ٹیکنالوجی ہاٹ پوٹ درخواست فیلڈ
الیکٹرک موٹرز کے میدان میں ریڈیو فریکوئینسی شناخت ٹیکنالوجی کی مخصوص درخواست سے، یہ بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں پر توجہ مرکوز کرتا ہے:
سب سے پہلے، مختلف سگنل منتقل کرنے کے لئے ریڈیو فریکوئینسی وائرلیس مواصلات افعال کا استعمال. مثال کے طور پر، برطانیہ کے ڈیسسن ٹیکنالوجی کمپنی نے جنوری 2005 میں موٹر کنٹرول کا طریقہ کار شامل کرنے والے ایک پیٹنٹ ایپلیکیشن کو پیش کیا، جس میں مطلوبہ ان پٹ پاور کے معاوضہ کے لۓ کنٹرولر کو موٹر زاویہ اصلاح عنصر بھیجنے کے لئے ایک ریڈیو فریکوئینسی سگنل کا استعمال کرتا ہے. اور ماپا ان پٹ پاور. اس طرح فرق یہ ہے کہ مرحلے سے بچنے والی پیشگی شدہ زاویہ کی وکر کے مطابق بہت حوصلہ افزائی ہے. مئی 2007 میں، ریاستہائے متحدہ کے لوٹون الیکٹرانکس کارپوریشن نے ریڈیو فریکوئینسی کنٹرول شامل کرنے والے الیکٹرک رولر بلڈنس کے لئے ایک پیٹنٹ ایپلی کیشن پیش کی، جس میں ریڈیو فریکوئینسی ٹرانسمیشن کا استعمال کرتا ہے جو کنٹرول کے آلات کے درمیان وائرلیس مواصلات فراہم کرتا ہے، دھاتی رییل کی طرف سے آر ایف سگنل کی بچت میں بہتری اور داخلہ موٹر. ذریعہ شور کے اثرات ایک اینٹینا فراہم کرتی ہیں جو آر ایف ٹرانسیور کے ساتھ قابل اعتماد مواصلات کی اجازت دیتا ہے، موٹرسائڈ رولر اندھی کے دھاتی سپول کے اندر اندر کنٹرولر اور دیگر کنٹرول کے آلات کے قابل اعتماد آر ایف پی مواصلات کو یقینی بناتا ہے.
دوسرا، موٹر کی اندرونی خارج ہونے والی معلومات کی پیمائش کے لئے ریڈیو فریکوئنسی شناخت ٹیکنالوجی کا استعمال. جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، ویسٹنگ ہاؤس الیکٹرک کمپنی نے پیٹنٹ ایپلی کیشنز کے لئے ایک طریقہ کار اور آلات استعمال کیا ہے کہ یہ تعین کرنے کے لئے کہ موٹر کسی موٹر میں ریڈیو فریکوئینسی سگنل کا پتہ لگانے کے ذریعہ واقعی غلط ہے، جہاں لائن وولٹیج یا جنریٹر کا موجودہ ایک مخصوص حد قدر سے زیادہ ہے. اس وقت، جب حد کی قیمت سے زیادہ دوسری ریڈیو فریکوئینسی سگنل ایک مقررہ وقت کی مدت کے اندر دوبارہ ظاہر ہوتا ہے، جنریٹر کو خرابی کی ہدایات دی جاتی ہے، اور جنریٹر کی ناکامی کے غلط الارم سے بچا جاتا ہے. مارچ 2007 میں، SKF سویڈن نے ایک پیٹنٹ ایپلیکیشن پیش کی جس کے نتیجے میں کسی ریسرچ درمیانے درجے میں ایک دوڑ اور بجلی کے ڈرائیو سسٹم کے اثر میں ایک رولنگ عنصر میں مادہ کا طریقہ اشارہ ہوتا ہے، جو ٹیلی ٹیلیریری برقی ڈرائیو کے نظام سے منتقل ہوتا ہے. سگنل پر مشتمل ایک ریڈیو فریکوئنسی سگنل جس میں غیر غیر منحصر درمیانے درجے میں خارج ہونے والی مادہ سے منسلک ہوتا ہے، خارج ہونے والے ریڈیو فریکوئینسی سگنل کی پروسیسنگ کو خارج کرنے کی پیشکش کرتا ہے، اور متوقع مادہ کا اشارہ ہوتا ہے. جولائی 2009 میں، اے ایف بی لمیٹڈ کی فن لینڈ نے مادہ کی وجہ سے آر ایف سگنل کا پتہ لگانے کی طرف سے ایک موٹر میں موجودہ موٹائی کی پیمائش کے لئے ایک نیا طریقہ اور ایک نیا آلہ پیش کیا. یہ طریقہ ایک مطابقت پذیر سگنل پیدا کرتا ہے، جو موجودہ اثر سے پیدا ہوتا ہے. ذرائع کے مطابق منسلک کسی بھی سگنل نے آر سی سگنل کا پتہ لگانے والے آلہ کو ہم آہنگی سگنل کے جواب کے طور پر رد کیا ہے، ریڈیو فریکوئینسی سگنل ریکارڈ کرنا جو موجودہ اثر کے سگنل نمائندے کے طور پر مطابقت پذیر سگنل سے ملتا ہے.
تیسری، موٹر روٹر کی پوزیشن، درجہ حرارت اور دیگر اعداد و شمار کے پتہ لگانے کے لئے ریڈیو فریکوئنسی شناخت ٹیکنالوجی کا استعمال. مثال کے طور پر، اگست 2009 میں سلیکن ویلی مائکرو ایم کمپنی نے روٹری مقناطیسی پوزیشن سینسنگ کے لئے ریڈیو فریکوئینسی کی شناخت ٹیکنالوجی پر مبنی ایک برشلیس ڈی سی موٹر کے لئے ایک پیٹنٹ درخواست درج کی. موٹر کے روٹر پر مقناطیسیوں کی کثرت سے آریفآئڈی ٹیگ کے ساتھ مقرر کیا جاتا ہے. ہر آریفآئڈی ٹیگ مقناطیس کی شناخت کے لئے ایک منفرد شناختی کردار رکھتا ہے. آریفآئڈی تحقیقاتی اینٹینا کی کثرت سے آر ایف کے تحقیقاتی سگنل فراہم کرنے کے لئے موٹر کے سٹٹر دانت میں نصب کیا جاتا ہے. پوزیشن اور مقناطیسی شناخت سگنل آر ایف ڈی ریڈر کی طرف سے موصول ہوئی ہیں، اور آر ایف آئی ڈی پڑھنے کا کام کیا جاتا ہے. اس معلومات کو عملدرآمد کیا جاتا ہے اور موٹر کنٹرولر اور ڈرائیور یونٹ کو بھیجا جاتا ہے تاکہ موٹر کی بجلی کی سنجیدگی سے متعلق کنٹرول کی معلومات فراہم کرے. ستمبر 2011 میں، ریاستہائے متحدہ کے جنرل الیکٹرک کمپنی نے ریٹر ٹائم کی پیمائش کے نظام کو روٹر کی سطح کے لئے ایک پیٹنٹ ایپلی کیشنز درج کی، جس نے روٹر سے مختلف آپریشنل ڈیٹا کو پیمانے کے لئے روٹر پر ایک مربوط سینسر کے ساتھ آریفآئڈی ٹیگ رکھا.
چوتھائی، ٹربائن روٹر بلیڈ انشانکن اور نگرانی کے لئے ریڈیو فریکوئنسی شناخت ٹیکنالوجی کا استعمال. مثال کے طور پر، اگست 2009 میں، ونسٹاس ونڈ سسٹم گروپ نے ڈان ٹربائن جنریٹر کے روٹر بلیڈ کی زاویہ پوزیشن کو نشان زد کرنے کے لئے ریڈیو فریکوئینسی کی شناخت ٹیگ کا استعمال کرتے ہوئے ایک انشانکن طریقہ کے لئے ایک پیٹنٹ کی درخواست کی. انشانکن کا طریقہ روٹر بلیڈ پچ کو روٹر بلیڈ اور ہب پر سینسر کے ذریعے آر ایف آئی ڈی ٹیگ کے درمیان ایک contactless سینسنگ پوزیشن کی طرف سے calibrates. مارچ 2010 میں، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے جنرل الیکٹرک کمپنی نے ٹربائن بلیڈ کی نگرانی کے لئے ایک طریقہ اور نظام کے لئے ایک پیٹنٹ درخواست پیش کی. طریقہ کار اور نظام بنیادی طور پر آپریٹنگ کے دوران ٹربائن بلیڈ روٹر بلیڈ کی نگرانی کے مسئلے کو حل کرتی ہے، اور ٹربائن آپریشن حاصل کرنے کے لئے طریقہ کار اور نظام استعمال کیا جا سکتا ہے. ایک ہی وقت میں، روٹر بلیڈ کی مضبوطی کی نگرانی اور حاصل کرنے کے عین مطابق طریقہ سے کچھ بلیڈ کی ناکامیوں کی وجہ سے ٹربائن انجن کو تباہ کن نقصان سے بچنے سے بچا جاتا ہے.
