ماپنے والے آلہ روایتی آئنکروسافٹ موٹر کنٹرول سسٹم میں زیادہ تر فوٹو ٹیکٹیکل ڈیجیٹل پلس انکوڈر کا استعمال کرتا ہے، اور یہ استعمال کے عمل میں مداخلت کے لئے حساس ہے، جو نظام کی وشوسنییتا کو کم کرتی ہے اور سخت کام کرنے والے ماحول کے لئے موزوں نہیں ہے. مندرجہ ذیل کمیونیوں کے بارے میں، یہ کاغذ مقامی پلس کی چوڑائی ماڈیول (SVPWM) کی تیز فری سینسر کنٹرول کی تجویز کرتا ہے، جس میں جدید ڈیجیٹل سگنل پروسیسنگ ٹیکنالوجی کا استعمال پیچیدہ بہاؤ کنکشن اور رفتار کنٹرول کا احساس ہوتا ہے. اور ڈی ایس پی ٹی ایم ایس 320 ایف 2812 پر مبنی ہے، اسکرینس موٹر موٹر سینسر کا ویکٹر کنٹرول احساس ہوا ہے.
1 مقامی پلس چوڑائی ماڈیولنس اصول
غیر عارضی موٹر کے لئے، سٹٹر پر بھری ہوئی تین مرحلے متبادل متبادل ایک گھومنے مقناطیسی میدان پیدا کرتا ہے جس میں روٹر کی حوصلہ افزائی مقناطیسی میدان سے torque پیدا کرنے کے لئے جو روٹر کو گھومنے کے سبب بناتا ہے. مقامی پلس کی چوڑائی ماڈیولز اسٹرٹر کے تین مرحلے موجودہ ویکٹر کو سمتوں سے دو مساوات اور آرتھوگونال اجزاء میں تبدیل کرتا ہے، جن میں سے ایک میدان کے موجودہ سے متعلق ہے اور اس میں سے دوسرا ٹوکری موجودہ ہے. خلا ویکٹر کنٹرول شدت، فریکوئنسی اور سٹٹر کے تین مرحلے کے موجودہ مرحلے کو کنٹرول کرنے کے لئے، زیادہ سے زیادہ قابل قدر قیمت پر مقناطیسی فیلڈ جزو کو برقرار رکھنے اور torque کی شدت کو کنٹرول کرنے کے لئے torque موجودہ اجزاء کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ہے. اور inverter کے سوئچنگ موڈ کو کنٹرول کرنے کی طرف سے، موٹر کے سٹٹر وولٹیج خلائی ویکٹر ایک سرکلر راستے کے ساتھ ساتھ چلتا ہے، اس وجہ سے نمایاں طور پر torque کے پیٹ میں کمی [1]
2.1 روٹر بہاؤ تخمینہ
روٹر فیلڈ پر مبنی ویکٹر کنٹرول سسٹم میں، روٹر بہاؤ سے منسلک کرنے کا درست تخمینہ اور کنٹرول کنٹرول کے اہم عوامل میں سے ایک ہے جو موٹر کنٹرول کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے. روٹر بہاؤ کا منسلک یہ ہے کہ وہ وولٹیج یا موجودہ ہو. روایتی وولٹیج ماڈل الگورتھم آسان ہے، اور موٹر پیرامیٹرز کی مختلف حالتوں سے یہ کم متاثر ہوتا ہے، لیکن صاف رفتار پر مشاہدے کی درستگی کم ہے اور غلطی جمع کرنے اور خالص ضمنی لنک کے مسائل کو بڑھانے میں سنجیدہ ہے. روایتی موجودہ ماڈل میں پاک ضمنی شرائط شامل نہیں ہیں. کم رفتار مشاہدے کی کارکردگی وولٹیج ماڈل کے طریقہ کار سے زیادہ مضبوط ہے، لیکن یہ اتنی اچھی نہیں ہے کہ بعد میں تیز رفتار رفتار ہو، اور روٹر ٹائم مسلسل [2] کی طرف سے بہت متاثر ہوتا ہے.
2.2 سپیڈ تخمینہ اصول
رفتار سینسر ویکٹر کنٹرول سسٹم کی رفتار کا بہاؤ سے متعلق تخمینہ ماڈل سے روٹر بہاؤ سے منسلک پیداوار کی بنیاد پر اندازہ لگایا جاتا ہے.
3 کنٹرول سسٹم ڈیزائن
رفتار سینسر ویکٹر کنٹرول کے اصول کے مطابق، TMS320F2812 کور کنٹرولر ڈیزائن کنٹرول سسٹم کی ہارڈویئر کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے، اور سافٹ ویئر پروگرام CCS2000 کی تالیف پلیٹ فارم پر لکھا جاتا ہے.
3.1 ہارڈویئر ڈیزائن
رفتار سینسر ویکٹر کنٹرول سسٹم بھی ایک اہم سرکٹ اور کنٹرول کنٹرول سرکٹ پر مشتمل ہے. یہ نظام آئی جی بی جی ٹی طاقت کے آلات کے ساتھ ایک تین مرحلے کے اندرونی سرکٹ کا حامل ہے. رییکٹیرائر سرکٹ، فلٹر سرکٹ، ڈرائیو تحفظ سرکٹ اور آئی جی بی ٹی ٹی کو مل کر متحرک کیا جاتا ہے جو AC-type universal frequency frequency converter کا بنیادی سرکٹ بناتا ہے. کنٹرول کور بنیادی طور پر TMS320F2812 پر مشتمل ہے. ڈی ایس پی، رفتار سینسر ویکٹر کنٹرول کے الگورتھم کو پورا کرنے کے لئے، موٹر کے تین مرحلے کے موجودہ نمونے کے نمونے کے لئے ذمہ دار ہے، اور آخر میں پی ڈبلیو ایم ایم ڈرائیو تین مرحلے انور پل پل آؤٹ [3].
3.2 سافٹ ویئر ڈیزائن
سسٹم سافٹ ویئر سی زبان میں لکھا جاتا ہے، بنیادی طور پر مرکزی پروگرام اور ٹائمر کے تحت ٹرانسمیشن ذیلی میٹریٹر شامل ہے.
4 نتیجہ
مختلف کنٹرول نظریات، ڈیجیٹل سگنل پروسیسرز (ڈی ایس پی) اور موٹر کنٹرول میں ان کے بڑے پیمانے پر استعمال کی ترقی کے ساتھ، موٹر کنٹرول ٹیکنالوجی کی ترقی نے ایک نیا مرحلہ داخل کیا ہے. یہ اس کاغذ میں تحقیق سے دیکھا جاسکتا ہے کہ کور کے طور پر TMS320F2812 کے ساتھ برشless ڈی سی موٹر کنٹرول سسٹم اعلی کنٹرول صحت سے متعلق، مضبوط اصلی وقت کی کارکردگی، کم سسٹم بجلی کی کھپت، اور بہت امیر کنٹرول افعال کا احساس کرسکتا ہے. یہ روایتی کنٹرول سسٹم ہیں. بے مثال، مکمل طور پر ڈی ایس پی کے کنٹرول کی اعلی صلاحیت کو تسلیم کرتا ہے.
