چین بلڈک موٹر مینوفیکچررز ، کلید کا برشلیس ڈی سی موٹر کنٹرول موجودہ اور مقناطیسی فیلڈ سمت مستقل ہونا چاہئے ، اگر ایسا نہیں ہے تو ، اسی موجودہ میں شامل اینگل کوسائن ڈسکاؤنٹ ہوگا ، یعنی ، پاور فیکٹر کم ہوا ، توانائی کا حصہ گرمی موٹر کی سمت میں استعمال ہوتی ہے۔ اس کے حصول کے ل a ، ایک سینوسائڈیل ماڈلیشن پلس کی چوڑائی کنٹرول استعمال کیا جاسکتا ہے (بشرطیکہ موٹر کی الٹا ممکنہ خصوصیات بھی سینوسائڈیل ہوں) ۔اس کے علاوہ ، سمیٹ کے پرجیوی اشارے پر بھی غور کرنا ممکن ہے ڈرائیو ویوفارم میں وکر سے تھوڑا آگے بڑھنے کے لئے ، اور یقینا ان سافٹ ویئر کو نافذ کرنا کافی پیچیدہ ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر نہ صرف روایتی ڈی سی موٹر کی اچھی متحرک اور جامد رفتار سے متعلق ریگولیشن خصوصیات کو برقرار رکھتی ہے ، بلکہ اس میں سادہ ڈھانچہ بھی ہے ، آسان آپریشن اور آسان کنٹرول۔ ابتدائی فوجی صنعت سے لے کر ایرو اسپیس ، میڈیکل ، انفارمیشن ، گھریلو ایپلائینسز اور صنعتی آٹومیشن میں تیزی سے ترقی یافتہ اس کی درخواست۔
ساخت کے لحاظ سے ، برش لیس ڈی سی موٹر کی اسٹیٹر سمیٹنے کو آرمیچر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ، اور جوش و جذبے کی سمت کو مستقل مقناطیس ماد materialی سے تبدیل کیا جاتا ہے۔ ابیچے کی سمت موڑ میں بہنے والے موجودہ موڑ کے مطابق ، برش لیس ڈی سی موٹر کو مربع لہر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ڈائریکٹ موجودہ موٹر (BLDCM) اور سائنوسائڈل لہر براہ راست موجودہ موٹر (PMSM)۔ بی ایل ڈی سی ایم نے اصلی ڈی سی موٹر کے مکینیکل فیز سفر کی جگہ الیکٹرانک مرحلے کے تبادلوں کی جگہ لی ہے۔ مستقل مقناطیس کو روٹر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ، جو برش کو بچاتا ہے۔ پی ایم ایس ایم ہم وقتی موٹرز کے روٹر میں جوش وندنگ کو تبدیل کرنے کے لئے مستقل مقناطیس کا استعمال کرتا ہے ، جوش وندنگز ، پرچی بجتی ہے اور برش کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔ اسی حالت کے تحت ، یہ نسبتا is ہے مربع لہروں کو حاصل کرنے کے لئے ڈرائیو سرکٹ کے لئے آسان ، اور کنٹرول آسان ہے۔ لہذا ، پی ایل ایس ایم کے مقابلے میں بی ایل ڈی سی ایم زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے
