وہیل موٹر درجہ بندی

وہیل موٹر درجہ بندی

حب موٹر پاور سسٹم عام طور پر ایک الیکٹرک موٹر، تیز رفتار کمی میکانزم، ایک بریک اور گرمی کی کھپت کے نظام پر مشتمل ہوتا ہے. بجلی کی روٹر کی قسم کے مطابق بجلی کے نظام کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: اندرونی روٹر کی قسم اور بیرونی روٹر کی قسم.

اندرونی روٹر کی قسم: عام طور پر، اندرونی روٹر کی قسم ایک تیز رفتار اندرونی روٹر موٹر کا استعمال کرتا ہے اور ایک فکسڈ گیئر تناسب کمر سے لیس ہے. اعلی طاقت کی کثافت کو حاصل کرنے کے لئے، موٹر کی رفتار عام طور پر 10،000 سے زائد / منٹ تک ہے. کمیشن ڈھانچہ عام طور پر تقریبا 10: 1 کے ٹرانسمیشن تناسب کے ساتھ ایک سیارہ گیئر کمی آلہ اختیار کرتا ہے، اور وہیل کی گردش کی رفتار تقریبا 1000r / منٹ ہے.

تیز رفتار اندرونی روٹر ہب موٹر مندرجہ ذیل فوائد ہیں: اعلی طاقت، ہلکے وزن، چھوٹے حجم، اعلی کارکردگی، کم شور اور کم لاگت؛ اس کے نقصانات یہ ہے کہ کم از کم گیئر کو کارکردگی کو کم کرنے اور ناپاک بڑے پیمانے پر بڑھانے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے. موٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار عوامل محدود ہوتی ہے جیسے کنڈلی نقصان، رگڑ کا نقصان، اور منتقلی کے منتقلی میکانیزم کی صلاحیت.

چونکہ اندرونی وہیل ہب موٹر ایک مربوط کمر والا ہے، مسافر گاڑی کا سامنے پہیا موٹر، کمر، بریک، سٹیئرنگ سسٹم، وغیرہ کو کم کرنے کے لئے ایک محدود اور محدود جگہ میں رکھا جانا چاہئے، لہذا اندرونی روٹر ہب موٹر کم ہے. استعمال کیا جاتا ہے. مسافر کار پر. اندرونی روٹر تیز رفتار آلہ کا منصوبہ نظریاتی طور پر طاقت کی کثافت میں ہے اور ساخت میں کمپیکٹ ہے، لیکن پیچیدہ مینوفیکچرنگ کے عمل کی وجہ سے، موجودہ مصنوعات ابھی تک بڑے پیمانے پر پیدا نہیں ہوئے ہیں.

عام روٹر کی قسم: عام طور پر، بیرونی روٹر کی قسم کو کم رفتار بیرونی ذیلی موٹر کا استعمال کرتا ہے. موٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار تقریبا 1000-1500 ر / منٹ ہے. کوئی خرابی کا آلہ نہیں ہے. موٹر کا بیرونی روٹر پہیا ریم کے ساتھ مقرر یا مربوط ہے. موٹر اسی طرح ہے.

کم رفتار بیرونی روٹر موٹر سادہ ڈھانچے، چھوٹے محور طول و عرض، اعلی مخصوص طاقت، وسیع رفتار کی حد پر torque کے کنٹرول، تیز رفتار، اور بیرونی روٹر کے فوائد ہیں براہ راست وہیل سے رفتار سے منسلک رفتار کمی میکانزم ہے، تاکہ کارکردگی زیادہ ہے. نقصان یہ ہے کہ اگر ایک بڑی ٹاک حاصل کی جائے تو انجن کی حجم اور معیار کو بڑھایا جانا چاہئے، تاکہ قیمت زیادہ ہو، تیز رفتار کے دوران کارکردگی کم ہے، اور شور بڑی ہے.

بیرونی روٹر ہب موٹر نصف شافٹ اور کمر وغیرہ کو بچاتا ہے، لیکن اس کا حجم بہت بڑا ہے. رفتار کو کم کرنے کے بغیر، اگر آپ کو ٹکنک حاصل کرنا ہے تو یہ مطالبہ پورا کرنے کے لۓ، آپ کو رفتار کو کم کرنا ہوگا. یہ اچھی طرح سے معلوم ہوتا ہے کہ جب ٹکر مستقل ہے تو طاقت اور گردش کی رفتار تناسب ہے، گردش کی رفتار زیادہ نہیں ہے، اور طاقت کثافت میں اضافہ نہیں کیا جاسکتا ہے، جس کی وجہ سے بڑی حجم اور اعلی وزن ہوتی ہے. یہاں تک کہ اگر بیرونی روٹر ہب موٹر بہت بڑا اور بھاری ہے، اندرونی روٹر ہب موٹر کے مقابلے میں اس کی ساخت نسبتا آسان ہے، تو ٹرانسمیشن چین چھوٹا ہے، اور کارکردگی بہت زیادہ ہے. اس وقت، کچھ اداروں بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہو چکے ہیں.