الیکٹرک گاڑیاں کے لئے عام ڈرائیو موٹرز کی موازنہ
1) ڈی سی موٹر
1 ڈی سی موٹر آؤٹ لائن ڈرائنگ اور اندرونی ساخت
2 فوائد: موٹر ٹیکنالوجی نسبتا بالغ ہے، آسان کنٹرول اور عمدہ رفتار کے اصولوں کے ساتھ.
3 نقصانات: میکانی ساخت. برش اور میکانی کمانڈروں جیسے مختصر مدت کے اوورلوڈ کی صلاحیت؛ موٹر رفتار محدود ہے؛ طویل مدتی کام میں، موٹر کی میکانی ساخت نقصان کی وجہ سے ہو گی، بحالی کی لاگت کو بہتر بنانے کے. روٹر گرمی پیدا کرتا ہے، توانائی کو ضائع کرتا ہے، اور گرمی اتارنے کے لئے مشکل ہے. یہ اعلی تعدد برقی مقناطیسی مداخلت کا باعث بنتا ہے.
4 بنیادی رجحانات: ڈی سی موٹرز متغیر رفتار موٹرز کے میدان میں ایپلی کیشنز کی وسیع رینج ہے. زیادہ تر ابتدائی برقی گاڑیوں نے ڈی سی موٹرز کو ڈرائیو موٹرز کے طور پر استعمال کیا. تاہم، اس کی قلتیں زیادہ واضح ہیں اور طویل عرصے تک اس پر قابو نہیں پائے جاتے ہیں. موجودہ برقی گاڑیاں بنیادی طور پر ڈی سی موٹرز کو ختم کر چکے ہیں.
2) اے سی عکاس موٹر
1 AC موٹر آؤٹ لائن ڈرائنگ اور اندرونی ساخت
2 فوائد: سٹٹر اور روٹر سلکان سٹیل کی چادروں کے ذریعہ ڈھالے جاتے ہیں، اور دو سروں کو ایلومینیم کیپسوں سے پیک کیا جاتا ہے. اسٹریکٹر اور روٹر کے درمیان ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں کوئی میکانی حصوں نہیں ہیں. ساخت آسان ہے، آپریشن قابل اعتماد اور پائیدار ہے، اور بحالی آسان ہے. اے سی الٹروکرس موٹرز اعلی کارکردگی، بڑی مخصوص طاقت، اور تیز رفتار آپریشن کے فوائد ہیں.
3 نقصانات: تیز رفتار آپریشن کے معاملے میں، موٹر کے روٹر کو سنجیدگی سے گرم کیا جاتا ہے، اور موٹر آپریشن کے دوران ٹھنڈا ہونا ضروری ہے. ایک ہی وقت میں، غیر عارضی موٹر کی ڈرائیو اور کنٹرول سسٹم پیچیدہ ہے، اور موٹر جسم کی قیمت بھی زیادہ ہے. مستقل مقناطیس موٹرز اور سوئچ لچکدار موٹرز کے ساتھ مقابلے میں، غیر عارضی موٹرز کی کارکردگی اور طاقت کی کثافت کم ہے، جو برقی گاڑیوں کے زیادہ سے زیادہ میلاج کو بہتر بنانے کے لئے غیر معمولی ہے.
4 بنیادی رجحان: اے سی اسکرین موڈ ایک قسم کی موٹر ہے جس میں بڑے پیمانے پر صنعت میں استعمال کیا جاتا ہے، اور بڑے پیمانے پر پیدا ہوا ہے. اس وقت، بہت برقی گاڑی کے مینوفیکچررز اے سی عینکروسی موٹر کو شروع موٹر کے طور پر منتخب کرتے ہیں، اور بنیادی کنٹرول ویکٹر کنٹرول کا طریقہ اپنایا ہے. بڑے برقی بسوں کی درخواست میں، AC عکاس موٹوروں کو مضبوط وحدت ہے.
3) مستقل مقناطیس موٹر
1 مستقل مقناطیس موٹر آؤٹ لائن ڈرائنگ اور اندرونی ساخت
2 درجہ بندی: مستحکم مقناطیس موٹرز سٹٹر وائکنگ کی موجودہ لہر کے مطابق دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. ایک ایک آئتاکار پلس لہر موجودہ کے ساتھ ایک برشless ڈی سی موٹر ہے؛ دوسرا سیون کی لہر کے ساتھ ایک مستقل مقناطیس ہم آہنگ موٹر ہے. موجودہ.
3 فوائد: کولنگ نسبتا آسان ہے، آپریٹنگ، محفوظ اور قابل اطمینان آپریشن، آسان بحالی اور اعلی توانائی کے استعمال کے دوران کوئی تعصب چمک پیدا نہیں ہوتے ہیں.
4 نقصانات: مستقل مقناطیس موٹر ایک چھوٹی سی طاقت کی حد ہے، اور عام ترین طاقت زیادہ سے زیادہ کیوٹٹ ہے. مستقل مقناطیسی مواد مقناطیسی مٹی کا سبب بن سکتا ہے اور نقصان کا شکار ہوسکتا ہے. اس کے علاوہ، مستقل مقناطیس مواد کی قیمت نسبتا زیادہ ہے، لہذا پوری موٹر اور اس کا کنٹرول سسٹم مہنگا ہے.
5 بنیادی رجحانات: اس وقت، مستقل مقناطیس موٹرز برقی گاڑیاں میں مرکزی دھارے والے موٹرز پہلے ہی ہیں.
4) لچکدار موٹر کو تبدیل کر دیا
1 لچکدار موٹر آؤٹ لائن ڈرائنگ اور اندرونی ڈھانچے کی ترتیب
2 فوائد: سوئچ لچکدار موٹر کی ساخت سب سے آسان ہے. سٹیکٹر اور روٹر عام سلیکن سٹیل کی چادروں کو لامیٹنے کی طرف سے تشکیل دوہری اہم قطب ساختہ ہیں. روٹر پر کوئی گھما نہیں ہے. سٹٹر سادہ توجہ مرکوز کے ساتھ لیس ہے. اس میں سادہ اور مضبوط ساخت اور وشوسنییتا ہے. اعلی معیار، ہلکے وزن، کم قیمت، اعلی کارکردگی، کم درجہ حرارت میں اضافہ، آسان دیکھ بھال اور بہت سے دوسرے فوائد.
3 نقصانات: ایک قسم کی موٹر کے طور پر لچکدار موٹر تبدیل، موجودہ مصنوعات کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور بہتر بنانے کی ضرورت ہے.
4 بنیادی رجحان: دیگر قسم کے ڈرائیو موٹرز کے مقابلے میں، اس کے پاس ڈی سی رفتار کنٹرول سسٹم کی بہترین controllability ہے اور سخت ماحول کے لئے موزوں ہے. الیکٹرک گاڑیوں کے لئے ڈرائیو موٹر کے طور پر استعمال کے لئے یہ بہت موزوں ہے.
5 بنیادی نتائج: الیکٹرک موٹر ڈرائیو موٹرز، ڈی سی موٹرز اور مستقل مقناطیسی موٹرز کے طور پر ڈھانچہ اور پیچیدہ کام کرنے والی ماحول میں بہت خرابی سے منسلک ہوتے ہیں، اور میکانی اور ڈیماکیٹائزیشن کی ناکامیاں ناکام ہوتی ہیں. بجلی کی گاڑیاں میں تبدیل کرنے والی موڑوں کی درخواست ایک ناگزیر رجحان ہے.
