11 لکیری موٹر
روایتی "روٹری موٹر + گیند سکرو" فیڈ ڈرائیو موڈ مشین کے آلے پر فیڈ کی رفتار، تیز رفتار اور تیزی سے پوزیشننگ کی درستگی میں اس کی اپنی ساخت کی حد کی وجہ سے کامیابی کو بہتر بنانے کے لئے مشکل ہے. الٹرا صحت سے متعلق مشینی مشین فیڈ کے نظام کی سرد کارکردگی پر زیادہ ضروریات رکھتا ہے. لکیری موٹرز کسی بھی انٹرمیڈیٹیٹ کے تبادلوں کے میکانزم کی ضرورت کے بغیر براہ راست لکیری تحریک میکانی توانائی میں برقی توانائی کو تبدیل کرتی ہے. اس میں بڑی ابتدائی زور، ہائی ٹرانسمیشن کی شدت، تیز رفتار متحرک جواب، اعلی پوزیشننگ کی درستگی اور لامحدود اسٹروک لمبائی کا فوائد ہیں. مشین فیڈ کے نظام میں، لکیری موٹر اور اصل روٹری موٹر ڈرائیو کے براہ راست ڈرائیو کے درمیان سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ موٹر اور ٹیبل (گاڑی) کے درمیان میکانی ڈرائیو کو ختم کیا جاتا ہے، اور مشین فیڈ چین کی لمبائی ہے. صفر تک قارئین لہذا، اس قسم کی ٹرانسمیشن کو بھی "صفر ٹرانسمیشن" کہا جاتا ہے. یہ "صفر ٹرانسمیشن" موڈ کی وجہ سے خاص طور پر ہے جو اصل گھومنے والی موٹر ڈرائیو کا کارکردگی کے اشارے اور فوائد حاصل نہیں کرسکتے ہیں.
1، ہائی سپیڈ جواب
کیونکہ بڑے ردعمل کے وقت میکانکی ٹرانسمیشن کے حصوں (جیسے لیڈ سکرو) کو مسلسل نظام میں براہ راست ختم کیا جاتا ہے، پورے بند لوپ کنٹرول سسٹم کی متحرک ردعمل کی کارکردگی بہت بہتر ہوتی ہے، اور ردعمل انتہائی حساس اور فوری ہے.
2، درستگی
لکیری ڈرائیو نظام ٹرانسمیشن کی رفتار کے دوران ٹرانسمیشن کے نظام کی تاخیر کی وجہ سے ٹرانسمیشن خلا اور میکانی میکانیزم کی وجہ سے غلطی کو ختم کرتا ہے. لکیری پوزیشن کا پتہ لگانے والے آراء کنٹرول کے ذریعہ، مشین کے آلے کی پوزیشننگ کی درستگی بہت بہتر ہوسکتی ہے.
3. "براہ راست ڈرائیو" کی وجہ سے متحرک چیلنج زیادہ ہے، جس سے تحریک شروع کرنے سے روکتا ہے، جس میں لچکدار اختر، گھٹکا اور پہننے اور ٹرانسمیشن کے آغاز کے دوران انٹرمیڈیٹ ٹرانسمیشن لنک کا بیکار ہوتا ہے، اور ٹرانسمیشن کی شدت میں بھی اضافہ ہوتا ہے.
4، تیز رفتار، مختصر تیز رفتار اور خرابی کا عمل
چونکہ لکیری موٹر بنیادی طور پر میگلو ٹرینز (500 کلو میٹر / ح) کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، یہ مشین کی فیڈ ڈرائیو میں الٹرا ہائی سپیڈ کاٹنے کی زیادہ سے زیادہ فیڈ کی رفتار کو پورا کرنے کے لئے (60-100M / منٹ تک پہنچنے کی ضرورت ہے) یا زیادہ). یقینا کوئی مسئلہ نہیں ہے. مندرجہ بالا ذکر کردہ "صفر ٹرانسمیشن" کی تیز رفتار ردعمل کی وجہ سے، تیز رفتار اور خرابی کا عمل بہت کم ہے. شروع ہونے کے وقت تیز رفتار حاصل کرنے کے لئے، یہ تیز رفتار پر ظہیر کی روک تھام ہوسکتی ہے. زیادہ تیز رفتار دستیابی، عام طور پر 2 سے 10 جی (جی = 9.8 میٹر / ایس 2) تک دستیاب ہیں، جبکہ گیند سکرو ڈرائیو کی زیادہ سے زیادہ رفتار پر عام طور پر صرف 0.1 سے 0.5 گرام ہے.
5. اسٹروک کی لمبائی محدود نہیں ہے. گائیڈ ریل پر لکیری موٹر سے منسلک کرکے، اسٹروک کی لمبائی غیر یقینی طور پر توسیع کی جا سکتی ہے.
6، تحریک خاموش، کم شور ہے. چونکہ اس طرح کے ڈرائیو سکرو جیسے اجزاء کی میکانی رگڑ ختم ہو جاتی ہے، اور گائیڈ ریلوے کو رولنگ گائیڈ یا مقناطیسی پیڈ معطلی گائیڈ (کوئی میکانی رابطہ نہیں) اپنایا جا سکتا ہے، تحریک کے دوران آواز بہت کم ہو جائے گی.
7، اعلی کارکردگی. چونکہ کوئی انٹرمیڈیٹیٹ ٹرانسمیشن لنک نہیں ہے، میکانی رگڑ کے دوران توانائی کی کمی ختم ہو جاتی ہے، اور ٹرانسمیشن کی کارکردگی بہت بہتر ہے.
