ایرو انجن جیسے عالمی ترقیات: چین نے لوکلائزیشن اور برآمد حاصل کیا ہے
2015 میں، چین نے بھی بہت ترقی کی ہے. پہلی گھریلو بڑے پیمانے پر طیارہ C919 اسمبل لائن سے دور تھا. گھریلو فوج اور سول ایوی ایشن انجن بھی مسلسل ترقی یافتہ تھے. بحری جہازوں کے لئے گیس ٹربائنز نے گھریلو اور برآمد روس کو محسوس کیا ہے. 2015 میں، حکومت کے کام میں ایرو انجن اور گیس ٹربائن مینوفیکچرنگ کی پہلی رپورٹ شامل تھی. ریاست نے ایئر انجن اور گیس ٹربائنز پر بے مثال توجہ دیا ہے. 100 بلین کلاس ایرو انجن کی اہم منصوبے بھی لاگو کرنے کے بارے میں بھی ہے، لیکن یورپی اور امریکی طاقتوں سے اب تک ایک مخصوص فاصلہ موجود ہے. ٹریک ......
2015 میں عالمی ایرو انجن اور گیس ٹربائنز کی ترقی کیا ہے؟ بھارت: ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے ساتھ گھریلو انجنوں میں کامیابیاں بنانے کی توقع؛ روس: 29 سالوں میں پہلا ہوا بازی کا انجن؛ ریاستہائے متحدہ امریکہ: اگلی نسل فوجی ایوی ایشن کے انجن اور چھٹے نسل جنگجوؤں کو شروع کرنے کے لئے؛ برطانیہ: ایوی ایشن انجن کمپنی کا پہلا حصص پہلے سے ہی ایک امریکی کمپنی ہے؛ چین بھی سخت محنت کر رہا ہے.
بھارت: ریاست ہائے متحدہ امریکہ کی مدد سے گھریلو انجنوں میں کامیابی حاصل کرنے کے منتظر
ایوی ایشن انجن ہمیشہ بھارت کی قومی دفاعی کمی کی باتیں کر رہے ہیں. بھارت نہ صرف آزاد تحقیق اور ایرو انجن کی ترقی کا فقدان رکھتا ہے، بلکہ ایئر انجن ٹیسٹ بینچ جیسے لازمی بنیادی ڈھانچے کی کمی بھی نہیں ہوتی ہے. یہ چین کے پیچھے کم از کم 20 سال کا تخمینہ ہے. 1989 میں، بھارت نے گھریلو ٹرببوفین انجن-کارورئی منصوبہ بھی شروع کیا، لیکن اس نے 25 سال اور 210.6 بلین روپے (تقریبا 20.3 بلین یوآن) لیا. 2014 میں، اس نے اعلان کیا کہ اس منصوبے میں ناکام ہوگیا اور سرکاری طور پر ختم ہوگیا. لیکن بھارت اس بنیادی دفاعی ٹیکنالوجی کو ترک کرنے کے لئے تیار نہیں ہے.
نومبر 2015 کے شروع میں، بھارتی وزیر اعظم مودی نے اعلان کیا کہ 30 ارب روبل طیارے کے انجن کی ترقی کا منصوبہ گٹک، کوالیئرر انجن دوبارہ شروع کرے گا، لیکن بھارت میں سب سے پہلے، بعد میں تبدیل کرنے کے مناسب ترمیم اور ہٹانے میں مدد ملے گی. انسانی جنگجو طیارے / بمبار بجلی فراہم کرتے ہیں اور بھارتی نجی کمپنیوں کو اس اہم منصوبے کا ایک اہم حصہ بنانا ہے.
