اسگ ہائبرڈ نظام
اسگ مخفف سٹارٹر افعال کے ساتھ مربوط مولّد کے لئے ہے ۔
فنکشن کے اسگ ہائبرڈ نظام خالی شروع اور بند کرو، تجدیدی لامعتسا اک کیرب، ذیلی ڈرائیو اور بجلی پیدا ہیں ۔ ہکو (ہائبرڈ کنٹرول یونٹ) ڈرائیور کی درخواست (مسرع پیڈل گہرائی)، بیٹری کی ٹوکری توانائی اسٹوریج یونٹ (طاقت جو جاری کیا جائے کر سکتے ہیں کی مقدار) کی حالت، (پارکنگ، ڈرائیونگ) بجلی کے ڈرائیو نظام ریاست اور ریاست کے کنٹرول کرتا ہے ۔ گاڑی ۔ اسگ موٹر کا کام موڈ خود بخود مندرجہ بالا افعال دوری صرف دھوکہ ہے ۔
مرسڈیز بنز 400 ہائبرڈ کار کی ایک مثال درج ذیل ہے ۔ مرسڈیز بنز 400 کی نمائندگی کرتا ہے اسگ ہائبرڈ ہے, اعلی آخر سطح کہ شکل 2-34 میں دکھائے گئے اہم اجزاء: ہائی وولٹیج لتیم بیٹری ماڈیول، موٹر طاقت ماڈیول، برقی موٹر سے بجلی کی مدد نظام؛ پر مشتمل ڈی سی / ڈی سی ڈی سی کی وولٹیج تبادلوں کے نظام ۔ لامعتسا اک گنرئیٹس نظام ہ جمح بجلی لامعتسا اک گنرئیٹس نظام اختیار کر لیا ۔ ڈبل الیکٹرک کولنگ گردش پمپ کے ڈیزائن موٹر کنٹرولر اور ڈی سی/ڈی سی جیسے بجلی کنٹرولر طریقہ اپنایا ۔ براکانگ نظام میں الیکٹرک ویکیوم پمپ، ویکیوم بوسٹر، ABS کنٹرول یونٹ اور برقی محرک تجدیدی سیٹکے کور کا ادراک کر طریقہ اپنایا ۔ مکیف ایک الیکٹراکالل کنٹرول الیکٹرک کمپریسر کا استعمال کرتا ہے ۔
کرانکشافٹ رفتار اور پوزیشن اشارہ انجن کی کرانکشافٹ کے انجن سگنل پہیا کے طور پر جڑے ہوئے موٹر کے بیرونی چرخی طریقہ اپنایا ۔ سٹیٹاور اور چرخی موٹر کے اندرونی سٹیٹاور لپیٹ اور بیرونی چرخی مستقل مقناطیس کا طریقہ اختیار کریں ۔ اندرونی سٹیٹاور پنڈا سٹیٹاور خط وحدانی اور بیرونی مستقل مقناطیس چرخی کی طرف سے حمایت حاصل ہے اور کرانکشفٹ پوزیشن/رفتار سگنل پہیا جڑا ہوا ہے، اور اندرونی حب کے سگنل وہیل پر ذریعے سوراخ کے کرانکشفٹ کے پیچھے آخر تک جڑی ہوئی ہے انجن ۔
ہائبرڈ کے انتظام کے نظام مختلف ذیلی نظام کے اجزاء کے درمیان باہمدگر عمل کو رابطہ کے لئے ذمہ دار ہے ۔ کے انتظام کے نظام و میں ضم کر رہا ہے اور خود وہاں، بیٹریاں اور کر سکتے ہیں-بس کے ذریعے بجلی الیکٹرانکس جیسے نظام یونٹوں کے ساتھ دیتا ہے ۔
جس میں، پاور الیکٹرانک آلہ موٹر اور ہائی وولٹیج بیٹری کے درمیان توانائی کے بہاؤ کے انتظام کے لئے ذمہ دار ہے اور نبض انورٹر کی موٹر کو کنٹرول کرنے کے علاوہ، ایک ڈی سی ٹرانسفارمر بھی شامل ہے، جس کی رو سے تبدیل کر سکتے ہیں جنریٹر یا بیٹری 12V ڈی سی، میں اس طرح کی تائید گاڑی برقی نظام کام ۔
ہائبرڈ کے انتظام کے نظام خود بخود خود کار تجزیہ انجام دے سکتے ہیں اور چارج بیٹری، گاڑی کی رفتار اور دیگر مخصوص پیرامیٹرز کی حالت پر مبنی مثالی عمل حکمت عملی منتخب کریں ۔ اس عمل کی حکمت عملی کی کارکردگی بڑھانے کے لئے اور انجن گھسیٹیں کی طرف سے کی وجہ سے گھسیٹ کے خاتمے کے لئے بیٹری بجلی کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے ہر سسٹم سے منسلک کیا جا سکتا ہے ڈراویٹرین کنٹرول سافٹ ویئر کی ایک اہم جزو ہے ۔ جب ڈرائیور گلا ریلیز ہائی اسپیڈ اور مستحکم ڈرائیونگ حالات میں (تک ایک سو ساٹھ کلومیٹر/h)، V6 انجن مکمل طور پر کلچ آلہ، غیر ضروری رگڑ نقصان سے بچنے کے کنٹرول کے تحت خودکار فنکشن والی گاڑی سے مبرا ہو جائے گا اور فاصلہ سلائیڈنگ گاڑی اضافہ ہو رہا ہے ۔ ایندھن کی کھپت کو کم.
ٹوواقریگ ہائبرڈ کی مثال لیجیے ۔ جب موٹر کارفرما ہے گاڑی کے تحت 50 کلومیٹر/h, جب, V6 انجن صرف مکمل طور پر بند کر دیا ہے نہیں ۔ کلچ آلہ مکمل طور پر انجن 8-رفتار خودکار فنکشن والی گاڑی سے علیحدہ کر دیں گے ۔ ایک بار مسرع پیڈل اس وقت، جیسے اوورٹاکانگ، تیز، وغیرہ، ٹربائن پر ڈرائیور مراحل گے فوری طور پر آسانی سے شروع کریں اور رفتار کے لئے موجودہ رفتار مناسب سطح بلند ۔
اس کے علاوہ، توانائی کی وصولی کا نظام برقی محرک لامعتسا اک کیرب کے دوران ایک جنریٹر میں بدلتا ہے اور بازیافت کرتا اور اضافی توانائی کے نکل ہائیڈروجن بیٹری پیک میں ذخیرہ کرتا ہے ۔ پوورٹرین نظام کے حصہ کے طور پر، روکنے کے خود شروع نظام بھی سٹاپ اور جانے شہری بھیڑ میں ایندھن، معیشت کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے ۔
