سب سے پہلے، آئیے تین مرحلوں والی اے سی ایکسنکرونس موٹر کے کام کرنے کے اصول کو سمجھتے ہیں: تین مرحلوں والی اے سی ایکسنکرونس موٹر کے سٹیٹر پر کوائلز کے تین جوڑے ہیں۔ جب موٹر تین مرحلوں پر مشتمل اے سی پاور سپلائی سے منسلک ہو جائے گی تو ایک گھومتا ہوا مقناطیسی میدان پیدا ہوگا، لہذا گھومتا ہوا مقناطیسی میدان روٹر پر دھات کو کاٹ دے گا۔ بار (یا وائنڈنگز)، اور متاثرہ کرنٹ دھاتی سلاخوں پر پیدا ہوتے ہیں، لہذا روٹر کو گھومتے ہوئے مقناطیسی میدان کی برقی مقناطیسی طاقت کے ذریعے گھمایا جائے گا۔
سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹر کو صرف کوائلز کی ایک جوڑی کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب کوائلز کا جوڑا سنگل فیز اے سی سے جڑا ہوتا ہے تو کوائلز کا جوڑا صرف ایک دھڑکتا ہوا مقناطیسی میدان پیدا کرے گا، لیکن گھومنے والا مقناطیسی میدان نہیں! لہذا، کوائلز کا ایک اور جوڑا شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ کوائلز کا یہ جوڑا وہ ہے جسے ہم اسٹارٹنگ کوائل کہتے ہیں، اور سٹیٹر پر اسٹارٹنگ کوائل اور ورکنگ کوائل کے درمیان مقامی زاویہ 90 ڈگری مختلف ہے۔ لہذا، سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹر میں اصل میں کوائلز کے دو جوڑے ہوتے ہیں، یعنی مین کوائل (ورکنگ کوائل) اور معاون کوائل (اسٹارٹنگ کوائل)۔ روٹر فورسز ایک ہی اور مخالف ہیں، لہذا روٹر ساکن ہے۔ بنیادی اور ثانوی کوائلز سے پیدا ہونے والے مقناطیسی میدانوں کو گھمانے کے لیے ضروری ہے کہ پرائمری اور سیکنڈری کوائلز کو مختلف مرحلے کے ترتیبات کے متبادل دھاروں کی فراہمی کی جائے۔
مختلف مرحلہ ترتیبات کے ساتھ متبادل کرنٹ کا احساس کیسے کریں؟
چونکہ ایک واحد مرحلہ اے سی موٹر کو صرف ایک مرحلہ 220وی بجلی کی فراہمی سے جوڑا جا سکتا ہے، ہم گھومتے ہوئے مقناطیسی میدان حاصل کرنے کے لئے صرف اور معاشی طور پر دو مختلف مرحلے کے اے سی اختیارات کیسے حاصل کرسکتے ہیں؟ اس وقت مرحلہ کی تبدیلی کا احساس کرنے کے لئے کیپیسٹر کا استعمال ضروری ہے، یعنی ایک کیپیسٹر ثانوی کوائل کے ساتھ سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے:
اس صورت میں مین کوائل کی موجودہ ویو فارم کو منحنی اے کے طور پر دکھایا جاتا ہے، اور ثانوی کوائل کی موجودہ موج شکل کو منحنی بی کے طور پر دکھایا جاتا ہے
جیسا کہ اوپر کی شکل میں دکھایا گیا ہے، مرکزی کوائل کرنٹ ایک وقت 1 پر زیادہ سے زیادہ قیمت تک پہنچ جاتا ہے، جبکہ ثانوی کوائل کرنٹ بی صفر ہے؛ پھر مین کوائل کرنٹ ایک وقت 2 پر صفر تک کم ہو جاتا ہے، جبکہ ثانوی کوائل کرنٹ بی زیادہ سے زیادہ قیمت تک بڑھ جاتا ہے؛ پھر مین کوائل کرنٹ ایک مخالف سمت میں زیادہ سے زیادہ قدر بن جاتا ہے، جبکہ ثانوی کوائل کرنٹ بی صفر تک کم ہو جاتا ہے... پرائمری کوائل اے اور سیکنڈری کوائل بی کے دو متبادل کرنٹ پے در پے موجودہ زیادہ سے زیادہ قدر تک پہنچتے ہیں، اور ان کے درمیان مرحلہ کا فرق 1/4 سائیکل ہے، یعنی فرق 90 ڈگری ہے، لہذا ان کے ذریعہ پیدا ہونے والے مقناطیسی میدان بھی باری باری زیادہ سے زیادہ قدر تک پہنچ جاتے ہیں۔ اس طرح مین کوائل کا مقناطیسی میدان روٹر کو دھکیل سکتا ہے، ثانوی کوائل کا مقناطیسی میدان روٹر کو دھکیل سکتا ہے اور پھر روٹر کو گھمایا جا سکتا ہے۔
