سب سے پہلے، بصری معائنہ:
1، چیک درار، ویلڈنگ اور دیا، اسپیئر پارٹس کے لیے موٹر دیوار مکمل ہیں، کوئی نقصان نہیں ہوا ہے ۔
2 حقیقی ٹکڑے ٹکڑے مکمل، دھماکے کے ثبوت حصے ہیں، ٹھوس سوراخ سکقریوس سلائیڈ کسنی سے پاک ہو ۔
دوسری بات یہ کہ چرخی پڑتال کریں:
چرخی لینے کے بعد، چھوٹے دونوں اندر کا احاطہ اور باہر کی طرف کو نقصان پہنچا کیونکہ چیک کریں، پنجرے چرخی بار جائے وقوع حلقے ختم ہٹا دیں اور ٹھوس اور قابل اعتماد، ویلڈنگ کے بغیر، سرد ویلڈنگ ویلڈاد ۔
تین، صابر معائنہ:
واپس پہیا ہٹائیں، کو پہنچنے والے نقصان کے لیے پڑتال کریں اور بیرنگ ہٹائیں، زنگ چھیلنے اور pitting، دھبا درار کے لئے چیک کریں ۔
چار، سٹیٹاور معائنہ:
1, سطح صفائی سٹیٹاور لوہے کور موصلیت، پھیر پھیر، کا موجود ہونا کوئی ظاہری نقصان اور بدلتے ہوئے رجحان ہے ۔
سب پھیر کرتے ہوئے 2, گرد, موصلیت کلاس ٹیڑھی میڑھی پچ، مہتمم کراس سیکشن اصل ڈیزائن کے لئے ایک جیسی ہونی چاہئے ۔
نمبر 3، حمل: سما نہیں کم سے کم 3 مرتبہ کے لئے ۔
پانچ، کولنگ نظام:
موٹر ختم ہونے والا پانی اور مہر برقرار، کوئی لیکیج، دباؤ جانچ پڑتال پانی ہو ۔
چھ، دھماکے کے ثبوت سطح معائنہ:
دھماکے کے ثبوت موٹرز دھماکے کے ثبوت حصوں GB3836.2-2000 معیارات کے مطابق مرمت کر دی گئی ۔
سات، ٹیسٹ:
1, موصلیت مزاحمت ٹیڑھی میڑھی قیمت: کم سے کم 5 ملین (660V، 380V)، 1140V 10 ملین سے زیادہ نہ کم ہونا چاہیے ۔
2, اڑنا وولٹیج ٹیسٹ: 380V-2000v/منٹ، 660V-2500v/منٹ، 1140V-3000v/منٹ ہے ۔
3، no-load ٹیسٹ: unbalanced 10%, شاذ شور کے بغیر ہموار سے زیادہ نہ تین فیز لوڈ کا موجودہ قدر ہے ۔
