1. فکسڈ بلیڈ لفٹ کی قسم عمودی محور ہوا ٹربائن
تاہم، ہوا کی طاقت کو مستحکم نہیں کیا جاسکتا ہے، اور ہوا ٹربائن کا بوجھ تبدیل نہیں ہوگا. جب ہوا کی رفتار تیزی سے بڑھتی ہے تو، ہوا ٹربائن کی رفتار فوری طور پر مطابقت پذیر نہیں ہوسکتی ہے، ٹپ رفتار تناسب 3.5 سے زائد ہوسکتا ہے، اور ہوا ٹربائن ریورس torque سے ہو سکتا ہے. غیر مستحکم آپریشن؛ اس صورت حال میں بھی ہوا جب ٹرب رفتار تناسب میں ہوا ٹربائن لوڈ میں اضافے اور رفتار کم ہوتی ہے. ہوا کی رفتار کم ہوجاتا ہے جب لوڈ کی رفتار کی وجہ سے ہوا ٹربائن تیز ہو جائے گی. یہ بھی ہوسکتا ہے. ہوا یا بوجھ متغیر کی تنگ حد کی ضرورت ہوتی ہے فکسڈ بلیڈ لفٹ کی قسم عمودی محور ہوا ٹربائنز کے لئے ایک اہم مسئلہ ہے. خود شروع کرنے میں ناکامی بھی فکسڈ بلیڈ لفٹ قسم عمودی محور ہوا ٹربائنز کی اہم خرابی ہے، جو ایپلی کیشنز پر بہت حد تک عائد ہوتی ہے.
2. لفٹنگ کی قسم عمودی محور ہوا ٹربائن ہوافویل ایڈجسٹمنٹ موڈ
افقی محور ہوا ہوا ٹربائن میں، ہوا کی رفتار کی تبدیلی سے منسلک کرنے کے لئے متغیر پچ زاویہ کا طریقہ اپنایا جاتا ہے، ہوا کی رفتار اور لوڈ کے درمیان تعلقات کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے، اور عمودی محور ہوا ٹربائن میں ہوافوف کو تبدیل کرکے بہتر کارکردگی بہتر کیا جاسکتا ہے. ہوائی اڈے اور اس کے فوائد اور نقصانات کا تجزیہ کرنے کے کچھ طریقے ہیں:
1) پروگرام کی طرف سے مخصوص زاویہ کے مطابق بلیڈ کے زاویہ کو تبدیل کریں
بلیڈ کے زاویہ کو کنٹرول کرنے کے لئے مائیکروپروسیسر کا استعمال کرنا بہتر ہے، لیکن یہ مضمون مائیکرو پروسیسر کنٹرول کے استعمال کے بارے میں بات چیت کرنے کے لئے صرف آسان میکانی طریقہ کے ساتھ بلیڈ کے زاویے پر بحث نہیں کرتا.
کیمرے کی زاویہ یا سنکریی پہیا کا استعمال کرنے کے لئے بلیڈ زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. بلیڈ کی بلیڈ کی طویل مدتی سمت میں بلیڈ گردش محور ہے. بلیڈ گھومنے والی شافٹ کے ذریعے ہوا پہیا کے بلیڈ بریکٹ پر بلیڈ پر نصب کیا جاتا ہے، اور منسلک چھڑی بلیڈ کو گھومنے کے لئے ھیںچتی ہے، اور منسلک چھڑی کو کیمرے یا سنچری پہیا کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. یہ ہوا ہوا سمت کی طرف سے کیمرے کو کنٹرول کرنے کے لئے ہوا سے چلنے والے آلہ سے بھی لیس ہے. اس کیمرے کو سیٹ کنٹرول قانون کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے کہ بلیڈ مختلف پوزیشنوں کو چلانے اور سابقہ زاویہ کو تبدیل کرنے کے لئے تیار ہیں.
یہ ہوا ٹربائن خود بخود شروع ہوتا ہے اور ہوا کی رفتار کی وسیع حد تک کام کرسکتا ہے.
نقصان یہ ہے کہ ہر پوزیشن پر بلیڈ کے گردش زاویہ ہوا ہوا کی سمت کے ساتھ مقرر کیا جاتا ہے کیونکہ، ہوا کی رفتار کے بغیر، اس کے مطابق ہوا ہوا کی رفتار کے لئے اعلی تبادلوں کی کارکردگی، اور دیگر ہوا کی رفتار پر، بلڈ زاویہ عام طور پر ضروری نہیں ہے، معمول میں، بلیڈ کو آپریٹنگ کے دوران کافی زیادہ نہیں ہونا چاہئے، لہذا یہ مقررہ تسلسل قانون ایسی ہے جیسے وسیع پیمانے پر ہوا کی رفتار پر بڑی تبدیلی کی صلاحیت نہیں مل سکی.
ساختہ نقصانات: پیچیدہ ساخت، بڑے میکانی لباس، سخت ماحول کے لئے مناسب نہیں، اور اعلی شور.
