مستقل مقناطیس ہم آہنگی ڈرائیو موٹر کی کارکردگی پر کنٹرول کی حکمت عملی کا اثر
مستقل مقناطیس ہم آہنگی ڈرائیو موٹرز کے لئے دو عام کنٹرول کی حکمت عملی ویکٹر کنٹرول اور براہ راست ٹوکیک کنٹرول ہیں. دونوں کے پاس ان کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں. ویکٹر کنٹرول کنٹرول کنٹرول مستقل مقناطیس سنکروسیس ڈرائیو موٹر کے ریاضیاتی ماڈل پر مبنی ہوتا ہے، اور موٹر ٹوکک کو ہتھیاروں کی موجودہ آبادی کو کنٹرول کرکے احساس ہوتا ہے.
مستقل مقناطیس سنکروسیس ڈرائیو کی موٹر ویکٹر کنٹرول کے تحت نسبتا کم رفتار ٹاکک ہے، اور رفتار کی حد وسیع ہے. روٹر فیلٹی واقفیت ویکٹر کے کنٹرول کے تحت، کوئی ردعمل حوصلہ افزائی موجودہ کی ضرورت ہے، لہذا یونٹ موجودہ زیادہ سے زیادہ برقی مقناطیسی ٹوکری پیدا کرسکتا ہے. ویکٹر کنٹرول سے متعلق. براہ راست torque کنٹرول پیچیدہ مقامی ہم آہنگ تبدیلیوں کو ختم کرتا ہے. سٹٹر بہاؤ سے متعلق رابطے کی سماعت کے کنٹرول سٹٹر کے مواصلاتی نظام میں موٹر بہاؤ سے متعلق رابطے اور torque کے براہ راست مشاہدے اور کنٹرول کا احساس، اور مکمل کنٹرول موڈ، فاسٹ ٹکرک کے جواب اور مکمل ڈیجیٹلیزیز کے آسان احساس کے فوائد ہیں.
اس وقت، جدید ترین کنٹرول الگورتھم نے دو کنٹرول کی حکمت عملیوں میں اچھے نتائج حاصل کیے ہیں، مثلا مستقل مقناطیس سنکروسیس ڈرائیو موٹر کے براہ راست ٹراکی کنٹرول موڈ متغیر ڈھانچہ سلائڈنگ پر مبنی ہے، جو روایتی مستقل مقناطیس سنکروسیس ڈرائیو موٹر براہ راست torque کنٹرول کی مسئلہ کو حل کرتی ہے. بڑے موجودہ، فلوکس اور torque کے کنارے کے ساتھ مسائل.
ڈیوٹی چالک کنٹرول پر مبنی مستقل مقناطیس سنکروس ڈرائیو موٹر کے لئے ایک نیا براہ راست ٹکرک کنٹرول کا طریقہ ایک مستحکم ریاضیاتی ماڈل کا استعمال کرتا ہے جس میں ٹکرک کی غلطی کا استعمال کرتے ہوئے پورے نمونے کی مدت میں موجودہ فی الحال مؤثر وولٹیج ویکٹر کے فعال وقت کا ڈیوٹی سائیکل کا شمار ہوتا ہے. اصل وقت میں موثر وولٹیج ویکٹر کے مؤثر وقت کو ایڈجسٹ کریں. ٹوکری کے پیٹ کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاتا ہے. متناسب ماڈل کے مشترکہ کنٹرولر CMAC تناسب-انحصار-متوقع نیورل نیٹ ورک پر مبنی سرٹیفکیٹ ڈبل ڈبل لوپ کنٹرول سسٹم میں بیرونی لوپ پی آئی کنٹرولر کی جگہ کی جگہ لے لے، مستقل مقناطیسی ہم آہنگ موٹر AC رفتار کنٹرول سسٹم میں متعارف کرایا جاتا ہے.
اس کے علاوہ، ویکٹر کنٹرول اور براہ راست ٹکرک کنٹرول کی حکمت عملی کی بنیاد پر، اعلی کارکردگی کنٹرول ٹیکنالوجی نے تیز رفتار طور پر مستقل مقناطیس ہم آہنگی ڈرائیو موٹرز کی کارکردگی میں بہتری میں بہتری پیدا کی ہے.
1) کمزور مقناطیسی رفتار توسیع ٹیکنالوجی. الیکٹرک گاڑیاں، خاص طور پر براہ راست ڈرائیو الیکٹرک گاڑیاں، تیز رفتار ریگولیٹری کی ایک وسیع رینج کے ساتھ مستقل مقناطیس سنکروسیس ڈرائیو موٹر کی ضرورت ہوتی ہے. موٹر کی رفتار کی حد موٹر خود کی میکانی طاقت اور بنیاد کی رفتار کے اوپر مسلسل بجلی زون کی رینج کی طرف سے محدود ہے. اس صورت حال کے لئے کمزور مقناطیسی کنٹرول کی ضرورت ہے. بلٹ میں روٹر ڈھانچہ موٹر کو ایک اہم قطب اثر رکھتا ہے. اور کمزور مقناطیسی علاقے کی رینج کو وسیع کرنے کے لئے ناپسندیدہ ٹوکری کا مکمل استعمال کریں.
2) تورک کی چپ دہی کی ٹیکنالوجی. ٹرمک مستقل مقناطیس سنکروسیس ڈرائیو موٹر کے دو اہم وجوہات ہیں: متعارف کرایا پیرامیٹرز کی غلطی کو بڑھانا غیر غیر مثالی مقناطیسی سرکٹ اور کنٹرول کا طریقہ کار. لہذا. مستقل مقناطیس ہم آہنگی ڈرائیو موٹر کی ساخت کو بہتر بنانے اور روٹر مقناطیسی فیلڈ کی تقسیم کو بہتر بنانے کے ذریعے، موٹر کنٹرول کی سطح سے کنٹرول کی حکمت عملی کو بہتر بنانے کے لئے، سٹٹر کوگرنگ ٹوکیک کو کم کرنے اور آخر میں ٹوکری کی پریشانی کا سامنا کرنا ممکن ہے.
مندرجہ بالا تجزیہ کی بنیاد پر، بلٹ میں مستقل مقناطیس ہم آہنگی ڈرائیو موٹر براہ راست ٹاکک کنٹرول کمزور مقناطیسی رفتار توسیع ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے. اس کی اپنی کارکردگی کی بہتری پر اس کا اہم اثر ہے.
نتیجہ
یہ مقناطیسی مقناطیسی خصوصیات، روٹر ڈھانچہ، بازو سے بچنے اور مستقل مقناطیس مواد مستقل کنٹرول مقناطیسی مطابقت پذیر ڈرائیو موٹر کی کارکردگی پر کنٹرول کے اثرات کا تجزیہ کرتا ہے. مستقل مقناطیس سٹیل NdFeB غیر معمولی زمین مستقل مقناطیسی مواد کو اپنایا ہے، روٹر بلٹ میں ساخت کو اپنایا ہے اور بازو بازی کا انتخاب ہوتا ہے. جزوی سلاٹ گھومنے والی براہ راست مشق کمزور مقناطیسی رفتار توسیع ٹیکنالوجی کے ساتھ مل کر ہے. یہ مؤثر طریقے سے مستقل مقناطیس ہم آہنگی ڈرائیو موٹر کے اہم کارکردگی کے اشارے کو بہتر بنا سکتے ہیں.
