چین کے چھوٹے 12 وی ڈی سی موٹر مینوفیکچررز آپ کو ڈی سی موٹر سوئچنگ اور کنٹرول کے بارے میں بتاتے ہیں۔
چھوٹے DC موٹرز کو سوئچ ، ریلے ، ٹرانجسٹر ، یا سرکٹس کے ذریعے بند یا بند کیا جاسکتا ہے۔ موٹر کنٹرول کی آسان ترین شکل "لکیری" کنٹرول ہے۔ اس قسم کا سرکٹ ایک بائولر ٹرانجسٹر کو بجلی کی فراہمی کی واحد موٹر کو کنٹرول کرنے کے سوئچ کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ڈی سی موٹر کیسے کام کرتی ہے؟ ٹرانجسٹر میں بہتا ہوا بیس موجودہ کو تبدیل کرنے سے ، موٹر کی رفتار کو قابو کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر ٹرانجسٹر "آدھے راستے" سے جڑا ہوا ہے ، تو صرف آدھا بجلی کی سپلائی وولٹیج موٹر میں ہی بہتی ہے۔ اگر ٹرانجسٹر "مکمل طور پر سازگار" (سنترپت) ہے تو ، تمام پاور وولٹیج موٹر میں داخل ہوگی اور تیزی سے گھوم جائے گی۔ پھر ، اس لکیری کنٹرول کے لئے ، بجلی کی فراہمی مستقل طور پر موٹر کو منتقل کردی جاتی ہے۔
ڈی سی موٹر اسپیڈ کنٹرول۔
مذکورہ بالا سادہ سوئچ سرکٹ سرکشی دکھاتا ہے (بغیر کسی سمت) موٹر اسپیڈ کنٹرول کے لئے۔ چونکہ ڈی سی موٹر کی رفتار دونوں سروں پر وولٹیج کے متناسب ہے لہذا ، ہم آخر میں وولٹیج کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ٹرانجسٹر کا استعمال کرسکتے ہیں۔
دو ٹرانجسٹر موٹر کے اہم آرمرچر کرنٹ کو کنٹرول کرنے کے لئے جڑے ہوئے ہیں۔ موٹر گھومنے پر پیدا ہونے والی کسی بھی الٹ الیکٹروموٹیو فورس کو روکنے کے لئے اختیاری تسلسل ڈایڈس سوئچ ٹرانجسٹر اور موٹر ٹرمینل کے دونوں سروں پر جڑے ہوئے ہیں۔ سایڈست پوٹینومیٹر براہ راست سرکٹ ان پٹ پر لگایا جاتا ہے اور موٹر بالترتیب مائکروکونٹرولر یا بندرگاہ سے سوئچ کرنے کے لئے "مکمل طور پر منسلک" (سنترپت) یا "مکمل طور پر منقطع" (منقطع) ہوجاتا ہے۔
اس بنیادی اسپیڈ کنٹرول کے علاوہ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے بھی اسی سرکٹ کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کافی حد تک اعلی تعدد پر موٹر کو موجودہ "آن" اور "آف" بار بار تبدیل کرنے سے ، موٹر کی رفتار اپنے مارکنگ اسپیس تناسب کو تبدیل کرکے اسٹیشنری اور پوری رفتار کے مابین تبدیل ہوسکتی ہے۔ یہ "آن" ٹائم (ٹی آن) کے تناسب کو "آف" وقت (ٹی او ایف) میں تبدیل کرکے حاصل کیا جاتا ہے ، جس کو نبض کی چوڑائی ماڈلن کے نام سے ایک عمل کے ذریعے حاصل کیا جاسکتا ہے۔
