چھوٹے براہ راست ڈرائیو محوری مستقل مقناطیس موٹر کے ڈیزائن
یہ کاغذ ایک محوری مستقل مقناطیس کرسر موٹر ٹوپالوجی کم رفتار اور چھوٹے براہ راست ڈرائیو لینس پر مبنی نظام کے لیے بڑی torque خصوصیات کے ساتھ ڈیزائن بناتی ہیں ۔ ساخت کنڈلاکار مستقل میگنےٹ استعمال کرتا ہے اور محدود موٹر تنصیب کی جگہ اور torque کو آؤٹ پٹ کو اپنانے کے لئے واندینگس پائی جاتی ہے ۔ کلیم کیجئے ۔ ڈیزائن میں مقناطیسی دور تجزیاتی ماڈل اور مستقل مقناطیس موٹر کے متناہی عنصر تجزیہ طریقہ کا اندازہ اور موٹر کی بڑی خوبی مستقل حالت کا موازنہ کریں اور آپریٹنگ خصوصیات پر مجوزہ موٹر کی توثیق کے لئے استعمال کیا جاتا ہے 0-100 rpm کم رفتار موٹر کے اس قسم کے ڈیزائن کے لئے بنیاد فراہم کرتا ہے ۔ تجربہ ہے ۔
1 کا تعارف
لینس ڈرائیو کے نظام میں، ڈرائیو موٹر، کے بڑھتے ہوئے مقام پر انحصار کرتے ہوئے یہ عام طور پر مندرجہ ذیل اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: گاڑی ڈرائیو کی قسم، لینس ڈرائیو قسم اور ڈبل ڈرائیو قسم لینس جسم ۔ ان میں لینس قسم ڈرائیو (جس میں ڈرائیو موٹر ہے براہ راست واقع لینس میں قسم) نظام reducer اور لچکدار تعلق رہا طریقہ کار کی ترتیب کو کم کرتا ہے اورموٹر کارکردگی عام طور پر بہتر کرنے کے لئے کہ جسم ڈرائیو موٹر کی ہے، لیکن کم رفتار اور ہائی torque کے حصول کے قابل ایک براہ راست ڈرائیو کا استعمال کی ضرورت ہوتی ہے ۔ موٹر ۔ موجود ہے، سب سے زیادہ براہ راست ڈرائیو درخواستوں پر کم رفتار اور ایک کمی سامان کی فراہمی کے ذریعے ہائی torque کی طرف سے نکالے گئے ہیں ۔ روایتی صحت سے متعلق ٹرانسمیشن نسبتاً بالغ ہے، لیکن یہ عام طور پر بڑا, شور، اور نالائق، تو وہاں ہے ایک شافٹنگ آلہ کی کوئی ضرورت نہیں ۔ کم رفتار، اعلی torque براہ راست ڈرائیو موٹر ہیں فوری ضرورت [1]-[3] ۔ براہ راست ڈرائیو موٹر جو براہ راست برقناطیسی توانائی اور توانائی میں کمی کو کم کرنے کے لئے مکینیکل توانائی میں تبدیل کر سکتے ہیں کہ چھوٹے لینس ڈرائیو نظام، کا اطلاق ہوتا ہے ۔ اسی وقت، روایتی برقناطیسی موٹر بالغ موٹر کنٹرول کی حکمت عملی اور پیزویلیکٹراک خزافتی کی مدد کے ساتھ الٹراسونک موٹر سے سیکھ سکتے ہیں ۔ 4] موٹر کے عین مطابق اور مستحکم کنٹرول حاصل کرنے کے لئے موازنہ, ڈرائیو.
مستقل مقناطیس کرسر موٹر ایک مقبول محوری مقناطیسی میدان کی قسم مستقل مقناطیس ہم عصر براہ راست ڈرائیو موٹر ہے ۔ اس کثیر قطب ڈیزائن کی وجہ سے یہ کم رفتار اور ہائی torque "مقناطیسی گیئر' خصوصیات [5] ہے-[6] جو چیز روایتی مستقل مقناطیس کی ہم وقت سازی ۔ براہ راست ڈرائیو ایپلی کیشنز میں موٹر کی بہت سی کمزوریوں کی درخواست اور تحقیق کے اچھے امکانات ہیں ۔ کرسر موٹر کے نظام کار روایتی مستقل مقناطیس کی موٹر سے، زیادہ پیچیدہ ہے لیکن یہ کم رفتار ہے منفرد ڈیزائن کے اصول بنا دیتا ہے اور یہ براہ راست ڈرائیو میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا ہے کمی پر انحصار کرنے کے بغیر ہائی torque خصوصیات، اسباب نظام ہے ۔ کے ساتھ مستقل مقناطیس ورنیر موٹر میں مقناطیسی گیئر torque کثافت کے لحاظ سے جامع موٹر کے ساتھ مقابلے میں ایک پسماندہ کارکردگی ہے، مستقل مقناطیس کی رقم تقریباً آدھے سے کم ہے اور torque کی کثافت کافی بہتر ہوئی ہے اگرچہ مقابلے میں روایتی مستقل مقناطیس موٹر ۔ ایک ہی وقت میں معقول قطب نمبر ڈیزائن اور کوگانگ (ریاضیات) کرسر موٹر کی بڑی torque خصوصیات احسن کرسکتے ہیں، اور اسی طاقت سطح کے ڈسک محوری محوری رخنہ مقناطیسی میدان ڈیزائن کے ساتھ مقابلے میں موٹر حجم مزید کم کر سکتے ہیں شعاعی مقناطیسی میدان ڈیزائن ہے ۔ ، torque کثافت [7] میں اضافہ ہے ۔
لہذا، چھوٹے لینس ڈرائیو نظام کی درخواست پر یہ کاغذ ایک محوری مستقل مقناطیس کرسر موٹر ساخت کا استعمال کرتے ہوئے ایک ڈیزائن سکیم سرمایہ کاری کی دعوت دیتے ہیں اور موٹر میں مقناطیسی دور کے تجزیہ کے طریقہ کار اور سہہ کے ذریعے ایک کم رفتار پر ہے متناہی عنصر نقلی طریقہ ہے ۔ مستقل حالت خصوصیات علاقے کا جائزہ لیا ہے اور آپریٹنگ خصوصیات اور (ریاضیات) اسکیموں کی سپیڈ-کم اور ہائی torque برقناطیسی موٹرز اس طرح کی شرائط کے تحت کھنگالا گیا ہیں ۔
موٹر صمام کی توجہ صرف کریں
