ان دو حالیہ رقت کے طریقوں کو سست رقت اور روزہ رقت کہا جاتا ہے ۔
چونکہ موٹر واندینگس استقرائی ہیں، موجودہ حکومت کی تبدیلی کی شرح لگائی گئی وولٹیج اور کوئلے کے احساس پر منحصر ہے ۔ تیزی سے چلانے کے لیے ایک سٹیپپر موٹر کے لئے، ایک مختصر وقت میں تبدیل کرنے کے لیے ڈرائیو حالیہ کنٹرول کرنے کے لئے کے قابل ہو مثالی صورت حال ہے ۔ بدقسمتی سے ایک موٹر ایک وولٹیج میں اس کے بالکل برعکس پیدا کرتا ہے لگائی گئی وولٹیج، جو حالیہ تبدیل کرنے کے لیے جاتا ہے، کی سمت جاتا "واپس ف." لہذا، تیز رفتار موٹر ہے، بڑا پیچھے برحرکی قوت ہے ۔ موٹر کے عمل کے تحت موجودہ مرحلے رفتار اضافہ، ایک چھوٹے torque میں جس کے نتیجے کے طور پر کم کرتا ہے ۔ ان مسائل کے خاتمے کے لیے، ڈرائیو وولٹیج میں اضافہ یا موٹر گھماودار اندکتنسی کم ۔ اندکتنسی کو کم کرنے کا مطلب ہے کم بدل جاتا ہے کے ساتھ ایک اعلی موجودہ اسی مقناطیسی میدان کی طاقت اور torque کے حصول کے لئے کی ضرورت ہے کہ ۔
روایتی چوٹی حالیہ کنٹرول مسئلہ
روایتی سٹیپپر موٹر چوٹی حالیہ کنٹرول عام طور پر صرف موجودہ لیے ٹیوب کے ذریعے عروج نے کھوج لگایا ہے ۔ جب حالیہ متوقع عروج پر پہنچ چکی ہے، ک پل پر ریاستی کرنے، ایک مقررہ رقم ہے، یا وہ وقت کے لئے ایک PWM کی مدت کے ختم ہونے کا انتظار کرنے کے لئے (تیزی سے تنزل، سست تنزل یا دونوں کا ایک مجموعہ) تنزل کے لئے موجودہ پیداوار کا باعث سوئچ کرتا ہے ہے. حالیہ اٹانواٹید ہے تو ڈرائیور مرکزی عملی اکائی آؤٹ پٹ حالیہ، کچھ مسائل کی وجہ کا پتہ لگانے کے نہیں کر سکتا ۔
عام طور پر, یہ سست تنزل ایک چھوٹے حالیہ جھلکتے حاصل کرنے کے لئے استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے، اور اوسط حالیہ حالیہ چوٹی زیادہ درست ٹریک کرسکتے ہیں ۔ تاہم، شرح قدم بڑھتا جاتا ہے، سست تنزل ٹیڑھی میڑھی موجودہ وقت میں کم نہیں اور درست موجودہ ضابطہ ضمانت نہیں دی جا سکتی ۔
ہر PWM دور کے آغاز پر حالیہ spikes سیمپلنگ کو روکنے کے لئے، وہاں ہے ایک بہت ہی مختصر کہ ٹیڑھی میڑھی حالیہ نمونہ نہیں وقت (بلانکانگٹامی) تو حالیہ بےلگام ہے ۔ یہ شدید حالیہ waveform مسخ اور غیر مستحکم موٹر آپریشن کی وجہ سے کر سکتے ہیں
اس کے بعد کہ جیب موج قدر چوٹی تک پہنچ جاتا ہے، حالیہ گلنے سڑنے سے شروع ہوتا ہے اور پھر ک پل ہائی مسدودیت حالت میں چلاتا ہے اور حالیہ صفر کے گلنے سڑنے کے لئے جاری رہتا ہے یہاں تک کہ بڑھاتا ہے ۔
جب موجودہ حیطہ (طبیعیات) کو کم کرتا ہے اس سے بچنے کے لیے بہت سے سٹیپپر موٹر ڈرائیو چپس حالیہ حیطہ (طبیعیات) کو بڑھاتا ہے جب ایک سست رفتار تنزل موڈ اور ایک تیزی سے انحطاط یا ملے جلے رقت (میں تیزی سے انحطاط اور سست تنزل کے ساتھ مجموعہ) موڈ استعمال کریں ۔ کیونکہ روزہ تنزل موڈ میں حالیہ جھلکتے نسبتا بڑی ہے تاہم ان دو رقت کے طریقوں کی اوسط حالیہ مکمل طور پر مختلف ہے ۔ اس کے نتیجے میں اوسط موجودہ قدروں میں دو طریقوں میں بہت، جس کے نتیجے میں غیر مستحکم موٹر آپریشن مختلف ہوتے ہیں ۔