ایک بڑے کیپیسٹر سے شروع کرنے اور ایک چھوٹے کیپیسٹر کے ساتھ چلنے کا اصول
کم پاور سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹرز کے لئے، اس کی کم طاقت، لائٹ لوڈ، اور کم اسٹارٹنگ ٹارک کی ضروریات (جیسے الیکٹرک پنکھے) کی وجہ سے، اس میں صرف ایک چھوٹا کیپیسٹر ہے، جو صرف شروع کرنے کا کردار ادا کرتا ہے (موٹر شروع ہوتا ہے سینٹریفیوگل سوئچ اسٹارٹنگ کوائل کو منقطع کرنے کے بعد، صرف رننگ کوائل کام کرتا ہے، روٹر مسلسل اپنی گردش کے ذریعے کام کرنے والے کوائل کے ذریعہ پیدا ہونے والے دھڑکتے مقناطیسی میدان کو کاٹتا ہے، اور روٹر کو مسلسل گردش کا احساس ہوتا ہے)، یا ایک ہی وقت میں شروع کرنے اور چلانے کا کردار ادا کرتا ہے (موٹر ابتدائی کوائل شروع کرنے کے بعد منقطع نہیں ہوتی، اسٹارٹنگ کیپیسٹر، اسٹارٹنگ کوائل اور رننگ کوائل مل کر کام کرتے ہیں۔ اس وقت روٹر شروع اتی کوائل اور کام کرنے والے کوائل سے پیدا ہونے والے مسلسل گھومنے والے مقناطیسی میدان میں مقناطیسی میدان کی لکیروں کو کاٹتا ہے اور روٹر کو مسلسل گردش کا احساس ہوتا ہے)۔
تاہم صنعتی ہائی پاور سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹرز کے لئے، اگر صرف ایک کیپیسٹر کو شروع کرنے اور چلانے دونوں کو مدنظر رکھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، اس وقت، موٹر کے چھوٹے اسٹارٹنگ ٹارک اور موٹر کے ذریعہ لے جانے والے بھاری بوجھ کی وجہ سے، موٹر کو شروع کرنے میں دشواری کا سبب بننا آسان ہے۔ اس وقت، ایک بڑے کیپیسٹر کو ابتدائی ٹارک کو بڑھانے کے لئے رننگ کیپیسٹر کے متوازی مربوط کرنے کی ضرورت ہے۔ ہم اس کیپیسٹر کو "اسٹارٹنگ کیپیسٹر" کہتے ہیں۔
کچھ دوست متجسس ہو سکتے ہیں، کیوں نہ اسٹارٹ اپ اور آپریشن کے لئے براہ راست ایک بڑے کیپیسٹر کو جوڑا جائے؟ کیونکہ جب مربوط کیپیسٹر کی کیپیسیٹنس بہت بڑی ہوتی ہے، اگرچہ ٹارک کو بڑھایا جا سکتا ہے، یہ سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹر کی سنگین ہیٹنگ کا سبب بھی بنے گا، اور یہاں تک کہ موٹر کو جلا دے گا، لہذا ہائی پاور سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹر میں سینٹریفیوگل سوئچ ہے۔ سینٹریفیوگل سوئچ کا کام موٹر کی رفتار ایک خاص سطح (ریٹڈ رفتار کا تقریبا 70~80 فیصد) تک پہنچنے کے بعد اسٹارٹنگ کیپیسٹر کو منقطع کرنا ہے تاکہ زیادہ کرنٹ اور زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے وائنڈنگ کو جلانے سے روکا جاسکے۔ لہذا، واحد مرحلہ اے سی ایکسنکرونس موٹر "ایک بڑے کیپیسٹر سے شروع کرنے اور ایک چھوٹے کیپیسٹر کے ساتھ چلنے" کے اصول کو اپناتی ہے۔
سنگل فیز اے سی ایکسنکرونس موٹر میں کیپیسٹر کے دو افعال ہیں: ایک یہ کہ سنگل فیز موٹر سٹیٹر کے مین اور معاون کوائلز کے دو جوڑوں کے درمیان سنگل فیز پاور سپلائی کی فیز شفٹ کا احساس کیا جائے تاکہ گھومتا ہوا مقناطیسی میدان تشکیل دیا جاسکے؛ دوسرا موٹر شروع کرنا اور چلانا ہے۔ بڑی ایکسٹیشن کرنٹ فراہم کریں۔
