تین مرحلے کے غیر معمولی موٹرز کے لئے کئی عام غلطیاں اور علاج کے طریقوں:
اول، موٹر سٹٹر وولٹیج کا سامنا اچھا نہیں ہے
تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ موٹر سٹرٹر کے غریب کمپریجائیو طاقت کا بنیادی سبب موصلیت موصلیت میں خرابی کی وجہ سے ہے، جیسے: لیڈ تار کی موصلیت کی برش کی ٹوکری، گھومنے کے اختتام پر پگھلنے، مراحل کے درمیان موصلیت کی عمر ، موٹر کی نمی، وغیرہ خرابی، تاکہ موٹر جلا دیا جائے گا.
دوسرا، موٹر نو لوڈ لوڈ بہت بڑا ہے
موٹر کا کوئی بوجھ موجودہ عوامل سے منسلک ہوتا ہے جیسے مقناطیسی طور پر پائیدار مواد اور مینوفیکچرر کی سطح، اور طاقت اور موٹر کے قطبوں کی تعداد بھی. عام حالات کے تحت، موٹر نو لوڈ کرنے والے موجودہ وقت میں مکمل لوڈ موجودہ کے ساتھ ایک خاص تناسب تعلق ہے. طاقت چھوٹا ہے، قطبوں کی تعداد بڑی ہے، اور مکمل لوڈ موجودہ کرنے کے لئے موجودہ میں موجودہ نہیں کا تناسب بڑا ہے. عام طور پر فیکٹری میں استعمال کیا جاتا ہے (Y) موٹر کے مکمل لوڈ موجودہ موجودہ میں کوئی بوجھ کا تناسب.
نئی موٹر یا موٹائی کے بعد موٹر کے لئے، کوئی لوڈ کی موجودہ موجودہ ٹیسٹ کی ضرورت ہے. اگر موٹر کی ماپ کا بوجھ نہایت عام رینج سے کہیں زیادہ ہے، تو اس سے پتہ چلتا ہے کہ موٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے. پروسیسنگ کے لئے اس کی وجہ سے جانچ پڑتال کی ضرورت ہے. ٹیبل 2 کی فہرست نون موڈ موٹر نہیں ہے. بڑے موجودہ اور علاج کے طریقہ کار کی وجہ.
تیسری، موٹر تین مرحلے کی موجودہ عدم توازن
جب تین مرحلے کی بجلی کی فراہمی ہموار ہوتی ہے تو، شرح شدہ وولٹیج پر الٹروانسس موٹر کے تین مرحلے نو لوڈ موجودہ، اوسط قیمت سے کسی مرحلے کا انحراف، اوسط قیمت کا 10٪ سے زیادہ نہیں، صرف اس صورت میں تین مرحلے وولٹیج عدم توازن بہت بڑا ہے یا موٹر خود ہی ہے. ایک غلطی کی صورت میں، موٹر کو تین مرحلے کی موجودہ عدم توازن پیدا کرے گی.
تین مرحلے کے موجودہ عدم توازن کے علاوہ، موٹر اضافی گرمی پیدا کرتا ہے، جس میں تین مرحلے کو مقناطیسی میدان غیر مسلط کرنے کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں موٹر کو خاص طور پر کم کمزور آواز دبایا جاتا ہے، اور جسم مطابق اس کے مطابق ہوتا ہے. ٹیبل 3 کی وجہ سے غیر فعال موٹر کی تین مرحلے موجودہ عدم توازن کا سبب بناتا ہے.
چوتھے، موٹر درجہ حرارت زیادہ ہے
جب موٹر عام آپریٹنگ حالات کے تحت ہے، تو اس کا درجہ درجہ حرارت کی حد سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. موٹر کے گھٹاؤ کا سبب بہت پیچیدہ ہے. بجلی کی فراہمی، موٹر خود اور بوجھ کی غیر معمولی صورت حال موٹر گاڑھائی کا باعث بنتی ہے. غریب وینٹیلیشن اور گرمی کی کھپت بھی موٹر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کا باعث بنتی ہے. شکل نمبر 1 موٹر overheating کے سبب اور اثر آریھ کو ظاہر کرتا ہے. اگر موٹر طویل عرصے سے زیادہ گھومتا ہے تو موٹر کی موصلیت عمر اور متاثر ہوگی، جس میں موٹر کی خدمت کی زندگی کو متاثر کرے گا. اگر موٹر کا درجہ زیادہ ہے، تو اس کا سبب ڈھونڈنے کے لۓ بند کر دیا جائے اور اس کا استعمال کریں.
