چائنہ آٹوموٹو ڈی سی موٹر فیکٹری آپ کو ڈی سی موٹر کی بنیادی ڈھانچہ اور یہ کہ کام کرتی ہے بتاتی ہے۔
ڈی سی موٹر کا کردار ان پٹ وولٹیج سگنل (یعنی کنٹرول وولٹیج) کو کونیی نقل مکانی یا شافٹ پر کونیی کی رفتار میں تبدیل کرنا ہے۔ یہ اکثر خود کار طریقے سے کنٹرول سسٹم میں عملدرآمد عنصر کے طور پر استعمال ہوتا ہے ، لہذا ڈی سی موٹر کو ڈی سی موٹر بھی کہا جاتا ہے۔ اس کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ جب کنٹرول وولٹیج ہوتا ہے تو روٹر فورا. گھوم جاتا ہے ، اور جب کوئی کنٹرول وولٹیج نہیں ہوتا ہے تو روٹر فورا. ہی رک جاتا ہے۔ شافٹ کی اسٹیئرنگ اور گردش کی رفتار کنٹرول وولٹیج کی سمت اور سائز سے طے ہوتی ہے۔
1. ڈی سی موٹر کی بنیادی ڈھانچہ
روایتی ڈی سی موٹر ایک چھوٹی سی عام ڈی سی موٹر ہے ، جس میں دو طرح کی جوش اور مستقل مقناطیس ہوتا ہے ، اور اس کی ساخت بنیادی طور پر ایک عام ڈی سی موٹر کی طرح ہی ہوتی ہے۔
کپ آرمیچر ڈی سی موٹر کا روٹر کھوکھلی کپ سلنڈر سے بنا ہوا ہے جو غیر مقناطیسی مواد سے بنا ہے۔ روٹر ہلکا ہے اور جڑتا کا لمحہ چھوٹا ہے اور جواب تیز ہے۔ یہ روٹر اندرونی اور بیرونی اسٹیٹروں کے درمیان گھومتا ہے جس میں نرم مقناطیسی مواد سے بنا ہوا کا ایک بڑا فاصلہ ہوتا ہے۔
برش لیس ڈی سی موٹرز روایتی برش اور مسافروں کی بجائے الیکٹرانک ریورسنگ ڈیوائسز کا استعمال کرتے ہیں تاکہ ان کو زیادہ قابل اعتماد بنایا جاسکے۔ اس کا اسٹیٹر بنیادی ڈھانچہ بنیادی طور پر عام ڈی سی موٹروں کی طرح ہے۔ یہ ملٹی فیز ونڈنگ کے ساتھ سرایت شدہ ہے اور روٹر مستقل مقناطیسی مواد سے بنا ہے۔
2. ڈی سی موٹر کا ورکنگ اصول۔
روایتی ڈی سی موٹر کا بنیادی کام کرنے کا اصول بالکل اسی طرح ہے جو عام ڈی سی موٹر کی طرح ہے۔ برقی مقناطیسی ٹارک آرمیچر کرنٹ اور ہوا کے فرق کے بہاؤ کے تعامل سے پیدا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے ڈی سی موٹر گھوم جاتی ہے۔ آرمیچر کنٹرول عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے ، یعنی ، اس حالت کے تحت کہ جوش وولٹیج میں کوئی تبدیلی نہیں کی جاتی ہے ، اسریٹ وولٹیج کو تبدیل کرکے رفتار کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ کوچوں کی وجہ سے وولٹیج کم ، رفتار کم۔ جب آرمرچر وولٹیج صفر ہوتا ہے تو موٹر رک جاتی ہے۔ چونکہ آرمیچر وولٹیج صفر ہے اور آرمچر کرینٹ بھی صفر ہے ، موٹر موٹر برقی مقناطیسی ٹارک پیدا نہیں کرتا ہے اور اس میں کوئی "گردش" نہیں ہوگی۔
