تنزل کا تناسب، یعنی سستی کے آلے کا ٹرانسمیشن تناسب، ٹرانسمیشن تناسب کی ایک قسم ہے، جس سے مراد سستی کے طریقہ کار میں فوری ان پٹ کی رفتار اور آؤٹ پٹ کی رفتار کا تناسب ہے، جو علامت "i" سے ظاہر ہوتا ہے۔
تنزلی کے تناسب کی عمومی نمائندگی کا طریقہ 1 بطور ڈینومینیٹر ہے، اور ان پٹ کی رفتار اور آؤٹ پٹ کی رفتار کا تناسب ":" سے منسلک ہے۔ اگر ان پٹ کی رفتار 1500 r/min ہے اور آؤٹ پٹ کی رفتار 25 r/min ہے، تو تنزلی کا تناسب ہے: i=60:1۔ عام سست روی کے طریقہ کار میں کمی کا تناسب اصل تنزلی کا تناسب ہے، لیکن کچھ خاص ریڈوسر جیسے سائکلائیڈ ریڈوسر یا ہارمونک ریڈوسر بعض اوقات راؤنڈنگ کے طریقہ سے گول ہوتے ہیں، اور ان میں ڈینومینیٹر نہیں ہوتا ہے، اگر اصل کمی کا تناسب 28.13 ہو سکتا ہے، اور تشریح عام طور پر ہوتی ہے۔ نشان زد 28۔
1، حساب کے طریقہ کی وضاحت کریں: تنزل کا تناسب=ان پٹ کی رفتار آؤٹ پٹ کی رفتار، منسلک ان پٹ کی رفتار اور آؤٹ پٹ کی رفتار کا تناسب، اگر ان پٹ کی رفتار 1500 r/min ہے، آؤٹ پٹ کی رفتار 25 r/min ہے، پھر تنزلی کا تناسب ہے: i=60:1
2، گیئر سسٹم کیلکولیشن کا طریقہ: ڈیلیریشن ریشو=چلائے گئے گیئر دانتوں کی تعداد فعال گیئر دانتوں کی تعداد (اگر یہ ملٹی اسٹیج گیئر ڈیسیلریشن ہے، تو گیئر سیٹ کے تمام منسلک جوڑوں کے چلائے گئے گیئر دانتوں کی تعداد، اور اس کے بعد نتائج کو ضرب کیا جا سکتا ہے.
3، بیلٹ، زنجیر اور رگڑ پہیے کے سست ہونے کے تناسب کا حساب لگانے کا طریقہ: تنزل کا تناسب=چلنے والے پہیے کا قطر فعال وہیل قطر۔
اہم افعال:
1. کم کریں اور آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھائیں، اور موٹر آؤٹ پٹ ڈیلیریشن ریشو کے مطابق ٹارک آؤٹ پٹ کا تناسب، لیکن یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ ریڈوسر کے ریٹیڈ ٹارک سے زیادہ نہ ہو۔
2، سست روی بوجھ کی جڑت کو بھی کم کرتی ہے، جو ٹرانسمیشن تناسب کے مربع تک کم ہو جاتی ہے۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ عام موٹر کی جڑتا قدر ہے۔
