آخر کور موٹر کی مرمت کے لئے کس طرح?
آخر بڑے حروف موٹر کے زیادہ تر ڈالے گئے جس میں ایک چکر موٹر کی چرخی کے کی حمایت اور حفاظت کے لیے ٹیوب کی انتہا کو کرتا ہے لوہے کی، بنائے جاتے ہیں ۔ آخر کور ٹوٹنا موٹر اختتام کور کا مشترکہ عیوب ہیں، آخر کور سٹاپ کے ڈھیلے، آخر کور سٹاپ نقصان، آخر کور بیرنگ سوراخ اور اثر کے درمیان خلیج میں اضافہ ہوا ہے اور مرمت طریقہ مختصراً یوں بیان کیا گیا ہے ۔
(1) آخر کیپ ٹوٹنا
جب ایک سنگین کریک اختتام کیپ، میں ہیں اگر معدنیات اور مشین کے حالات، نئے اختتام کیپ ڈالا جائے ۔ اگر یہ حالات کی وجہ سے ایک نیا اختتام کیپ ڈال دینا ممکن نہیں ہے، یہ الیکٹرک ویلڈنگ کی، سولڈنگ اور کریکنگ کی ڈگری پر منحصر بانڈنگ چپکنے والی کے ذریعے ٹھیک کیا جاسکتا ہے ۔
الیکٹرک ویلڈنگ یا سولڈنگ، طیارہ وسط میں درار ہے تو آخر کیپ درار ویلڈنگ کے دوران توسیع دینے سے روکنے کے لئے 2.5 سے 3 ملی میٹر کے قطر والے ایک سوراخ درار کے دونوں اطراف پر drilled ہو سکتا ہے ۔ اگر درار محوری سوراخ ایک سوراخ کی جانب سے اختتام ٹوپی کی دھار 2.5 سے 3 ملی میٹر کے قطر سے سے الگ ہے درار کے اختتام پر drilled ہو سکتے ہیں ۔ پھر ایک تیز حکی کریک اور گرمی سے اختتام ٹوپی 180-250 ° C، جو ڈالے گئے لوہے ویلڈنگ لاٹھی کے ساتھ ویلڈاد ہو کر سکتے ہیں کے لئے نالی کو ہٹانے کے لیے استعمال کریں ۔ جب کے ساتھ ایک تانبے الیکٹرودی ویلڈنگ کی، آخر کور گرم ہو رکھے ہو کی ضرورت نہیں، اور کے ساتھ ایک تانبے الیکٹرودی براہ راست اس ویلڈاد ہو سکتے ہیں ۔ نئے درار کی روک تھام کرنے کے لئے، ویلڈنگ کی تکمیل اور چارکول پاؤڈر یا اس کی اجازت کے لیے بھُس ایش کے ساتھ آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہونے کے لیے ویلڈ فاصل ہے ۔ ٹھنڈک، کے بعد آخر کیپ دیا کے لیے پڑتال کریں اور ماٹانگ کی سطح کے اختتام کیپ اصل سائز اور ناہمواری مشین ۔
جب کوئی ویلڈنگ شرط ہے اور اختتام کیپ کی پیداوار کے لئے فوری طور پر درکار ہے، یا اگر درار ویلڈنگ کے لئے مناسب نہیں ہے، یہ غیر یا بجر fastening کے کریک یا اختتام کیپ کی درار ڈگری پر انحصار کرتے ہوئے کی طرف سے ٹھیک کیا جاسکتا ہے ۔ جب مرمت، مناسب سائز اور 5 کی موٹائی کے ساتھ سٹیل پلیٹ کاٹ ~ کریک شکل اور سٹیل پلیٹ اور اختتام پر متعلقہ سوراخ بالترتیب کا احاطہ، پھر راویٹس کے ساتھ اختتام کور کے ساتھ سٹیل پلیٹ پھٹنا یا سٹیل کو درست کرنے کی مشق کے مطابق 8 ملی میٹر بولٹ کے ساتھ آخر میں پلیٹ ۔ درار کی طرف سے کم مکینیکل طاقت کو بڑھانے کے لئے احاطہ کرتا ہے.
نہ تو ویلڈنگ حالات اور نہ ہی غیر یا شرائط بولٹانگ دستیاب ہیں جب چپکنے والی خم استعمال نہیں کیا جا سکتا ہے ۔ گڑھے سے قبل کریک تبلیغ کی روک تھام کرنے کے لئے سب سے پہلے کے آغاز اور اختتام کے درار میں سوراخ ڈرل ہے ۔ پھر چمٹی کا ایک جوڑا 60 ° V نما نالی سٹاپ سوراخ کے درار دونوں سروں کے ساتھ ساتھ ہٹانے کے لیے استعمال کریں ۔ V-نالی گہرائی میں 50 فی صد سے اختتام ٹوپی کی موٹائی کا ہے ۔ پھر ٹینک کی سطح خم acetone میں ڈبو ایک کپاس صرف آپ کے لعاب کے ساتھ صاف کریں ۔ لوہے لنگر 101 اور ب کے دو جزو polyurethane گلو یکساں طور پر 2:1 کا ایک حجم کے تناسب میں ایک گلاس برتن میں ایک V نما نالی کے ساتھ بھری ہوئی اور ایک گوندھنے کے ساتھ سکراپاد ابھارا تھے ۔ آخر بڑے حروف تھے ایک تندور میں رکھ دیا جاتا ہے اور 100 ° c 2 ک مکمل طور پر چپکنے والی کا علاج کرنے کے لئے سینکا ہوا ۔ چپکنے والی علاج ہے ایک بار، آخر بڑے حروف جمع ہو کر سکتے ہیں ۔
(۲ آخر کیپ ڈھیلی ہے
آخر کور اور بنیاد کی جکڑن موٹر کے عام عملیہ کے لیے براہ راست تعلق ہے، اور ان دونوں کے درمیان زیادہ سے زیادہ کلیرنس کی اجازت دی ۔
آخر کیپ ڈھیلی ہو تو منہ سے عام طور پر الیکٹروپلاٹنگ کی طرف سے لپٹ گیا ہے ۔
(3) ہول صابر اور کلیئرنس اضافہ صابر آخر کا احاطہ
جب 0.05 ملی میٹر سوراخ اور اثر کلیئرنس اور اختصاصی قدر صابر سے اختتام ٹوپی سے تجاوز، چرخی اور سٹیٹاور موٹر کے یامسوڑوں ہیں ۔ اس وقت ایک سوراخ خراد، پھر ایک مناسب بانہہ اصل اثر میں سوراخ سائز موڑ پر قانع اختتام کے ایک حصے کو ہٹانے کے لیے ہے ۔ اس کے علاوہ یہ بھی وورن بیرنگ سوراخ کی اندرونی سطح پر چڑھایا جائے کر سکتے ہیں ۔ نکل، اثر واپس لوٹنے والے کو اصل سائز میں بور.
(4) آخر کیپ نقصان
جب سے اختتام ٹوپی کی سطح کو نقصان پہنچا ہے اور مٹی ہے، سکراپر آف ایک سکراپر کے ساتھ چوائے کر سکتے ہیں اور پھر دوش ایک سرمئی اور ایک پتھر کے ساتھ سموتاد ہے اور پھر تیل لگائے جا سکتے ہیں ۔
