موٹر ڈریگ میں فریکوئینسی تبادلوں کی رفتار ریگولیشن ٹیکنالوجی کی درخواست
خاص طور پر، موٹر ڈریگ میں بہت سے پہلوؤں شامل ہیں، جیسے ڈی سی موٹر، موٹر سیسٹم کی حرکت کی مساوات، اور ڈی سی موٹر کے جامد خصوصیات، متحرک خصوصیات، اور ٹرانسفارمرز شامل ہیں. کنٹرول کے زمرے کے لحاظ سے، رفتار کھلی لوپ غیر لوڈنگ پمپ موٹر کے متغیر فریکوئنسی رفتار کنٹرول سسٹم ہے، اور طاقت کی تعدد متغیر رفتار کنٹرول سسٹم مسلسل وولٹیج فریکوئنسی تناسب کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. اصل استعمال میں، پیداوار ڈی سی وولٹیج کو کنٹرول کرنے کے لئے، بنیادی وجہ وولٹیج ہے.
رفتار کی طرف سے، پورے پاور سسٹم میں کنٹرول سگنل حاصل کی جاسکتی ہے، اور یہاں تک کہ اگر جمپ کی تبدیلی کے معاملے میں رفتار دی گئی ہے تو، inverter کے آؤٹ پٹ وولٹیج اور موجودہ تبدیلی کو منظم کیا جاسکتا ہے. . لہذا، ہم دیئے گئے انضمام کو مقرر کریں گے اور چھلانگ ان پٹ کو ریمپ آؤٹ پٹ سگنل کے ساتھ تبدیل کریں گے تاکہ موٹر کے آگے اور ریورس روٹری کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کیا جا سکے. یہ عمل کے ذریعے معلوم ہوتا ہے کہ مثبت اور منفی وولٹیجز کو موثر طریقے سے رفتار ریفرنس اور پورے موٹر ڈریگ سسٹم کے آپریشن کے دوران دیئے گئے انکٹر آؤٹ پٹ کو تقسیم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. چونکہ مثبت سگنل وولٹیج کنٹرول موجودہ کنٹرولر کے آؤٹ پٹ وولٹیج اور inverter کی آؤٹ پٹ فریکوئنسی ہے، سیٹ کنورٹر کی مطلق قیمت میں کوئی اہم فرق نہیں ہے. بہت عملی عملی تحقیق کے ذریعے، inverter کے نظام کی رفتار کی ریگولیشن کی ایک وسیع حد ہے، اور اس کی رفتار تیز رفتار کے مطابق ہے، جس سے مؤثر طریقے سے موٹر کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد مل سکتی ہے، لہذا یہ مؤثر طریقے سے موٹر ڈریگ پر لاگو کیا جا سکتا ہے. یہ جہاز بجلی برقی ڈریگ میں بڑے پیمانے پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے. استعمال ہونے والے کنٹرول سگنل اسی طرح ہیں، صرف آؤٹ پٹ وولٹیج اور آؤٹ پٹ فریکوئنسی کو مطابقت دینے کی ضرورت ہے، زیادہ منطقی سنجیدگی سے متعلق تعدد کنٹرول ٹیکنالوجی، آپ موٹر ڈریگ میں متغیر فریکوئینسی رفتار کنٹرول ٹیکنالوجی کو بہتر طور پر لاگو کرسکتے ہیں.
