ہب موٹر کی ساخت جیسا کہ نیچے دی گئی شکل میں دکھایا گیا ہے، اور ایک روٹر، ایک اثر، ایک ستارہ، طاقت اور کنٹرول الیکٹرانک ماڈیول، اور پیچھے کی پلیٹ سگ ماہی ہے.
تو حب موٹرز کی تجارتی درخواست کو متاثر کرنے والی تکنیکی مشکلات کیا ہیں؟ اہم نکات مندرجہ ذیل ہیں:
الیکٹرانک فرقہ وارانہ کنٹرول ٹیکنالوجی
چونکہ حب موٹر کی طرف سے چلنے والے بجلی کی موٹر روایتی آٹوموبائل کے میکانی ٹرانسمیشن حصے کو خارج کر دیتا ہے، ہب موٹر کے ذریعہ برقی موٹر پر مبنی برقی موٹر پر متوازن کنٹرول انجام دینے کے لئے مکینیکل فرق کا استعمال کرنا ناممکن ہے. اگرچہ ایک الیکٹرانک فرق ابھی دستیاب ہے، جب گاڑی کی رفتار ایک خاص قیمت سے کہیں زیادہ ہوتی ہے، اس وقت گاڑی میں عدم استحکام کی ایک اہم سمت ظاہر ہوگی. اس وقت، گھریلو اور غیر ملکی کمپنیوں نے ابتدائی طور پر اس علاقے میں ملکیتی ٹیکنالوجی کو جمع کیا ہے.
ذہین توانائی کے انتظام کے نظام
زمانے کی شرائط میں، یہ ایک سوال ہے کہ 1 + 1 اور اسی طرح کے برابر نہیں ہیں 2. لوگوں کی توقعات بلاشبہ 2 (جغرافیائی رقم) ہیں، لیکن اصل اثر صرف کم سے کم ہو سکتا ہے، 2 (ویکٹر رقم) . گاڑی کے تمام پہلوؤں کی طاقت اور توانائی کی ضروریات کو لے کر، اس میں محدود توانائی اور طاقت کے لئے زیادہ سے زیادہ شیڈولنگ اور مینجمنٹ کا مسئلہ ہے، یا ذہین توانائی کے انتظام کے نظام کو بلایا جاتا ہے. یہ صرف نظام کے انجینئرنگ کے لئے زیادہ سے زیادہ تکنیکی حل نہیں بلکہ ہر ہب موٹر کی توانائی کے عقلی الاؤنس اور مینجمنٹ سے شروع کرنے میں بہت مشکل ہے، اور توانائی کی رائے پر توجہ بھی شامل ہوسکتا ہے.
حب موٹر کے ناپاک بڑے پیمانے پر کم
چونکہ ڈرائیونگ موٹر، تیز رفتار میکانیزم اور بریک وہیل ہب موٹر کی طرف سے پہیا میں توجہ مرکوز کر رہے ہیں، اگر مؤثر اقدامات نہیں کیے جاتے ہیں تو، کار کے ناپاک بڑے پیمانے پر معیار میں اضافہ ہوتا ہے، اور عمودی کی کمپن حب موٹر کی طرف سے چلائے گئے برقی موٹر کی سمت میں اضافہ کیا جائے گا. طول و عرض ٹائر کے آسنکن کو متاثر کرتی ہے، جو کار کے کنٹرول کے مطابق نہیں ہے اور گاڑی کی سواری اور آرام کو بھی کم کر دیتا ہے. ایک ہی وقت میں، موٹر پہیا کے اندر رکھا جاتا ہے اور موٹر سڑک کی سطح سے بڑے اثرات کا بوجھ کا سامنا کرے گا. لہذا، یہ ڈیزائن، ساختی اصلاحات اور برقی پہیا کے نظریاتی تجزیہ کی رہنمائی کے لئے ہب موٹر کے غیر چھڑک بڑے پیمانے پر کم کرنے کے طریقہ کار کا مطالعہ کرنے کا بہت اہمیت ہے.
ناگزیر بوجھ کے معیار کو کم کرنے کے حل عام طور پر شامل ہیں:
1 ناپاک بڑے پیمانے پر ایک خاص شکل موٹر کی طرف سے بڑے پیمانے پر چھڑکاو میں تبدیل کیا جاتا ہے. مثال کے طور پر، جوسنسن، یانگ اور ایل. ایک خصوصی پلانر موٹر ڈیزائن کی طرف سے ایک سپرننگ بڑے پیمانے پر ایک موٹر کے سٹٹر بڑے پیمانے پر تبدیل کرنے کے لئے ایک طریقہ تجویز کی.
2 غیر معمولی بڑے پیمانے پر کی وجہ سے عمودی کمپن کے منفی اثر کو کنٹرول کرنے کے لئے کمپن جذب سازی کے لئے موٹر بڑے پیمانے پر استعمال کرتے ہوئے. مثال کے طور پر، ناگ نے غیر معمولی بڑے پیمانے پر پیدا عمودی کمپن کے منفی اثرات کو کنٹرول کرنے کے لئے موٹر بڑے پیمانے پر تعمیراتی جھٹکا جذب کرنے والے کا استعمال کیا ہے.
3 ناپاک بڑے پیمانے پر چھڑک بڑے پیمانے پر تناسب کو تبدیل کریں. مثال کے طور پر، بی. ایک موٹر موٹر کا استعمال کرتا ہے جو ایک ڈسک موٹر کا استعمال کرتا ہے. جیسا کہ اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے، ڈسک موٹر ڈبل سٹٹر اور ایک روٹر پر مشتمل ہے، اور دو اعداد و شمار چاسیس پر مقرر کئے جاتے ہیں تاکہ وہ ایک چھڑکیں بڑے پیمانے پر بنائے، اور روٹر پہیے کو گھومنے کے لئے پہیوں کے ساتھ منسلک ہوجائے، لہذا موٹر کے صرف روٹر حصہ وہیل پر ہے. موٹر کا یہ انتظام ناقابل یقین بڑے پیمانے پر کمی میں کمی کے نتیجے میں پورے موٹر پہیا میں رکھا گیا ہے. تاہم، اس قسم کی ڈرائیو کو ایک نیا مسئلہ لاتا ہے: وہیل کے زمین کا اثر براہ راست موٹر کے روٹر پر منتقل ہوتا ہے، جس میں نتیجے میں موٹر کی مسلسل رفتار تبدیل کرنے کے لئے موٹر فرق کی چوڑائی کا سبب بنتا ہے، موٹر torque کی پیداوار کو متاثر.