دوسری طرف، کئی بار مذاکرات کے بعد، امریکی محکمہ دفاع نے ایرو انجن ٹیکنالوجی کی منتقلی پر اپنی پالیسی کو اپ ڈیٹ کیا. دسمبر 2015 میں، بھارتی دفاع وزیر پریک نے سرکاری طور پر "ٹیکنالوجی کے لئے مارکیٹ" کے پروگرام کو تبدیل کرنے کے لئے ریاست ہائے متحدہ امریکہ کا دورہ کیا. ریاستہائے متحدہ نے بھارت کے پانچویں نسل کے جنگجوؤں کے لئے ضروری فوجی ایوی ایشن کے انجن کی ترقی کی حمایت کی ہے اور یرو انجن اور طیارے کیریئر ٹیکنالوجیوں کو منتقلی کرنے کے لئے امریکہ کی عزم کا عزم کیا ہے، جیسے ایئر اسپیس انجنوں کے لئے اعلی پگھلنے والی مرکب کی ترقی. ریاستہائے متحدہ امریکہ جی ای کمپنی کا سب سے بڑا فاتح بن گیا، جو تجارتی منافع بخش ہوسکتا ہے، جو اس کے برابر تمام بھارتی ساختہ لڑاکا انجنوں کو انحصار کرنے کی ضمانت فراہم کرتا ہے. مستقبل میں، بھارت کے "جلال" مارک II اور مارک II جنگی جہازوں کو 700 انجنوں کی ضرورت ہوگی، اور اعلی درجے کی درمیانے سائز سے لڑاکا AMCA 1،400 انجنوں کو تقریبا 52.1 بلین ڈالر کی مارکیٹ کے سائز کے ساتھ کی ضرورت ہوگی.
2016 میں، امید ہے کہ بھارت ایرو انجن کے لوکلائزیشن میں ٹاسک جائے گا "علاج نہیں."
روس: 29 سالوں میں پہلا ہوا بازی کا انجن
سوویت یونین ایک بار دنیا ایوی ایشن انجن پاؤڈر ہاؤس تھا. تاہم، وینٹیلیشن کے بعد صنعت نے تباہ کن دھچکا لگایا. ریاستی ملکیت ایوی ایشن انجن ڈیزائن بیورو اور بیچ پودوں کو نجی سرمایہ کاری اور غیر ملکی دارالحکومت کی طرف سے خریدا گیا تھا، اور ایوی ایشن کے انجن کی فروخت کی شرح میں تقریبا 93 فیصد کمی آئی تھی. پوتین نے دفتر کے بعد، اگست 2007 میں صدر صدارتی فرمان پر دستخط کیے اور روسی ایرو انجن انڈسٹری کی انضمام شروع کی. 8 سال کی سخت محنت کے بعد، نومبر 2015 میں نئے ٹرببوفان ایرو انجن PD-14 کی آزمائش مکمل ہوگئی. یہ 29 سالوں میں روس میں پہلا نیا یرو انجن انجن ہے جس نے پوٹن کو بہت خوش کیا. انہوں نے پہلی مرتبہ مبارک باد کو پیغام بھیجا اور کہا کہ وہ طیارے کی تیاری کو یقینی بنائے گی.
حقیقت میں، ستمبر 2015 کے آغاز کے دوران، روس کے ڈپٹی وزیر اعظم روگوزین جو افواج کے انچارج ہیں، نے خدشہ ظاہر کی تھی کہ روس نے مستقبل کے تمام ایرو انجنوں میں غیر ملکی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کو چھوڑ دیا، نہ صرف یوکرین بلکہ اس کے ساتھ سیکیوری سپا فرانس کے ساتھ . جیٹ 100 (ایس ایس جے -100) پروجیکٹ. جان لو کہ آزمائشی کامیابی کامیاب ہوئی، روگوز نے اس حوصلہ افزائی کے ساتھ کہا کہ "اس انجن کی بڑے پیمانے پر پیداوار تیز ہوجائے گی اور اسے 2018 میں جہاز پر جمع کیا جائے گا."
پی ڈی 14 -14 انجن روس کے جدید ایوی ایشن انجن کی نئی امید ہے. PD-14 انجن کا بنیادی انجن کی مصنوعات کی ایک سیریز، PD-10 اور PD-12V کی بنیاد پر تیز اور تیار کیا جا سکتا ہے. ایم او 26 ہیلی کاپٹر، اور ساتھ ساتھ روسی روسی تعاون کے بھاری ڈیوٹی ہیلی کاپٹر انجن پر جمع کردہ یوکرین انجن کو تبدیل کریں، اور پی ڈی -14 کے مقابلے میں ایک اعلی طاقتور انجن تیار کریں، MS-21 طیارے کے وسیع ورژن کا استعمال کرتے ہوئے . مختصر طور پر، انجن کی "بہت لمبی زندگی" کی توقع ہے اور یہ روسی یرو انجن میں 9 سے 18 ٹن تک قابو پانے کے لئے لاگو کیا جائے گا.
مختصر طور پر، روس کی ایرو انجن کی صنعت بحالی کر رہی ہے، اور اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2016 میں یہ پی ڈی 14 کے انجنوں کی ترقی کو تیز اور بہتر بنانے کے لئے جاری رہے گا.
