3.2 ہائی ٹاکک ہائی پاور موٹر
گرمی مزاحم اور اعلی مقناطیسی خصوصیات کی ترقی NdFeB مستقل مقناطیس مواد اسے اعلی طاقت مستقل مقناطیسی ہم آہنگ موٹرز میں ایک اہم درخواست دے گی. ٹرانسپورٹ انڈسٹری اور انڈسٹری جیسے الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ (اندرونی دہن انجن اور الیکٹرک موٹرز)، الیکٹرک گاڑیاں، ٹرینیں، ایلیٹر، مشینی اوزار، روبوٹ، وغیرہ، ہائی پاور موٹرز کی طلب بڑھ رہی ہے.
جہاز پروپولین موٹرز کم رفتار اور ہائی ٹکر کی ضرورت ہوتی ہے. 1986 میں، سیمنز جرمنی بحری جہاز کے پروپولن کے لئے 1095 کلوواٹ، 230 ر / بار چھ مرحلے مستقل مقناطیس سنکروسی موٹر تیار کرتا تھا. ماضی میں استعمال ہونے والے ڈی سی موٹرز کے مقابلے میں، حجم تقریبا 60 فیصد کم ہوسکتا ہے، اور نقصان تقریبا 20 فیصد کم ہوسکتی ہے. . اس کے علاوہ، 1760 کلو واٹ مستقل مقناطیس سنکروسوس پروپولین موٹر کو انسٹال کیا گیا ہے. 212 آبدوز کی آزمائش روایتی ڈی سی پروپولین موٹرز کے مقابلے میں لمبائی میں 40 فیصد کمی اور مؤثر حجم ہے. سوئس ABB نے 2X19 میگاواٹ کی زیادہ سے زیادہ نصب صلاحیت کے ساتھ 300 سے زائد الیکٹرک پروپولین شپ بحال کیے ہیں. اس کی طرف سے تیار کردہ 400 میگاواٹ مستقل 3 میگاواٹ مستقل مقناطیس سنکروسی موٹر کے لئے استعمال کیا گیا ہے: "کام- پیٹا ~ آئی پوڈ" پوڈ ٹائپ الیکٹرک پروپولین سسٹم. 1987 میں فرانس تھرمل انڈسٹری کمپنی نے تیار 400 کلوواٹ، 500r / بارش مستقل مقناطیس موٹر کے پروٹوٹائپ نے ڈی سی موٹر کے مقابلے میں 40٪ کی مقدار کو بھی کم کیا ہے. 1996 میں، 12 مرحلے، 1800 کلوواٹ، 180 ر / بارش مستقل مقناطیس پروپولین موٹرز اور کنٹرول کے آلات تیار کیے گئے ہیں اور تمام اصلی جہازوں کی جانچ کی گئی ہے. اسی سال میں، برطانیہ نے "ایچ این" ہلکے چپکے فریب کے ڈیزائن ماڈل کی نمائش کی. جہاز دو 21 میگاواٹ مستقل مقناطیسی ہم آہنگ موٹرز کے ساتھ لیس ہے جو براہ راست جہاز یا چپکے کے دوران پروپیلر کو ڈرائیو کرتی ہے.