2) بلیڈ کے زاویہ کو کنٹرول کرنے کے لئے ہوا اور بلاک کا استعمال کریں
اس نقطہ نظر کا فائدہ یہ ہے کہ ہوا ٹربائن خود بخود ہوسکتا ہے اور کم ہوا کی تیز رفتار رفتار پر ہوا کی رفتار پر کام کرسکتا ہے.
نقصان یہ ہے کہ جب بلیڈ 90 ڈگری یا 270 ڈگری کے قریب ایک علاقے میں منتقل ہوجاتا ہے تو، بلیڈ کے نیچے کے دونوں اطراف بار کے دونوں اطراف کے درمیان پوزیشن میں گزر جاتی ہے، اور کوئی لفٹ نہیں اور صرف مزاحمت ہے. اس کے علاوہ، ٹپ رفتار تناسب میں اضافے کے طور پر، بلیڈ نیچے ڈوبنے والے علاقے میں ہے؛ اگر بلیڈ ± 15 ڈگری کی حد میں سوئنگ کر سکتے ہیں، بلیڈ کی سب سے زیادہ ٹپ رفتار تناسب 4 سے زائد نہیں ہوگی، کیونکہ ٹپ رفتار تناسب 4 سے زائد ہے، بلڈس روٹر کے پورے گردش کے لئے نیچے ڈوبنے والے پوزیشن میں ہیں. اٹھانے کے لئے کوئی مزاحمت نہیں ہے، اور یہاں تک کہ اگر کوئی بوجھ نہ ہو تو رفتار میں اضافہ نہیں ہوگا. لہذا، اگر بلیڈ swingable کی حد ± 15 ڈگری سے زیادہ ہے، ہوا ٹربائن کے ہوا ٹربائن استعمال کی کارکردگی کو نمایاں طور پر کم کیا جائے گا. اگر بلیڈ swingable رینج 15 سے زائد ڈگری ہے تو، ہوا ٹربائن خود شروع کرنے کی صلاحیت غریب ہو گی.
ساختی نقطہ نظر کے فوائد یہ ہیں: سادہ ساخت، کم سے کم تحریک جوڑی، آسان پروسیسنگ، تنصیب اور بحالی. نقصان یہ ہے کہ بلاک پر مسلسل اثر جزوی اور شور کو نقصان پہنچانے کا امکان ہے.
3) ہوا اور سنٹرل ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے بلیڈ کے زاویہ کو کنٹرول کرنے کے لئے رک جاتا ہے
4) ہوا اور سنٹرل ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے بلیڈ کے زاویہ کو کنٹرول کرنے کے لئے رک جاتا ہے
3، ہوا اور سینٹرل فریگول فورس کا استعمال کرتے ہوئے براہ راست بلیڈ کے زاویہ کو کنٹرول کرنے کے لئے
ساختی طور پر بولنا، میکانیزم آسان ہے، اور تحریک جوڑی صرف ایک بلیڈ اور ایک ہوا پہیے بریکٹ ہے جس کے ذریعے منسلک ہوتا ہے، جو آپریٹنگ میں قابل اعتماد ہے، عمل کرنے اور نصب کرنے میں آسان ہے، چکنا آسان اور مہر کرنا، قیمت میں کم، اور بنیادی طور پر کوئی بحالی کی ضرورت نہیں ہے. ہوا ٹربائن چل رہا ہے کے بعد، ہوا کی توازن اور سنٹرل ایندھن طاقت بلیڈ کے سوئنگ زاویہ کو کنٹرول کرتا ہے، اور شفٹ لیور نہیں مارتا، اور کوئی شور نہیں ہے.
تاہم، اس حل کی ضرورت ہوتی ہے کہ بلیڈ میں جڑنا کا ایک چھوٹا سا لمحہ ہے، جس میں اعلی مادی انتخاب اور ساختی ڈیزائن کی ضرورت ہوتی ہے.
خلاصہ
مندرجہ بالا بہت آسان ہوائی اڈے کے کنٹرول کے طریقوں نے لفٹ عمودی محور ہوا ٹربائن کی کارکردگی کو بہتر بنایا ہے، کم ہوا کی رفتار شروع کی جاسکتی ہے، اور ٹپ کی رفتار کا تناسب 1 سے زیادہ ہے. ہوا اور centrifugal بلاک اور ہوا اور centrifugal فورس کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے براہ راست کنٹرول کرنے کے زاویہ کی طرف سے بلیڈ کے زاویہ کو کنٹرول کرنے کی دو منصوبوں زیادہ مناسب ہیں. سابق مسئلہ یہ ہے کہ پیداوار پیچیدہ ہے اور بحالی کی رقم بڑی ہے، اور اخلاقی مسئلہ یہ ہے کہ روشنی کی بلیڈ کی قیمت زیادہ ہے.
تاہم، یہ طریقہ ہوا ہوا کی رفتار زیادہ ہے جب ہوا ٹربائن کی رفتار کو محدود کرنے کا مسئلہ حل نہیں کرسکتا ہے. بڑے اور درمیانے درجے کی ہوا ٹربائینز کے لئے، اب بھی ہوا پہیا کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے ہوافویل کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے، جس میں لفٹ عمودی محور ہوا ٹربائن کا حتمی طریقہ ہے.
