الیکٹرک فیول پمپ ایک ایسا آلہ ہے جو ٹینک سے ایندھن کو مسلسل چوستا ہے اور ایندھن کے نظام کو ایک مخصوص دباؤ اور بہاؤ کی شرح کے ساتھ ایندھن فراہم کرتا ہے۔ برقی ایندھن پمپ کے کام کی بنیاد پر، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ برقی ایندھن پمپ کی کارکردگی براہ راست انجن کی کارکردگی کو متاثر کرے گی۔
الیکٹرک فیول پمپ الیکٹرک انجیکشن انجن کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کا دل ہے۔ تیل کی فراہمی کے نظام میں برقی ایندھن کے پمپ کے دو قسم کے انتظامات ہیں۔ ایک بیرونی قسم ہے، یعنی ایندھن کا پمپ ٹینک کے باہر تیل کی پائپ لائن میں سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ دوسری بلٹ ان قسم ہے، یعنی ایندھن کا پمپ ایندھن کے ٹینک میں نصب ہے، پٹرول میں ڈوبا ہوا ہے، اس لیے فیول پمپ گرم کرنے میں آسان، چھوٹا شور، طویل سروس لائف ہے، اس لیے یہ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
کے کام کرنے کے اصول
الیکٹرک فیول پمپ پمپ باڈی، ڈی سی موٹر اور شیل پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ پمپ ہاؤسنگ میں روٹر ڈی سی موٹر کے متحرک ہونے کے بعد تیز رفتاری سے گھومنے کے لیے چلایا جاتا ہے۔ روٹر شافٹ کے نچلے سرے کے حصے کو امپیلر کے اندرونی سوراخ کے حصے کے ساتھ ملایا جاتا ہے، تاکہ جب روٹر گھومتا ہے، تو امپیلر کو روٹر شافٹ کے ذریعے ایک ہی سمت میں گھومنے کے لیے چلایا جاتا ہے۔ امپیلر کی تیز رفتار گردش کے دوران، تیل کے اندر جانے والے حصے میں ویکیوم کم دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ اس کے بعد فلٹر شدہ ایندھن کو پمپ کور کے انلیٹ سے سانس لیا جاتا ہے، اور سانس کے ایندھن کو فیول پمپ امپیلر کے ذریعے پمپ شیل کے اندرونی حصے میں دبایا جاتا ہے اور پھر آئل آؤٹ لیٹ کے ذریعے دبایا جاتا ہے، جس سے ایندھن کو ایک خاص دباؤ کے ساتھ ایندھن فراہم ہوتا ہے۔ نظام ڈی سی موٹر کی ساخت میں پمپ شیل کی اندرونی دیوار پر ایک مستقل مقناطیس، ایک روٹر جو توانائی کے بعد مقناطیسی لمحہ پیدا کر سکتا ہے، اور پمپ شیل کے اوپری سرے پر نصب گریفائٹ کاربن برش اسمبلی شامل ہے۔ کاربن برش آرمیچر روٹر پر کموٹیٹر کے ساتھ لچکدار رابطے میں ہے، اور اس کا لیڈ شیل کے پلگ ان وائرنگ الیکٹروڈ سے جڑا ہوا ہے۔ الیکٹرک فیول پمپ کے بیرونی خول کے دونوں سروں کو کرمپنگ کے ذریعے چیر دیا جاتا ہے، ایک غیر ہٹنے والی اسمبلی بن جاتی ہے۔
