Dec 01, 2018 ایک پیغام چھوڑیں۔

EDM CNC تار کاٹنے کی مشین میں قدم قدم موٹر کے لئے احتیاطی تدابیر

EDM CNC تار کاٹنے کی مشین میں قدم قدم موٹر کے لئے احتیاطی تدابیر

ایک قسم کے ڈیجیٹل کاروائیٹر کے طور پر، "قدم موٹر" تحریک تحریک کے نظام، ایڈییم مشینیں (وائر کاٹنے کی مشینیں، تار ایڈییم مشینیں، CNC تار کاٹنے کی مشینیں، اور تار کاٹنے) میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. بہت سے مشین آلے کی کمپنیوں، جب صارفین کو سوپر موٹروں کا استعمال کرتے ہیں، محسوس کرتے ہیں کہ موٹر کام کرتے وقت ایک بڑی گرمی ہے، اور اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ آیا یہ رجحان معمول ہے. حقیقت میں، گرمی موتیوں کا ایک عام رجحان ہے، لیکن کس قسم کی گرمی معمول ہے، اور اسپرپر موٹرز کی گرمی کو کم کرنے کے لئے کس طرح؟

1، سمجھنے کے لئے کیوں سوفٹ موٹر گرمی کرے گی

مختلف stepper موٹرز کے لئے، داخلہ ایک کور اور ایک گھومنے کنڈ پر مشتمل ہوتا ہے. گھومنے والی مزاحمت ہے، اور طاقت نقصان پیدا کرے گی. نقصان مزاحمت اور موجودہ کے مربع کی تناسب ہے. یہ تانبے کا نقصان ہے جو اکثر ہم کہتے ہیں. اگر موجودہ معیاری ڈی سی یا سنک کی لہر نہیں ہے تو، ہارمونک نقصان ہو جائے گا. کور ہائسٹوریسس ہے. ایڈیڈی موجودہ اثر بھی متبادل مقناطیسی میدان میں نقصان کا باعث بنتی ہے، اور اس کی شدت مادی، موجودہ، تعدد اور وولٹیج سے متعلق ہے. اسے لوہا نقصان کہا جاتا ہے. گرمی کی شکل میں تانبے کا نقصان اور لوہے کا نقصان دونوں ظاہر ہوتا ہے، جو موٹر کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے. سایپر موٹرز عام طور پر پوزیشننگ کی درستگی اور torque پیداوار کی پیروی کرتے ہیں، کارکردگی نسبتا کم ہے، موجودہ طور پر عام طور پر بڑی ہے، اور ہارمونک اجزاء اعلی ہیں، اور متبادل موجودہ کی تعدد بھی گردش رفتار سے مختلف ہوتی ہے. لہذا، قدمی موٹر عام طور پر بخار حالت ہے، اور صورتحال زیادہ عام ہے. AC موٹر سنگین ہے.

2، ایک مناسب رینج کے اندر سوپر موٹر حرارتی کنٹرول

جس حد تک موٹر گرمی کی اجازت ہوتی ہے اس کی حد بنیادی طور پر موٹر کی داخلی موصلیت کی درجہ بندی پر ہوتی ہے. اندرونی موصلیت کی خصوصیات اعلی درجہ حرارت (130 ڈگری سے زیادہ) میں تباہ ہو گئے ہیں. لہذا، جب تک اندرونی درجہ حرارت 130 ڈگری سے زائد نہیں ہے، موٹر خراب نہیں ہوگی، اور سطح کا درجہ حرارت 90 ڈگری سے کم ہو جائے گا. لہذا، سوپر موٹر سطح کا درجہ حرارت 70-80 ڈگری پر عام ہے. سادہ درجہ حرارت کی پیمائش کے طریقہ کار پوائنٹس ترمیم کے لئے مفید ہے. یہ تقریبا فیصلہ کیا جاسکتا ہے: اسے 1-2 سیکنڈ سے زائد نہیں، اس سے ہاتھ چھین لیا جا سکتا ہے؛ یہ صرف ہاتھ سے چھوٹا جا سکتا ہے، تقریبا 70-80 ڈگری؛ پانی کے چند قطرے جلدی جلدی یہ 90 ڈگری یا اس سے زیادہ ہے؛ یقینا، یہ درجہ حرارت بندوق کی طرف سے بھی پتہ چلا جاسکتا ہے.

