آٹوموٹو موٹرز اور مکمل گاڑیاں کے درمیان تعلقات کو چیک کریں
الیکٹرک موٹر ایک گھومنے مقناطیسی میدان پیدا کرنے کے لئے ایک کویلا کنڈلی کا استعمال کرتا ہے اور روٹر پر کام کرتا ہے جو مقناطیسی برقی گھومنے والی torque تشکیل دیتا ہے. برقی موٹر کو براہ راست موجودہ موٹر میں تقسیم کیا جاتا ہے اور بجلی کا ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے. برقی بجلی کے نظام میں الیکٹرک موٹر زیادہ تر ایک متبادل موجودہ موٹر ہے، جو ایک مطابقت پذیر موٹر یا ایک عکاس موٹر موثر ہوسکتی ہے. . یہ بنیادی طور پر ایک سٹٹر اور ایک روٹر پر مشتمل ہے. مقناطیسی میدان میں طاقت لے جانے والا تار کی سمت موجودہ اور مقناطیسی انڈکشن لائن کی سمت کی طرف سے ہے. کام کرنے والے اصول یہ ہے کہ مقناطیسی میدان موجودہ پر کام کرتا ہے کہ وہ موٹر کو گھومنے کے لۓ مجبور کرے.
برقی ڈرائیو کا نظام دو حصوں پر ہوتا ہے: موٹر اور موٹر کنٹرولر. موٹر بھاری اثاثوں کے میدان سے متعلق ہے. موٹر کنٹرولر ہلکے اثاثوں کے الیکٹرانک میدان سے متعلق ہے. دونوں شعبوں کے درمیان رابطے بہت کم ہے. الگ الگ تعمیر کرنے میں آسان ہے. الیکٹرک ڈرائیو کے نظام کے میدان میں ترقیاتی رجحانات میں سے ایک صنعتی انضمام ہے، اور موٹر کنٹرولر مینوفیکچررز اور موٹر مینوفیکچررز ایک دوسرے کو پار کرتی ہیں. برقی ڈرائیو کے نظام کے "بہار اور موسم خزاں کے دورے" میں، کمپنی جو آخری وقت جیت سکتی ہے، "گاڑی کو سمجھنے، موٹر جاننے، اور الیکٹرانکس جاننے" کے تین پہلوؤں میں ہونا چاہئے. برقی ڈرائیو کے نظام کا تین حصہ مجموعہ نئی توانائی کار کے لئے واقعی مناسب ہے. الیکٹرک ڈرائیو کا نظام
مارکیٹ کے ماحول میں، غیر ملکی الیکٹرک گاڑی موٹر الیکٹرانک کنٹرول انڈسٹری کی ترقی کا رجحان نسبتا واضح ہے. دو اہم راستے ہیں: ایک گھر میں راستہ ہے کہ ٹویوٹا کی نمائندگی کی پوری گاڑی کمپنی اس کے اپنے تیار کردہ حصے کا استعمال کرتی ہے؛ دوسرا ہے کہ مکمل کار مینوفیکچررز کو مستحکم سپلائی چین بنانے کے لئے طاقتور الیکٹرانک کنٹرول مینوفیکچررز کے ساتھ تعاون کرنا ہے. غیر ملکی نئی توانائی کی گاڑیوں نے تمام پہلوؤں کے آغاز میں شروع کیا، پیشہ ورانہ حصوں اور اجزاء کے اداروں میں ٹیکنالوجی میں واضح فوائد موجود ہیں، اور مارکیٹ میں حراستی زیادہ ہے. مارکیٹ کے سب سے زیادہ حصص پر قابو پانے میں بوش، کنٹینٹل، میگنا، ہنڈائی موبیس اور ز ایف ایف کے نام سے جانا جاتا حصوں میں شرکت کرنے والے بہت سے حصوں میں شرکت.
کئی مشترکہ موٹر شروع ہونے والے طریقوں میں شامل ہے: مکمل دباؤ براہ راست آغاز، آٹو ڈمپریشن، یو ڈیلٹا شروع، نرم سٹارٹر، تعدد کنورٹر.
مکمل دباؤ پر براہ راست آغاز: گرڈ صلاحیت اور لوڈ دونوں میں مکمل وولٹیج براہ راست آغاز کے معاملے میں، مکمل وولٹیج براہ راست آغاز پر غور کیا جا سکتا ہے. فوائد آسان آپریٹنگ کنٹرول، سادہ دیکھ بھال اور اقتصادی ہیں. یہ بنیادی طور پر چھوٹے بجلی موٹرز کی شروعات کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. برقی انرجی کو بچانے کے نقطہ نظر سے، یہ طریقہ 11kw سے زیادہ موٹرز کے لئے استعمال نہیں کرنا چاہئے.
خود کار طریقے سے ڈمپ ڈرائریشن شروع: آٹو ٹرانفارمر کی کثیر نل ڈمپریشن صرف مختلف لوڈوں کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے، لیکن یہ بھی ایک بڑا شروع ہونے والا ٹوکری بھی بن سکتا ہے. یہ ایک قسم کی ڈپریشن ہے جو اکثر بڑے صلاحیت کی موٹر شروع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. شروع کرنے کا طریقہ اس کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ شروع ہونے والا ٹوکری بڑا ہے. جب اس کی گھسنے والی نل 80 فیصد ہے، تو شروع ہونے والا ٹوککا براہ راست شروع ہونے والے 64٪ تک پہنچ سکتا ہے. اور شروع ہونے والی ٹوکری کو ٹیپ کرکے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. یہ آج بھی بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے.
