موٹرز کی بہت سی قسمیں ہیں لیکن پاور سپلائی کے مطابق وہ AC موٹرز اور DC موٹرز سے زیادہ کچھ نہیں ہیں۔ تو کیا کوئی ایسی موٹر ہے جو AC پاور اور DC پاور دونوں استعمال کر سکے؟
جواب ہے: ہاں، سنگل فیز سیریز ایکسائٹیشن (سیریز ایکسائٹیشن) موٹر جو نیچے متعارف کرائی جائے گی وہ ایسی ہی ایک موٹر ہے۔
سنگل فیز سیریز ایکسائٹیشن (سیریز ایکسائٹیشن) موٹرز کافی عام ہیں۔ مختلف ہاتھ سے پکڑے جانے والے پاور ٹولز جیسے ہینڈ ڈرلز، اینگل گرائنڈرز، اور چھوٹے گھریلو آلات زیادہ تر سنگل فیز سیریز ایکسائٹیشن (سیریز ایکسائٹیشن) موٹرز استعمال کرتے ہیں۔ اس موٹر کی سب سے واضح خصوصیت کاربن برش ہیں۔
سنگل فیز سیریز ایکسائٹیشن (سیریز ایکسائٹیشن) موٹر کا طریقہ کار
سنگل فیز سیریز ایکسائٹیشن (سیریز ایکسائٹیشن) موٹر کی ساخت بنیادی طور پر ڈی سی سیریز ایکسائٹیشن موٹر جیسی ہے۔
اسٹیٹر ایک آئرن کور اور ایکزیٹیشن وائنڈنگ پر مشتمل ہوتا ہے، اور روٹر ایک آئرن کور، ایک آرمچر وائنڈنگ، ایک کمیوٹیٹر اور گھومنے والی شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ ایکسائٹیشن وائنڈنگ اور آرمچر وائنڈنگ دونوں زخم وائنڈنگز ہیں، اور دونوں کاربن برش اور کمیوٹیٹر کے ذریعے ایک سیریز سرکٹ بناتے ہیں، جو کہ سیریز کے جوش کی اصل بھی ہے۔
سٹیٹر وائنڈنگ، یعنی فیلڈ وائنڈنگ میں عام طور پر مقناطیسی قطبوں کا صرف ایک جوڑا ہوتا ہے۔ روٹر وائنڈنگ کی کوائل، یعنی آرمچر وائنڈنگ، بند نہیں ہوتی ہے، اور بند لوپ صرف اس وقت بنتا ہے جب کاربن برش آپس میں جڑے ہوں۔
سنگل فیز سیریز موٹر کا کام کرنے کا اصول
سیریز موٹر اور ڈی سی سیریز موٹر کی ساخت ایک جیسی ہے، لہذا دونوں کی فوری کام کرنے کی حالت ایک جیسی ہے۔ ہم پہلے ڈی سی سیریز موٹر کے کام کرنے والے اصول کو سمجھ سکتے ہیں، اور پھر سیریز موٹر کے کام کو سمجھنے کے لیے تھوڑا سا تبدیل کر سکتے ہیں۔ اصول
سیریز کی حوصلہ افزائی موٹر کے کام کرنے والے اصول نسبتا آسان ہے، جیسا کہ یہ گزشتہ درسی کتاب میں ذکر کیا گیا تھا.
کرنٹ بائیں طرف کی کوائل میں داخل ہوتا ہے، روٹر وائنڈنگ سے گزرتا ہے، اور دائیں طرف کی کوائل سے باہر نکلتا ہے۔ کرنٹ کے مقناطیسی اثر کے مطابق، سٹیٹر وائنڈنگ ایک مقناطیسی میدان پیدا کرے گا جس کی سمت تصویر میں N سے S تک ہے۔ کیونکہ کرنٹ کی سمت مقرر ہے، مقناطیسی میدان کی سمت بھی مقرر ہے۔
ایک ہی وقت میں، روٹر کی سمت جس میں کرنٹ بہتا ہے برقی مقناطیسی قوت سے متاثر ہو گا، اور قوت کی سمت کا فیصلہ بائیں ہاتھ کے اصول کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ N اور S قطبوں کی رینج میں موجود کنڈلیوں کو طاقت کی ایک ہی مقدار کا نشانہ بنایا جاتا ہے، لیکن مختلف سمتوں میں، اور برقی مقناطیسی ٹارک روٹر کو گھومنا شروع کر دے گا۔
برقی مقناطیسی قوت جمع جڑت کی وجہ سے، روٹر کے آدھے دائرے کے لیے گھومنے کے بعد، کمیوٹیٹر کے وجود کی وجہ سے، روٹر کوائل میں بہنے والے کرنٹ کی سمت بدل جائے گی، تاکہ N کی حد میں قوت کی سمت اور S میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی، اور روٹر گھومتا رہے گا۔ نیچے جائیے.
