جے سی کے میرین اوائل فیلڈ سروسز کے صدر جان کوسٹانزا نے کہا، "ایمرسنٹ سی ٹی نے فراہم کردہ تکنیکی مشاورت ان کی بہترین فروختی نقطہ ہے." "ان کے تکنیکی ماہرین کو تیزی سے اور وسیع پیمانے پر مسائل کو حل کر سکتے ہیں، جو ہمارے کاروبار کی چیزوں کے لئے بہت اہم ہے، اور یقینا یہ ہمارے تجربات سے کہیں زیادہ بہتر ہے. ہم صرف 75 سے 750 کلوواٹ، اے سی اور ڈی سی سے ہماری منصوبوں میں ایمسنسن سی ٹی ڈرائیوز استعمال کرتے ہیں. "
فی الحال دنیا بھر کے تیل اور گیس کی رگ پر خدمت کرنے والے تقریبا 1،600 لی ٹورنیو کرینیں موجود ہیں. اگرچہ وہ اصل میں بڑی موٹر جنریٹر کے سیٹ سے لیس تھے، انہوں نے متغیر رفتار فراہم نہیں کی، جس کا مطلب یہ ہے کہ وزن میں کمی مکمل طور پر cantilever آپریٹر کی ٹیکنالوجی پر منحصر تھا.
"ایمرسنٹ سی ٹی متغیر رفتار ڈرائیو کو سنتلیور کو تبدیل کرکے، ہم کینٹیلیور تحریک کی رفتار اور رفتار کا مکمل کنٹرول یقینی بن سکتا ہے، لہذا 50 ٹن تک وزن کی سطح کو 'بجٹ کی طرح' بجائے ' سلائیڈنگ '. " مسٹر کوسٹانزا نے کہا.
Cantilever موٹر ڈرائیو کے نظام میں 210A مسلسل موجودہ میں درجہ بندی کردہ SP5402 Unidrive متغیر رفتار AC ڈرائیو بھی شامل ہے، جبکہ ہک موٹر ڈرائیو کا نظام 420A مسلسل موجودہ میں درجہ بندی MentorMP420A4R ڈی سی ڈرائیو کا استعمال کرتا ہے. 210A مسلسل موجودہ میں درجہ بندی MP210A4R روٹری موٹر ڈرائیو کے نظام کو جمع کیا جاتا ہے. تمام ڈرائیوز جان بوجھ کر عام طور پر دو مرتبہ منتخب کیا جاتا ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ نظام اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر چلتا ہے.
اٹلانٹیکل 7 رگ کے لی ٹروونیو کرین آپریٹر جسٹن ہلارڈ نے کہا، "میں 12 ماہ کے لئے نئے نظام کے ساتھ کام کر رہا ہوں اور کوئی مسئلہ نہیں ہے." "یہ کنٹرول بہت صارف دوست، بہت ہموار، اور ہکس ہے. سوئی اور بوم پر ایک وسیع متغیر رفتار ہے. میری رائے میں، بوم سب سے بڑا آپریشنل بہتری ہے. اس متغیر رفتار کے ساتھ، آپ کو احتیاط سے بوم کو پوزیشن میں منتقل کر سکتے ہیں اور کم مستحکم اور ڈیک پر رکھ سکتے ہیں. اہلکاروں کی حفاظت. "
جسٹن نے مزید سیکیورٹی کی نئی تعریف کی تعریف کی: "یہ کرین موٹر جنریٹر چلانے کے بغیر بہت خاموش ہے - آپ سن سکتے ہیں کہ کرین کیا کر رہا ہے اور آپ کے آس پاس کیا ہو رہا ہے. میں یہ بھی محسوس کرتا ہوں کہ اگر آپ پوزیشن میں ہیں جہاں آپ ہک نہیں دیکھ سکتے ہیں، آپ اصل میں ہک موٹر چلانے کی آواز سن سکتے ہیں اور ہک ڈرائیونگ کس طرح تیزی سے جان سکتے ہیں. میں اس نظام کو انتہائی سفارش کرتا ہوں - یہ بھی زیادہ محفوظ، ہموار اور خاموش ہے، اور تھوڑا بحالی کی ضرورت ہوتی ہے. "
ڈیوڈ پااور، اٹلانٹک 7 رگ میں LeTourneau کرینوں کے مشیر کنسلٹنٹ، بھی نئے کنٹرول سسٹم کو پسند کرتا ہے. اس کے پاس امریکی ڈپارٹمنٹ ڈپارٹمنٹ (ABS) سے ڈیزائن ڈھانچے کی مستقل سرٹیفکیٹ ہے. انہوں نے کہا، "یہ نیا نظام کرینوں کے لئے بہتر کام کرنے کے پیرامیٹرز فراہم کرتا ہے اور زیادہ ذمہ دار ہے، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ ان تبدیلیوں میں ایک محفوظ کام ماحول ہے."
"بریک خود کار طریقے سے حاصل کیا جاتا ہے، جو حفاظت کو بڑھاتا ہے اور آپریٹر کی ذمہ داری کو ختم کرتا ہے." مسٹر کوسٹانزا کہتے ہیں. "اس کے علاوہ، وشوسنییتا بہتر ہے کیونکہ بوجھ اچانک نہیں ہوا ہے". "
ایمسنسن سی ٹی کا AC اور DC ڈرائیور ٹیکنالوجی پی سی بیز پر موافقتی کوٹنگ سمیت صارفین کو ختم کرنے کے لئے اضافی فوائد لاتا ہے، جس میں وسیع آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد فراہم کرتے ہوئے سمندری ماحول کی حفاظت میں مدد ملتی ہے.