Y-δ شروع: گلہری پنجرا کے لئے غیر معمولی موٹر جس کے عام چلنے والے سٹٹر گھومنے ڈیلٹا سے منسلک ہے، اگر سٹٹر گھومنے شروع میں ایک ستارہ سے منسلک ہوتا ہے، اور پھر اس کے بعد مثلث سے منسلک ہوتا ہے، شروع ہونے والا موجودہ ہوسکتا ہے کم. گرڈ پر اس کے اثر کو کم کرنے کے لئے. اس طرح کی ایک ابتدائی طریقہ کو شروع ہونے والی ستارہ ڈیلٹا ڈمپریشن کہا جاتا ہے، یا صرف ایک ستارہ ڈیلٹا شروع ہوتا ہے (یٹ ڈیلٹا شروع ہوتا ہے).
جب ستارہ ڈیلٹا کے ساتھ شروع ہونے والے، شروع ہونے والا موجودہ براہ راست ڈیلٹا کنکشن کی طرف سے براہ راست اصل آغاز میں صرف 1/3 ہے. اگر براہ راست آغاز کے وقت موجودہ آغاز 6 سے 7 ائی ہے تو، اسٹار ڈیلٹا کے آغاز میں شروع ہونے والے موجودہ وقت صرف 2 سے 2.3 گنا ہے. اس کا مطلب ہے کہ جب ستارہ ڈیلٹا کے ساتھ شروع ہونے والے، شروع ہونے والے ٹوکک کو اصل میں ڈیلٹا کنکشن کی طرف سے براہ راست ابتدائی 1/3 تک کم کیا جاتا ہے. ایپلی کیشنز کے لئے موزوں کوئی لوڈ یا ہلکے لوڈ شروع نہیں ہوتا. اور کسی دوسرے ڈسپریشن سٹارٹر کے مقابلے میں، اس کی ساخت آسان اور سب سے سستا ہے. اس کے علاوہ، اسٹار ڈیلٹا شروع کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ جب روشنی ہلکا ہوا ہے تو، موٹر اسٹار کنکشن میں چل سکتا ہے. اس وقت، درجہ بندی ٹوکری لوڈ کے ساتھ ملایا جاسکتا ہے، جو موٹر کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور بجلی کی کھپت کو بچاتا ہے.
نرم سٹارٹر: یہ تھراسٹر کے مرحلے کی منتقلی وولٹیج ریگولیشن کے اصول کا استعمال موٹر کے وولٹیج ریگولیشن کی شروعات کو حاصل کرنے کے لئے ہے، بنیادی طور پر موٹر کے آغاز کے کنٹرول کے لئے استعمال ہوتا ہے، ابتدائی اثر اچھا ہے لیکن قیمت زیادہ ہے. تھراسٹرسٹ اجزاء کے استعمال کے سبب، تھراسٹرسٹ میں آپریٹنگ کے دوران ایک بڑا ہارمونک مداخلت ہے اور بجلی کے گرڈ پر ایک خاص اثر ہے. اس کے علاوہ، پاور گرڈ میں مائع دھاتیں تھراسٹرسٹ اجزاء کے سلسلے پر بھی اثر انداز کر سکتی ہیں، خاص طور پر جب اسی طاقت گرڈ میں متعدد تھائیگٹر آلات موجود ہیں. لہذا، تھراسٹرسٹ جزو کی ناکامی کی شرح زیادہ ہے، اور جب سے بجلی کے الیکٹرانکس کی ٹیکنالوجی میں ملوث ہے، بحالی کی تکنیک کی ضروریات بھی زیادہ ہے.
Inverter: فریکوئینسی کنورٹر موٹر کنٹرول کا آلہ اعلی ترین تکنیکی مواد، سب سے زیادہ مکمل کنٹرول تقریب اور جدید موٹر کنٹرول کے میدان میں بہترین کنٹرول اثر ہے. بجلی کی گرڈ کے فریکوئنسی کو تبدیل کرکے اس کی موٹر اور رفتار کی ٹوکری کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. کیونکہ اس میں بجلی کی الیکٹرانکس ٹیکنالوجی اور مائکرو کمپیوٹر ٹیکنالوجی شامل ہے، یہ مہنگا ہے اور بحالی کے تکنیکی ماہرین کی ضرورت ہے. لہذا، یہ بنیادی طور پر ایسے علاقوں میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں رفتار کے ضابطے کی ضرورت ہوتی ہے اور رفتار کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے.
رفتار کنٹرول کے طریقہ کار کے بارے میں
الیکٹرک موٹرز کے لئے بہت سے رفتار کنٹرول کے طریقوں ہیں، جو مختلف پروڈکشن مشینری کی تیز رفتار تبدیلیوں کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں. عموما، رفتار کی رفتار کے مطابق موٹر کی پیداوار کی طاقت رفتار سے بدل جائے گی. توانائی کی کھپت کے نقطہ نظر سے، رفتار کو تقریبا دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
1 ان پٹ پاور کو بدستور رکھیں. گورنر کی توانائی کی کھپت کو مختلف کرکے، پیداوار کی طاقت موٹر کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے.
2 موٹر کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے موٹر ان پٹ پاور کو کنٹرول کریں. موٹر، موٹر، بریک موٹر، متغیر فریکوئینسی موٹر، رفتار کنٹرول موٹر، تین مرحلے آسنکروسی موٹر، اعلی وولٹیج موٹر، کثیر رفتار موٹر، دو رفتار موٹر اور دھماکہ پروف موٹر.
