جب موٹر چل رہی ہو یا خرابی کا سامنا ہو، تو اسے فوری طور پر چار طریقوں سے روکا جا سکتا ہے اور اس کا ازالہ کیا جا سکتا ہے: مشاہدہ، سننا، سونگھنا اور چھونا۔ یہ طریقے یقینی بناتے ہیں کہ موٹر محفوظ طریقے سے چلتی ہے۔
1. مشاہدہ
مشاہدہ کریں کہ آیا موٹر کے آپریشن کے دوران کوئی غیر معمولی چیزیں موجود ہیں یا نہیں۔ اہم مظاہر حسب ذیل ہیں: 1۔ اگر سٹیٹر وائنڈنگ شارٹ سرکٹ ہو تو موٹر سے دھواں نکلتا ہوا دیکھا جا سکتا ہے۔2۔ جب موٹر شدید طور پر اوورلوڈ ہو جائے یا کسی گمشدہ مرحلے کے ساتھ چل رہی ہو، رفتار کم ہو جائے گی اور ایک بھاری گونجنے والی آواز آئے گی۔ 3۔ جب موٹر معمول کے مطابق چل رہی ہو لیکن اچانک رک جائے، ڈھیلے کنکشن پر چنگاریاں نظر آ سکتی ہیں، فیوز اڑ سکتے ہیں۔ ، یا کچھ اجزاء پھنس سکتے ہیں۔4۔ اگر موٹر ضرورت سے زیادہ وائبریٹ کرتی ہے، تو یہ ایک جام شدہ ٹرانسمیشن ڈیوائس، موٹر کی غلط فکسشن، یا بیس پر ڈھیلے بولٹ کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ اگر موٹر کے اندر رابطہ پوائنٹس اور کنکشنز پر رنگت، جلنے کے نشانات، یا دھوئیں کے نشانات ہیں، تو یہ ممکنہ مسائل کی نشاندہی کرتا ہے جیسے کہ مقامی حد سے زیادہ گرم ہونا، کنڈکٹر کا ناقص رابطہ، یا جلی ہوئی ونڈنگ۔
2. سننا
جب موٹر صحیح طریقے سے چل رہی ہو، تو اسے بغیر کسی غیر معمولی یا مخصوص شور کے ایک مستقل اور نرم گونجنے والی آواز پیدا کرنی چاہیے۔ اگر ضرورت سے زیادہ شور ہو، جیسے برقی مقناطیسی شور، بیئرنگ شور، وینٹیلیشن شور، یا مکینیکل رگڑ کا شور، تو یہ موٹر کے ساتھ ممکنہ مسئلہ یا مسئلہ کی نشاندہی کر سکتا ہے۔1۔ جب برقی مقناطیسی شور کی بات آتی ہے، تو اس کی کئی ممکنہ وجوہات ہوسکتی ہیں اگر موٹر ایک اتار چڑھاؤ اور بھاری آواز خارج کرتی ہے۔ ایک وجہ اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان ہوا کا ناہموار خلا ہو سکتا ہے۔ اس صورت میں، آواز میں اتار چڑھاؤ آئے گا اور اونچی اور نیچی ٹونز کے درمیان وقفہ یکساں رہے گا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بیئرنگ پہننے کی وجہ سے سٹیٹر اور روٹر سنکی ہو جاتے ہیں۔ (2) تھری فیز کرنٹ میں عدم توازن مختلف وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ جیسے کہ غلط گراؤنڈنگ، شارٹ سرکٹ، یا تھری فیز وائنڈنگ میں ناقص رابطہ۔ اگر موٹر سے خارج ہونے والی آواز مدھم ہے، تو یہ شدید اوورلوڈ یا فیز نقصان کے آپریشن کی نشاندہی کرتی ہے۔2۔ موٹر آپریشن کے دوران بیئرنگ شور کی باقاعدگی سے نگرانی کی جانی چاہئے۔ نگرانی کا ایک طریقہ یہ ہے کہ سکریو ڈرایور کے ایک سرے کو بیئرنگ کی تنصیب کی پوزیشن کے خلاف رکھیں اور دوسرے سرے کو کان کے قریب رکھیں تاکہ بیئرنگ کی گردش کی آواز سن سکے۔ 'شاشا' آواز، بغیر کسی اتار چڑھاؤ یا دھاتی رگڑ کی آوازوں کے۔
مہک رہا ہے۔
بصری معائنہ کے علاوہ، آپ موٹر کی خرابیوں کا پتہ لگانے اور روکنے کے لیے اپنی سونگھنے کی حس کا بھی استعمال کر سکتے ہیں۔ جنکشن باکس کھولیں اور موٹر کو احتیاط سے سونگھیں۔ کسی بھی غیر معمولی یا جلی ہوئی بدبو کو دیکھیں۔
اگر آپ کو پینٹ کی ایک الگ بو کا پتہ چلتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ موٹر کا اندرونی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ اگر آپ کو ایک مضبوط جلی ہوئی یا جلی ہوئی خوشبو نظر آتی ہے، تو یہ موصلیت کی پنکچر کی تہہ یا جلی ہوئی سمیٹ کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔
چھونے والا
موٹر کے درجہ حرارت کے کچھ حصوں کو چھونے سے بھی خرابی کی وجہ کا تعین کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، موٹر کے کیسنگ اور بیرنگ کے ارد گرد کے حصے کو چھونے کے لیے اپنے ہاتھ کے پچھلے حصے کا استعمال کریں۔ اگر آپ کو غیر معمولی درجہ حرارت محسوس ہوتا ہے، تو یہ درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے: ناقص وینٹیلیشن پنکھے کی لاتعلقی یا مسدود ہوا کی نالیوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جو کہ ضرورت سے زیادہ کرنٹ اوور لوڈ کی وجہ سے سٹیٹر وائنڈنگ کو زیادہ گرم کر سکتا ہے۔
