نئی توانائی کی گاڑی 2.0 دور دور کی موجودہ صورت حال کا تجزیہ
طوفان کی ایک سیریز کے بعد، چین کے نئے توانائی آٹوموبائل کی صنعت کو آہستہ آہستہ پختگی اور استحکام میں تیار کیا گیا ہے. یہ کہا جا سکتا ہے کہ چین نے توانائی کی نئی گاڑیوں کا دورہ 2.0 ہے. 1.0 دور کے مقابلے میں، نئی توانائی کی گاڑی کی صنعت کی مجموعی ترقی زیادہ بالغ ہو گی.
موسمیاتی تبدیلی سے نمٹنے اور کاربن کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے عالمی ممالک کی توجہ کے جواب میں نئی توانائی کے گاڑیاں کی ترقی ایک اتفاق رائے ہے. آج کی گاڑیوں کے لئے، استعمال کے دوران اسی آلودگی کے اخراج کو لانا ممکن ہے، جیسے ہائڈروکاربن ہماری ہوا کو آلودگی کریں گے. یہ چین میں پہلے سے ہی واضح ہے، اور مستقبل میں بنیادی طور پر خالص برقی گاڑیاں، پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں اور ایندھن کی سیل گاڑیاں تیار ہیں.
نئی توانائی کے گاڑیاں 2.0 کے دور میں، نئی توانائی کی گاڑیاں کا بنیادی ڈھانچے آہستہ آہستہ بہتر ہو جائے گا، اور بنیادی ٹیکنالوجی میں چھلانگ سے آگے بڑھانے میں بہتری ہوگی. نئی توانائی کی گاڑیاں آہستہ آہستہ آٹوموٹو انڈسٹری کے مرکزی دھارے میں روایتی گاڑیوں کی جگہ لے لے گی، اور روایتی کاروں کے مقابلے میں قیمتوں اور مجموعی کارکردگی کے لحاظ سے روایتی گاڑیوں کے برابر ہو جائے گا، اور اس سے بھی زیادہ قیمتوں سے مؤثر ہو جائے گا. پالیسی کی مداخلت کم اور کم ہو گی، اور مارکیٹ کے قوانین کی پیروی کرنے والے نئے توانائی کی گاڑیاں "سو سو سکول کے سوچ" کی بڑھتی ہوئی صورتحال میں اضافہ کرے گی.
چین نے توانائی کی نئی گاڑیاں تیار کرنے کی بہت بڑی کوششیں کی ہیں، اور پیداوار اور فروخت میں قابل ذکر نتائج حاصل کیے ہیں. تاہم، بنیادی ٹیکنالوجی کی مہارت میں، تسلی بخش نتائج ابھی تک حاصل نہیں ہوئے ہیں. چین کی پاور بیٹری کور ٹیکنالوجی کی ترقی کو فروغ دینے کے لئے، مصنف دو تجاویز بنانا چاہیں گے.
سب سے پہلے، پاور بیٹریاں کی "سفید فہرست" میں ایک ریگولیٹری کردار ادا کرتے ہیں. اگرچہ "آٹوموٹو پاور بیٹری کی صنعت کے لئے معیاری حالات" لازمی معیار نہیں ہے، یہ ایک اہم حوالہ کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے. یہ دروازے سے کمتر کم بیٹری رکھتا ہے اور چین میں طاقت بیٹری مارکیٹ کو منظم کرنے میں مدد کرسکتا ہے. "سفید فہرست" کے قوانین کے ذریعہ، اداروں کو مقامی تحفظ کی مداخلت ختم کردی جاتی ہے اور اداروں کو صرف ان کے اپنے نقطہ نظر سے مسائل پر غور کرنے سے روک سکتا ہے، اس طرح چین کی پاور بیٹری بنیادی ٹیکنالوجی کی ترقی کو فروغ دینے میں مدد ملے گی.
دوسرا، قومی طاقت بیٹری بدعت پلیٹ فارم کا کردار ادا کریں. گھریلو آٹو کمپنیوں کی طاقت عام طور پر کمزور ہے، اور یہ ٹیوٹا اور ووکس ویگن جیسی الگ الگ بیٹریاں تیار کرنا ناممکن ہے. لہذا، مشترکہ تحقیق اور ترقی ایک مؤثر طریقہ ہے. مصنف کا خیال ہے کہ آٹو کمپنیوں کے لئے سپورٹ پالیسی کو بدعت کے پلیٹ فارم میں ان کی شراکت کا حوالہ دینا چاہئے. اگر جدت انگیز پلیٹ فارم بڑے تکنیکی کامیابیوں کو حاصل کرسکتا ہے تو، چین کی بیٹری بنیادی ٹیکنالوجی کھوکھلی نہیں ہوگی.
بیٹری کی بنیادی ٹیکنالوجی سے متعلق ہے کہ چین کی نئی توانائی کے آٹوموبائل کی صنعت آٹوموبائل طاقت کے ساتھ جاسکتی ہے، لہذا یہ آگے بڑھنے اور ٹیکنالوجی سے محروم کرنے کی روک تھام ضروری ہے.