3، تیز رفتار تبدیلیوں کے ساتھ stepper موٹر حرارتی

مسلسل موجودہ ڈرائیو ٹیکنالوجی کے ساتھ، اسپرپر موٹر مسلسل ٹوکری پیداوار کو برقرار رکھنے کے لئے جامد اور کم رفتار دونوں پر نسبتا مسلسل موجودہ برقرار رکھتی ہے. جب کسی خاص حد تک رفتار تیز ہوجاتا ہے تو، موٹر کی اندرونی بیک پیچھے آئی ایم ایف بڑھتی ہے، موجودہ آہستہ آہستہ کم ہو جائے گا، اور ٹوکری بھی کم ہو گی. لہذا، تانبے کے نقصان کی طرف سے پیدا گرمی رفتار سے متعلق ہے. عام طور پر، گرمی تیز رفتار اور کم رفتار، اور تیز رفتار پر زیادہ ہے. تاہم، لوہے کے نقصان میں تبدیلی (اگرچہ تناسب چھوٹا ہے) ہمیشہ صورت نہیں ہے، اور موٹر کی پوری گرمی دو کی رقم ہے، لہذا اوپر صرف ایک عام کیس ہے.

4، بخار کا اثر

اگرچہ موٹر گرمی عام طور پر موٹر کی زندگی پر اثر انداز نہیں کرتی، تاہم یہ زیادہ تر گاہکوں کے لئے ضروری نہیں ہے. تاہم، شدید بخار میں کچھ منفی اثرات ہوسکتے ہیں. اگر موٹر کے ہر حصے کے تھرمل توسیع گنجائش مختلف ہے، ساختی کشیدگی میں تبدیلی اور اندرونی ہوا کی فرق کا چھوٹا سا اثر موٹر کے متحرک ردعمل کو متاثر کرے گا، اور تیز رفتار آسانی سے قدم کھو جائے گا. بعض صورتوں میں، موٹر کا زیادہ گرمی جیسے طبی سازوسامان اور اعلی صحت سے متعلق ٹیسٹ کے سامان کی اجازت نہیں ہے. لہذا، موٹر کی حرارتی ضروریات کو کنٹرول کیا جانا چاہئے.

5، موٹر حرارتی کم

گرمی کو کم کرنے کا تانبے کا نقصان اور لوہے کا نقصان کم ہو رہا ہے. تانبے کی کمی کو کم کرنے کے دو مقاصد ہیں، مزاحمت اور موجودہ کو کم کرنے کے. اس کی ضرورت ہوتی ہے کہ موٹر کے ساتھ چھوٹے مزاحمت اور چھوٹے درجہ بندی والے موجودہ موٹر منتخب کریں. دو مرحلے کی موٹر کے لئے، متوازی موٹر سیریز سیریز کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. لیکن یہ اکثر torque اور تیز رفتار کی ضروریات کے خلاف ہے. منتخب موٹر کے لئے، ڈرائیور کا خودکار نیم بہاؤ کنٹرول فنکشن اور آف لائن فنکشن کو مکمل طور پر استعمال کیا جانا چاہئے. سابق خود کار طریقے سے موجودہ وقت جب موٹر جامد ہے تو کم ہوجاتا ہے، اور بعد میں صرف موجودہ دور سے کاٹتا ہے. اس کے علاوہ، کیونکہ موجودہ لہرفارم sinusoidal کے قریب ہے، ذیلی ڈرائیو ڈرائیور کم ہم آہنگی اور کم موٹر حرارتی ہے. لوہے کے نقصان کو کم کرنے کے بہت سے طریقے نہیں ہیں، اور وولٹیج کی سطح اس سے متعلق ہے. اگرچہ ہائی وولٹیج ڈرائیو موٹر ہائی سپیڈ خصوصیات میں بہتری لاتا ہے، تو یہ گرمی میں اضافہ بھی ہوتا ہے. لہذا، ہمیں مناسب ڈرائیور وولٹیج کی سطح کا انتخاب کرنا چاہئے، جس میں تیز رفتار، ہموار اور گرمی، شور اور دیگر اشارے شامل ہوں.


انکوائری بھیجنے

whatsapp

teams

ای میل

تحقیقات