چھ، موٹر جھاڑو
جب موٹر گھومتا ہے تو، روٹر سٹٹر کے اندرونی دائرے کے خلاف گھومتا ہے، جس کو موٹر جھاگ کہا جاتا ہے. جب موٹر پھیلا جاتا ہے تو، خروںچ روٹر کی بیرونی سطح اور سٹٹر کے اندرونی دائرے پر نظر آئے گی. اس سے پتہ چلتا ہے کہ روٹر اور سٹٹر فرق فرق یونیفارم نہیں ہیں. سخت جھاڑو ستارہ کے اندرونی فریم میں اعلی درجہ حرارت کا سبب بنائے گا. گرت کی سطح پر موصلیت اعلی درجہ حرارت پر برٹچل ہو جاتا ہے، جس سے ہواؤں کو زمین کی قلت یا کم گردش ہوتی ہے، موٹر کی کمپن اور شور کی وجہ سے ہوتی ہے اور موٹر کی کارکردگی کو خارج کر دیتا ہے. موٹر جھاگ کی وجہ سے بہت سے وجوہات موجود ہیں اور وہ متصل ہیں.
سات، موٹر برداشت کرنے والا
چھوٹے موٹرز میں، بال بیرنگ عام طور پر سامنے اور پیچھے کے اختتام کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. درمیانے درجے کی موٹرز میں، رولر بیرنگ عموما ٹرانسمیشن کے آخر میں استعمال کیا جاتا ہے، بال بیرنگ دوسرے اختتام پر استعمال کیا جاتا ہے، اور سلائڈنگ بیئرنگ ڈھانچہ بھی استعمال کیا جاتا ہے. ہیٹنگ بیئرنگ غیر معمولی موٹرز کی سب سے عام غلطی ہے. بیئرنگ کی ٹوکری، اور چکنا کرنے والا پٹا ہوا اور باہر پھنسا جاتا ہے، اور اثر خراب ہوجاتا ہے.
آٹھ، مرحلہ آپریشن کی کمی
روزانہ کے کام میں مرحلے کا نقصان آپریشن عام غلطیوں میں سے ایک ہے. جب تک ایک مرحلے میں تین مرحلے کی بجلی کی فراہمی میں منقطع ہوجاتا ہے، اس وقت موٹر مرحلے کا نقصان آپریشن ہو گا. فیز نقصان کا آپریشن لائن پر فیوز بوجھ فیوز، سوئچ کے رابطوں کے خراب رابطے یا تار کنیکٹرز کی وجہ سے ہوسکتی ہے. اگر تین مرحلے موٹر کسی مرحلے کی بجلی کی فراہمی نہیں ہے، اگر یہ سٹاپ ریاست میں ہے تو، صفر مشترکہ torque کی وجہ سے اس کو بلاک نہیں کیا جائے گا (شروع نہیں ہوسکتا ہے). موٹر کی موجودہ اسٹال عام آپریٹنگ موجودہ سے کہیں زیادہ بڑا ہے، لہذا اس صورت میں، بجلی پر وقت بہت لمبا ہے یا طاقتور کثرت سے اکثر کئی مرتبہ بدل جاتا ہے، جو موٹر کو جلانے کا باعث بنتی ہے. جب چلتا موٹر ایک مرحلے کا فقدان رکھتا ہے تو اگر لوڈ ٹوکریٹ چھوٹا ہے، تو آپریشن کو برقرار رکھا جا سکتا ہے. صرف گردش کی رفتار تھوڑی کم ہے، اور ایک غیر معمولی آواز کو خارج کر دیا جاتا ہے. جب بھاری بھاری ہے، چل رہا ہے وقت بہت لمحہ ہے، اور موٹر گھسنے والی جل جل جائے گی.