یہ ڈی سی سیریز موٹر کا کام کرنے کا اصول ہے۔ چونکہ سنگل فیز سیریز کی موٹر متبادل کرنٹ سے منسلک ہے، اس لیے کرنٹ کی سمت مسلسل بدل رہی ہے، اور سٹیٹر وائنڈنگ سے پیدا ہونے والے مقناطیسی میدان کی سمت بھی بدل رہی ہے، لیکن روٹر وائنڈنگ کی موجودہ سمت ہم آہنگی سے بدلتی ہے۔ ، لہذا روٹر کی طاقت کی سمت تبدیل نہیں ہوگی۔
میں کمیوٹیٹر کے بارے میں چند الفاظ کہنا چاہوں گا۔ ڈائریکٹ کرنٹ سے جڑتے وقت، کمیوٹیٹر روٹر وائنڈنگ کرنٹ کی سمت تبدیل کرنے میں کردار ادا کرتا ہے، لیکن جب الٹرنیٹنگ کرنٹ سے منسلک ہوتا ہے، تو سمت میں تبدیلی خود الٹرنیٹنگ کرنٹ کی خصوصیات کی وجہ سے ہوتی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ فیز سیریز موٹر میں کمیوٹیٹر کو کال کرنا خاص طور پر مناسب نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، بائیں سے دائیں ہاتھ کے اصول، ایمپیئر کے اصول، برقی مقناطیسی انڈکشن وغیرہ کے بارے میں، پچھلا مضمون پہلے ہی اس کا تعارف کر چکا ہے، اور میں اسے یہاں نہیں دہراؤں گا۔ جن دوستوں کو اس کی ضرورت ہے وہ تھری فیز اسینکرونس موٹرز کے بارے میں پچھلے مضمون میں جا سکتے ہیں۔
سنگل فیز سیریز ایکسائٹیشن (سیریز ایکسائٹیشن) موٹرز کی خصوصیات
سیریز کی موٹر میں بغیر کیپسیٹرز کے شروع ہونے، تیز رفتار اور بڑے شروع ہونے والے ٹارک کے فوائد ہیں، لیکن اس کے نقصانات بھی ہیں جیسے کہ زیادہ شور، کاربن برش کا آسان پہننا، اور مضبوط برقی مقناطیسی مداخلت۔
سیریز کی موٹر میں بڑے شروع ہونے والے ٹارک کی خصوصیات کیوں ہیں؟
پہلے ٹارک فارمولے کو دیکھیں: T=Ct*Φ*Ia، جہاں Ct ٹارک مستقل ہے، جو موٹر کی ساخت سے متعلق ہے۔ Φ ایئر گیپ فلوکس ہے؛ IA آرمیچر کرنٹ ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ جب موٹر کا تعین کیا جاتا ہے، تو سیریز موٹر کا ٹارک بنیادی طور پر مقناطیسی بہاؤ اور آرمچر کرنٹ سے متعلق ہوتا ہے۔
پچھلا مضمون پہلے ہی جان چکا ہے کہ مقناطیسی بہاؤ لائن کو کاٹتے وقت وائنڈنگ EMF کو واپس دلائے گی۔ رفتار جتنی زیادہ ہوگی، بیک EMF اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور سمیٹ کرنٹ پر اتنی ہی زیادہ پابندی ہوگی۔
سیریز موٹر کے لئے، سٹیٹر مقناطیسی میدان کی پوزیشن مقرر ہے. پاور آن کے وقت، روٹر اور سٹیٹر نسبتاً ساکت ہوتے ہیں، اور کوئی مقناطیسی بہاؤ لائنیں نہیں کاٹتی ہیں، اس لیے کوئی بیک الیکٹرو موٹیو فورس نہیں ہے۔ اس وقت کرنٹ بہت بڑا ہے، مقناطیسی بہاؤ اور آرمچر کرنٹ بھی بڑا ہے، اور پیدا ہونے والا برقی مقناطیسی ٹارک بھی بڑا ہے۔ جیسے جیسے گھومنے کی رفتار بڑھتی ہے، پیچھے کا EMF بڑھتا ہے، کرنٹ کم ہوتا ہے، اور ٹارک کم ہوتا ہے۔
یہ سیریز موٹر کی ایک خصوصیت ہے۔ رفتار جتنی سست ہوگی اتنا ہی زیادہ ٹارک۔ ہاتھ سے پکڑے گئے پاور ٹولز کا استعمال کرتے وقت ہمیں یہ احساس ہونا چاہیے۔
چونکہ ایک سیریز والی موٹر کو شروع کرنے کے لیے کپیسیٹر کی ضرورت نہیں ہوتی، اس لیے پاور ٹول میں کیپسیٹر کیا کرتا ہے؟
سیریز موٹر کو شروع کرنے والے کیپسیٹرز یا چلانے والے کیپسیٹرز کی ضرورت نہیں ہے۔ کیپسیٹرز کو شامل کرنا بنیادی طور پر فلٹرنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے، جس کا استعمال برقی خصوصیات کو بہتر بنانے، کاربن برش کی چنگاریوں کو کم کرنے، موٹر لائف کو بہتر بنانے اور برقی مقناطیسی مداخلت کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
آخر میں لکھیں:
جیسا کہ پچھلے مضمون میں بتایا گیا ہے، میں عام طور پر دیکھ بھال کرتا ہوں اور سطح کی خرابیوں پر زیادہ توجہ دیتا ہوں، لیکن اصول پر کم توجہ دیتا ہوں۔ جب دوسروں کی طرف سے ایک بنیادی سوال پوچھا جاتا ہے، تو میں نہیں جانتا کہ اس کا اظہار کیسے کروں۔ مجھے یقین ہے کہ اصول کے بارے میں مزید جاننے سے یقینی طور پر مستقبل کے کام میں مدد ملے گی۔ آخر میں، کسی بھی اصلاح کا خیرمقدم کیا جاتا ہے۔
