلی سیمنز ملازمین، بیرونی شروع اپ یا نو تشکیل شدہ کمپنیوں ہوسکتے ہیں. "
ہائبرڈ پروپولین سسٹم نمایاں طور پر طیارے کو جلانے اور شور کم کر سکتے ہیں. یورپی اخراج ہدف یہ ہے کہ کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج اخراجات 75٪ تک سال 2000 تک 2050 تک کم ہوجائے. یہ مقصد یہ ہے کہ اس مقصد کو روایتی تکنیکوں پر لاگو کرنا مشکل ہے.
ایئر بکس گروپ اور سیمنز کی منصوبہ بندی کے لئے سست رینج کے ہوائی جہاز، ہیلی کاپٹر، غیر فضائی فضائی گاڑیوں (UAVs) اور درمیانے اور مختصر رینج کے طیاروں کے لۓ سینکڑوں کلوٹٹ سے 10 میگاواٹ تک ایک قسم کے پروٹوکول نظام کو مشترکہ طور پر تیار کرنا ہے.
2011 کے آغاز تک، دونوں کمپنیوں نے ہائبرڈ طیارے کو شروع کرنے کے لئے آسٹرین ڈائمنڈ ایئر جہاز مینوفیکچرنگ کمپنی سیمینز بعد میں بجلی کے انجن انجنوں کی ترقی پر کام کررہا ہے جو وزن میں برقرار رکھنے کے دوران چوک طاقت ہے.
2014 میں ای-فین خالص الیکٹرک دو سیٹی ٹریننگ مشین کی ترقی کے بعد سے، ایئر بیوز آپریشنل تجربے کو جمع کر رہا ہے. یہ کامیابی صنعت کاروں کے شراکت داروں اور فرانس کی حکومت کی مضبوط حمایت کی کوششوں سے ناگزیر ہے.
یئربس پروگرام وسٹوبرون / توفکرچن میں تجرباتی بنیاد پر انحصار کرتا ہے تاکہ بیس اجزاء اور بجلی کے نظام کی ترقی کی بنیاد پر متعلقہ اجزاء اور نظام کی تکنیک کو فروغ ملے.
سیمنز اپنے مستقبل کے کاروباری ترقیاتی سمتوں میں سے ایک کے طور پر ہائبرڈ ہوائی جہاز پروپولین سسٹم کو استعمال کرنے کے لئے طے کیا جاتا ہے. دونوں جماعتوں نے منتخب کردہ علاقوں میں خصوصی تعاون کرنے پر اتفاق کیا ہے. اس کے علاوہ، دو جماعتوں کو موجودہ شراکت داروں کے ساتھ کام جاری رکھے گی جس میں 20 سے زائد نشستوں کے چھوٹے طیارے پر عملدرآمد کے نظام کو تیار کیا جائے گا.
