3 رفتار کنٹرول کا طریقہ
الیکشنرو موٹرز کے مقابلے میں، مستقل مقناطیس سنکروسی موٹرز کے بجلی، مقناطیسی اور طاقت کے درمیان تعلق آسان ہے. کسی مخصوص تبدیلی کو تبدیل کرنے کے بعد، موجودہ اور تارکینٹ کی خرابی کو احساس کیا جا سکتا ہے.
3.1 تبدیلی کو سنبھالنے
درج کردہ، مستقل مقناطیس ہم آہنگ موٹر کے متغیر فریکوئنسی کی رفتار کے ریگولیٹری میں استعمال ہونے والے متعلقہ رابطہ کار تبدیلی. اے بی سی انسٹی ٹیوٹ سسٹم سٹٹر کور کا مرکز اصل کے طور پر لیتا ہے، اور سٹٹر کے تین مراحل A، B، اور C محوری سمت میں ہیں، اور شافٹ اور شافٹ کے درمیان زاویہ 120 ° ہے.
α-β کوآرڈیٹیٹ سسٹم، اے سی سی کو منظم نظام کے طور پر اسی جہاز میں، ایک ہی اصل میں حصول کرتا ہے، α محور A-axis کے ساتھ شامل ہے، اور β-محور α-محور کے ساتھ 90 ° کی زاویہ تشکیل کرتا ہے.
dq کوآرٹیٹیٹ سسٹم میں، ڈی محور روٹر مستقل مقناطیس قطب ن کے ساتھ ملتا ہے اور روٹر کے پیچھے آتا ہے. ق-محور گھڑی کی سمت میں ڈی محور میں 90 ° کی زاویہ پر ہے.
3.2 بنیادی تعدد ایڈجسٹمنٹ
فیلڈ پر مبنی کنٹرول
مقناطیسی میدان کی تشخیص، جس میں، DQ ہم آہنگی نظام میں، موٹر پیرامیٹرز، جیسے حوصلہ افزائی موجودہ، جس لمحے پر اثر انداز ہوتا ہے، ق محور کے پیرامیٹر پروجیکشن کا حصہ ہے. اس کا حصہ ڈی محور پر پیش نہیں کیا جاسکتا ہے، یہ نام نہاد id = 0 کا طریقہ ہے. اس طریقہ کے تحت، موٹر کی زیادہ سے زیادہ پیداوار کی رفتار کا فیصلہ کن عنصر کنٹرولر کا زیادہ سے زیادہ سپلائی وولٹیج ہے.
میدان پر مبنی کنٹرول کی حکمت عملی کی حد یہ ہے کہ یہ مقناطیسی موجودہ سے متاثرہ مقناطیسی میدان کے کچھ پیرامیٹرز کی تبدیلی کی عکاسی نہیں کرسکتی، لہذا فیلڈ کمزور کنٹرول نہیں کیا جا سکتا.
