ماڈلیکس پر اسی طرح کے ڈرائیو کی ترتیب بھی دستیاب ہے، جس میں بھی دو ڈرائیو کے نظام کے ساتھ مل کر کام کیا جاتا ہے.
دوہری موٹر پر مبنی ماڈل ایک شاندار اثر لاتا ہے، جس میں سب سے اہم دو نکات ہیں:
1 ایکسلریشن کا وقت کم ہو جاتا ہے: P85D مثال کے طور پر لے لو، 100 کلومیٹر کی رفتار 3.2s ہے، اور واحد موٹر کی P85 کی ضرورت ہوتی ہے 4.
2 زلزلے کی حد طویل ہے: 85 ڈگری 85 میل سے کہیں زیادہ ہے: 265 میل (ای پی اے) سے 295 میل تک.
اس کے علاوہ، دوہری موٹر بھی بہتر سٹیئرنگ احساس اور چھوٹے موٹر وزن لاتا ہے. لیکن دو دو مسائل ہیں جو ضیابین زیادہ مصروف ہیں:
1 ڈبل موڈ سسٹم کیوں ان کے فوائد ہیں؟ اس کی تکنیکی حل کیا ہے؟
2 ڈبل موٹرز کے لئے بہت سے ترتیبات ہیں. تسللا اس ترتیب کو کیوں منتخب کرتا ہے؟
ٹیسلا ڈبل موٹر کے فوائد کا تجزیہ
دوہری موٹرز کیوں طاقت کا فائدہ رکھتے ہیں، اور زیادہ تر لوگ بے نظیر طور پر ردعمل کرتے ہیں: "موٹر کے علاوہ زیادہ طاقتور ہے، اور یقینا تیز رفتار ایک ہی کور سے واحد کور سے بدل جاتا ہے." یہ سمجھ میں واقعی مسئلہ کو آسان بناتا ہے. اگر یہ صرف زیادہ طاقت کا حصول ہے، تو اصل موٹر بڑا کیوں نہیں بنا؟ یہ سادہ اور آسان ہے. ایک اسرار، Tesla CTO JBStraubel، "Tesla تمام پہیا ڈرائیو (ڈبل موٹر) طاقت اور torque وضاحتیں" میں دو تصورات، سب سے پہلے بیٹری اور موٹر پاور ملاپ ہے، دوسرا ایک torque کی مؤثر تقسیم ہے دو موٹرز کی. شاید یہ راز ہے.
