2018 میں چین کے نئے توانائی آٹوموبائل موٹر الیکٹرانک کنٹرول مارکیٹ کی موجودہ صورت حال کے بارے میں گہرائی کا تجزیہ
روایتی انجن (ٹرانسمیشن) کی تقریب کے متبادل کے طور پر، نئی توانائی کی گاڑی کی موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کو براہ راست اہم کارکردگی کا اشارے جیسے چڑھنے، تیز رفتار اور برقی گاڑی کی زیادہ سے زیادہ رفتار کا تعین کرتا ہے. موٹر الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کی تکنیکی اور مینوفیکچرنگ کی سطح کو براہ راست متاثر کرتا ہے گاڑی کی کارکردگی اور لاگت. چین میں ماحولیاتی تحفظ پر زور کے ساتھ، نئی توانائی آٹوموبائل کی صنعت وسیع امکانات رکھتی ہے، جس میں نئی توانائی کی گاڑیوں کے تین اہم حصوں میں موٹر برقی کنٹرول کے لئے ترقیاتی جگہ لائے گی.
ڈرائیو موٹر الیکٹرانک کنٹرول نصب کی صلاحیت تیزی سے بڑھ گئی
نئی توانائی کی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت کی تیز رفتار ترقی کے تحت، چین کی نئی توانائی (600617) نے خود کار طریقے سے نصب کردہ مارکیٹ میں آٹوموٹو موٹر بھی تیزی سے ترقی کی رجحان ظاہر کی ہے. 2017 میں، چین کی نئی توانائی کی گاڑی اور الیکٹرانک کنٹرول نصب کی صلاحیت 874،200 یونٹس تک پہنچ گئی، جس میں 55.7 فیصد اضافہ ہوا. جنوری سے مارچ 2018 تک، نئی توانائی کی گاڑی موٹرز اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹس کی نصب کردہ صلاحیت 155،100 یونٹ تھی.
مستقل مقناطیس ہم آہنگ موٹر اب بھی انسٹال کی مرکزی دھارے میں ہے
اس وقت، نئی توانائی کی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی موٹرز مستقل مقناطیس کی مطابقت پذیر موٹرز، اے سی بھوک لگی موٹرز اور دیگر موٹرز ہیں. موٹر کی قسم کی مارکیٹ کی ساخت کے نقطہ نظر سے، 2017 میں بنیادی طور پر مستقل مقناطیس مطابقت پذیر موٹرز، نئی توانائی کی گاڑیوں کے میدان میں مستقل مقناطیس مطابقت پذیر موٹرز کی نصب صلاحیت 685،100 یونٹس تک پہنچ گئی، جو 78٪ سے زیادہ ہے. اے سی اکٹھا موٹرز کی نصب صلاحیت تقریبا 190،000 یونٹس تھی. 21.4٪ سے زائد.
BYD موٹر الیکٹرانک کنٹرول نصب کی صلاحیت کی قیادت کی جا رہی ہے
مخصوص مینوفیکچررز کے مطابق، 2017-2018 مارچ میں نصب موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول کے مطابق، پہلے 10 مینوفیکچررز کی نصب صلاحیت 20،000 سے زائد ہے، اور الیکٹرانک کنٹرول کی نصب شدہ صلاحیت 10،000 سے زیادہ ہے. ان میں سے، BYD (002594) نے پہلے ہی موٹر انسٹال کی صلاحیت اور الیکٹرانک طور پر نصب شدہ صلاحیت کے لحاظ سے درجہ بندی کی تھی، جس میں مرتب شدہ 178،300 یونٹس اور 187،700 یونٹوں کی تنصیب کی صلاحیت تھی. اور بقی نئی توانائی 100،000 یونٹس سے زائد موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول نصب کی صلاحیت کے ساتھ. اس کی موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول نصب کی صلاحیت 126،300 یونٹس ہے، دوسری درجہ بندی. اس کے علاوہ، انہی جوی، جیانگنگ نیو نئی توانائی، UAES، چانگان آٹوموبائل (000625) اور دیگر الیکٹریکل اور الیکٹرانک کنٹرول انسٹال کی صلاحیت 3-4 ملین اییل ہیلو میں ہے.
موٹر الیکٹرانک کنٹرول مارکیٹ کا مقابلہ پیٹرن واضح نہیں کیا گیا ہے
نئی توانائی کی گاڑی موٹر الیکٹرانک کنٹرول مارکیٹ کی معاونت کی فراہمی کے نقطہ نظر سے، گاڑی کارخانہ دار BYD موٹر بنیادی طور پر دو کار کمپنیاں فراہم کرتا ہے: BYD اور بیجنگ ہالین خصوصی گاڑیاں، اور الیکٹرانک کنٹرول خود کی طرف سے تیار کی جاتی ہے؛ جبکہ بقی نئی توانائی کی موٹر بھی بنیادی طور پر اس کو فراہم کی جاتی ہے. انٹرپرائز اور الیکٹرانک کنٹرول Jingjin اور اوقیانوس کی طرف سے فراہم کی جاتی ہیں. نئی توانائی کی گاڑی کی موٹر اور پاور سسٹم فراہم کرنے والے جیسے جینجن الیکٹرک، سروس کمپنیوں میں آوران بس، ڈانڈونگ ہوانگھونگ، ڈونگفینگ، آکائی، عظیم دیوار، جییلی، گوانگ آٹوموبائل، بلجیاہ اور دیگر اداروں شامل ہیں.
مجموعی طور پر، نئی انرجی گاڑیوں کے الیکٹرانک کنٹرول مارکیٹ میں اہم کھلاڑی تقریبا دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. ایک روایتی گاڑی کمپنی ہے جو خود پیداوار کی صلاحیت یا منسلک سپلائی چین کے ساتھ، بشمول BYD، BAIC، Xiamen Jinlong، وغیرہ؛ کلاس آٹوموٹو حصوں یا موٹر الیکٹرانک کنٹرول کی مصنوعات میں مہارت فراہم کرنے والا ایک سپلائر ہے. خاص طور پر، یہ پیشہ ورانہ آٹو حصوں سپلائرز (بوش، چین، وغیرہ)، پیشہ ورانہ موٹر برقی کنٹرول مینوفیکچررز (شنگھائی الیکٹرک ڈرائیو، شنگھائی دوجون) وغیرہ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے) اور روایتی موٹر اور inverter مینوفیکچررز (Huichuan ٹیکنالوجی (300124)، Yingweiteng (002334)، وغیرہ). اس وقت، مسافر کار اور بس گاڑیوں میں کاروباری اداروں کو بجلی کے کنٹرول کو خود تقسیم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور تیسرے فریق کے ادارے اس وقت چھوٹے اور درمیانے سائز کے مسافر کاروں اور خصوصی گاڑیاں کے میدان میں واضح فوائد رکھتے ہیں، لیکن اس میں رسائی کی شرح مسافر کار کا میدان نسبتا کم ہے.
چونکہ نئی انرجی گاڑیوں کی برقی کنٹرول انڈسٹری بنیادی طور پر گھریلو الیکٹرک گاڑی کی مارکیٹ کے ساتھ شروع ہو چکی ہے، متعلقہ انڈسٹری کے معیار اور نظام ابھی تک قائم نہیں ہوئے ہیں، اور OEMs اور تیسرے فریق کے سپلائرز ہر ایک سازگار مقام پر قبضہ کرتے ہیں، اور مارکیٹ مقابلہ پیٹرن ابھی تک واضح نہیں کیا گیا ہے.
